AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Друзья, выскажите мнение по поводу:
Нужнен ли передний подвес выхлопных труб в области катов к кузову для продления жизни гофрам.
Менял гофры и держа в руках выпускные трубы от гофр до резонатора задался вопросом: веса 5-7 кг, а подвесы 1- гофры, 2- резинка на резонаторе. По ЕТКе есть 2 варианта у меня ревлизован 1-й. 2-й не имеет гофр, но имеет подвес к кузову. Вот и думаю добавить подвес для снижения растягивающих и срезающих нагрузрк на гофры.

У меня без гофр идёт как на картинке...но в твоём случае думаю резинка лишней не будет.....

Вот и я думаю "Не повредит". К стати по ЕТКе не видно к чему крепится кронштейн п.11, в смысле куда вкручиваются болты п.12?

bohdan писал(а):Вот и я думаю "Не повредит". К стати по ЕТКе не видно к чему крепится кронштейн п.11, в смысле куда вкручиваются болты п.12?

Крепеж выхлопной системы никак не к кузову, а к КПП (АКПП).

bohdan писал(а):Вот и я думаю "Не повредит". К стати по ЕТКе не видно к чему крепится кронштейн п.11, в смысле куда вкручиваются болты п.12?

По ЕТКЕ вообще выпускные колектора одного типа что на А8 что на сотку ....с мотором 2.8 AAH....

Ахап писал(а):выпускные колектора

на одном двигателе ААН они не могут отличаться.

bohdan писал(а):

Ахап писал(а):выпускные колектора

на одном двигателе ААН они не могут отличаться.

Стоял AAH,выпускные прямые на A8....привёз мотор с Ауди 100 AAH....выпускные загнутые как на рисунке...

Действительно А4, А6, А8 с 95г. одинаковые вып. колл.