AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Cимптомы: Не заводится,стартер крутит на всю катушку но очень легко как будто нет компрессии.Ремень ГРМ проверил-метки на местах. Бензонасос новый 1месяц оригинал- качает как надо, бак полный,искра чумовая на всех цилиндрах свечам 1 месяц.Завтра буду мерять компрессию но впечатление что 0 по всем цилидрам.Если у кого то есть какие то мысли по этому вопросу поделитесь. Сейчас машина на стоянке на улице,сниму гараж потащю разбираться.

Зачем две темы создал? Удали одну, а то сейчас желтые штанишки выпишут.

грм то на месте ?

Вчера заглушил, а сегодня не заводится, или полгода стояла, и теперь ты перед ней пляшешь?

Стояла после последней поездки 2 дня,Грм на месте

У шурина так было на А6.Постояла чуть на стоянке и померла,что со свечами что без них крутила.Сделали раскоксовку помогло не много после снова померла.

[quote="shkvoren"]

Re: Компрессия 2.8 ACK

Непрочитанное сообщение shkvoren » Сб ноя 23, 2013 10:30 pm
У шурина так было на А6.Постояла чуть на стоянке и померла,что со свечами что без них крутила.Сделали раскоксовку помогло не много после снова померла. После того как снова померла че было?

А её разбили и те кто купили под востановление делали двигатель .Там кольцам хана бала,хотя ездила до этого нармально

Проверь датчик на маховике(коленвале) G-28.и проверь ошибки.

Подниму тему.Схожая ситуация.Вопрос: Если ремень перескочил,ошибки по фазам газораспределения покажет?Просто по двигателю ошибок вообще нет,искра есть(правда только на одной свече проверял) топливо вроде поступает,раз свечи заливает.Заводиться не хочет зараза

Померь давление бенза в рампе....Наверняка в нем дело

Lexx спасибо за совет!Для ясности картины опишу ситуацию: Пару дней назад заправил машину до полного бака,и залил присадку для увеличения октанового числа (чёрт меня дёрнул).Проехал потом около 10км. с остановками и стоянками,вечером поставил машину в гараж.На следующий день стал разбираться с трапецией дворников.Включал зажигание раз 10 проверить работоспособность дворников,один раз завёл,но не стал прогревать пока обороты упадут на Х.Х. ,после ещё пару раз включил зажигание,проверил дворники и ушёл домой.Вчера придя в гараж попытался завести,машина завелась на 2-3 сек. и заглохла,потом крутила вообще не схватывая.Снял свечи,были залиты,почистил закрутил и снова крутит не схватывая.Посадил АКБ,расстроенный ушёл домой.Сегодня утром пришёл с зарядным для аккумулятора,перед тем как поставить АКБ на зарядку попробовал завести,она прокрутила пару раз стрельнула хлопком (по моему в глушитель),дальше я не стал мучить аккумулятор и поставил его на зарядку.Вечером опять пытался завести,такое ощущение что она вообще без свечей крутит в холостую,потом какое то сопротивление появилось,стала крутить как будто пытается схватить но безрезультатно.
Вот такие вот дела

Может с форсами че ???присадка может помогла?

Дима, была такая ситуация, найди мою тему, завел с маслом в цилиндрах.

Numenor Лёшь дай хоть какую нибудь подсказку по каким словам искать?

viewtopic.php?f=111&t=16249 вроде эта

Может быть ещё viewtopic.php?f=75&t=9217 поможет.

artey писал(а):Снял свечи,были залиты,почистил закрутил и снова крутит не схватывая

Свечи будут залитые, если давление бенза маленькое и стрелять может из за этого....У меня на а6 2.8 с5 было...В одно утро просто не завилась

Ещё вопрос: при включении зажигания,должен накачивать насос?Отсоединил подачу от рампы,включил зажигание,а насос и не качает,но при кручении стартера начинает качать.

Numenor спасибо,почитаю!
Lexx спасибо за совет,попробую давление померить!Получается помер насос если давления нет!?

Померили давление на подаче,манометр подключал к шлангу подачи открутив его от рампы.Манометр до 6 очков зашкалило,т.е. давление в норме.
Затем замерили компрессию,естественно на холодном двигателе:
1 - 5.5
2 - 8
3 - 9.5
4 - 8
5 - 8
6 - 5.5
Думаю залить масла в цилиндры и пробовать опять заводить.
Может она не заводиться из-за такого разброса компрессии?

Врят ли из-за разброса, скорее всего из-за падения компрессии, должно быть 12-14

Numenor писал(а):Врят ли из-за разброса, скорее всего из-за падения компрессии, должно быть 12-14

12-14 должно быть на прогретом двигателе,но минимальная допустимая компрессия как я слышал должна быть 8.Завтра попробую завести с маслом в цилиндрах.Потом отпишусь о результатах!

Машину завёл залив в цилиндры по 5мл. моторного масла,правда не с первого раза.Всем спасибо за внимание .

Компрессия восстановилась?