AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток, Товарищи!!!

Ситуация следующая:
Встал на даче в Истринском районе, загрешил на бензонасос, хотя и менял его совсем недавно. Но т.к. привык, что все ранее проблемы были связаны именно с бензонасосом, то решил, что и в этот раз дело бензонасосе! Купил новый и его поменял. Итог, ничего не изменилось, стартер крутит, машина не заводится. Приехал через неделю с буком и шнурком (спасибо McLaren177) почитал ошибки, кроме ошибок по кондею и неработающему парктронику, ничего не выдал. Так для понимания ситуации скажу, что аккумулятор заряжен, предохранители целы, бензина в баке больше половины, ГРМ вроде на месте и нормально натянут. Но есть один мне не понятный нюанс, это при повороте ключа в зажигании, не слышно бензонасос, ни в салоне, ни в багажнике. А когда проворачиваешь ключ дальше и крутишь стартер, он начинает работать. В чем может таиться проблема?

че то скорей с электрикой !!!

Доп сигнализация присутствует?

docent020 писал(а):Доп сигнализация присутствует?

нет и не было, только штатная.

Напрямую насос подсоедини (просто провода кинь на него с аккумулятора) Только полярность поймай. Провода на фишке 2 толстых провода левый и нижний. Если заведется то дело либо в реле, либо в контактной группе замка зажигания

хатаб писал(а):Напрямую насос подсоедини

Зачем Вить? Если

yurich писал(а):А когда проворачиваешь ключ дальше и крутишь стартер, он начинает работать.

yurichТ.е. топливо в цилиндры поступает? Свечи сырые? Искра есть?

Bulbash писал(а):yurichТ.е. топливо в цилиндры поступает? Свечи сырые? Искра есть?

Свечного ключа под рукой небыло и нет, проверить не смог.
Мне кажется, что причина кроется именно в том, что при повороте ключа в зажигании не слышно насос, такого же не должно быть. Может там реле заело или еще что нибудь.

yurich писал(а):А когда проворачиваешь ключ дальше и крутишь стартер, он начинает работать.

Должен заводится

Сережа как же она заведется если давления нет в системе. Машина хоть чавкает схватывает или вообще ничего кроме как стартер крутит.

Ну а потом же насос маслает, давление то должно хватать.

Все равно долей бензина и заведется у меня была такая ситуация как у Алехина

У меня была похожая ситуация, тоже грешил на насос, все оказалось проще.
Оказалось датчик положения коленвала.
но предварительно нужно проверить искру на свечах.

Для статистики отпишусь! Авто завели, искра была, топливо через магистраль подавалось, свечи заменили! итог нулевой! завелась после того как на вкрученную свечу, поставили еще свечу с надетым насвечником, что это за способ так и не понял. Прогрели и теперь заводится каждый день. Единственное, после этих заводов или до них, умер лямбда зонд.

Покатайся, желательно по трассе, должен ожить датчик, у меня через 300км заработал. Про свечу на свечу так и не понял.

Numenor писал(а):Покатайся, желательно по трассе, должен ожить датчик, у меня через 300км заработал. Про свечу на свечу так и не понял.

Покатался км 150, со сломаным зондом, не ожил! Расход в 20 литров, трясет на холостых, свечи черные - на помойку! Короче заменил на Бош за 3000 т.р., работа 1000, полет нормальный. По поводу способа завода, визуально, это выглядело так, все свечи вкрученные, с одной он снял колпачок и вставил в него свечу, уже седьмую, положил ее на клапанную крышку, так чтобы искра с контакта била в вкрученную свечу и машина завелась. Он мне объяснял, что таким образом, происходит обманка, но чего так и не понял.

Фантастика! Шептал чего-нибудь при этом?

Numenor писал(а):Фантастика! Шептал чего-нибудь при этом?

Ничего шептать не надо.свеча работает в разрыве,и выдает такую дугу,слона убьет,но обычно достаточно накинуть колпачки,не защелкивая на свечах,очень эффективный способ просушки залитого бензином мотора,но не применимо для моторов с катушками-сгорают