AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! столкнулся с такой проблемой: вчера машинка ездила без всяких проблем, утром отказалась заводиться. искра есть (можно убить слона ) свечи мокрые (значит бензин поступает), а ни хрена не заводится. Фары протирал, колеса пинал -не помогает. Обычно ставил прогретую до рабочей температуры, а в этот раз поставил холодную. За бортом -26. Заменил свечи (которые стояли - залило) и опять без толку. Утащил на галстуке в отапливаемый бокс, может просто замерзла (или бензин г...о). Помогите советом, что может быть? Нормальных диагностов нет, только и могут, что лаунч подцеплять а объяснить ничего не могут. , не хочу пешком ходить!

Надо диагностику делать, а как вариант датчик положения колен вала смотри.

Бензина сколько в баке ?

перекачка работает, бензин уходит почти до сухого бака, никаких проблем не было.

Была похожая ситуация,постояла морозе и перестала заводиться.Свечи тоже были мокрые,искра была.
Решил проблему прокаливанием все тех же свечей паяльной лампой. Когда вркутил обратно,с первого же проворота завелась,правда подтраивала,но все же завелась. Попробуй. Да и еще,открути подачу бензы в магистраль,включи и выключи зажигание пару раз,посмотри еслть ли струя топлива.

Всем привет! сделал диагностику Ваг-комом: ошибок вообще нет! , только показывает расход воздуха на не заведенном двигателе 27,78г/с (как на х.х.), а по словам мастера диагностики должно быть 1-2г/с не более. получается, что ЭБУ думает что машина работает на холостых оборотах и свечи моментально заливает. Прокалил свечи газовой горелкой - результата нет, буксировка тоже не помогает. , подскажите какие должны быть значения расхода воздуха на заглушенном движке? И ещё, мастер сказал что в ЭБУ есть какой-то датчик,который как раз и отвечает за расход воздуха и он вполне мог замерзнуть (так как машина была не прогрета) и решить эту проблему может стоянка в очень теплом гараже не менее суток (чем дольше,тем лучше) - дело за малым - найти теплый бокс, может поможет

vovan79 писал(а):датчик,который как раз и отвечает за расход воздуха и он вполне мог замерзнуть (так как машина была не прогрета) и решить эту проблему может стоянка в очень теплом гараже

Вероятно, он имел в виду расходомер. Он находится в корпусе воздушного фильтра. Можно скинуть с него фишку и попробовать завести - вылезет ошибка, но вдруг поможет.
И ... долей таки бензина до больше половины бака.

Теплый бокс можно поискать в больших сервисах или на мойках- попросить на ночь машину оставить.

Машина ночь стояла на мойке, результата нет. А в корпусе возд. фильтра расходомера нет, в этом то и заключается проблема. Двигатель АСК второго поколения (модельный год 1998). а по поводу бензина - долить не проблема, но ведь не было проблем, заводилась и ездила со стрелкой на нуле, и БК показывал запас хода в 30-40 км.

Просто многие так говорили про бензин... и многим помогала доливка

ну если только эта проблема появляется внезапно ! когда я ставил машину на стоянку, все было прекрасно и бензина в баке было 1/4. по БК запас 230 км. попробую, лишним точно не будет!

Проверить насос не проблема. открути обратку и посмотри идет из нее бензин или нет.

vovan79 писал(а):.....показывает расход воздуха на не заведенном двигателе 27,78г/с .

На не заведенном моторе так и должно быть.
Долей бензина в бак

похоже на пробитые провода проверь

Провода менял недели 3 назад, после этого все было нормально. не может же в один момент пробить все 6 проводов?

проверь топливо,проверь метки грм,проверь искру на всех свечах,если искра есть то значит датчики в порядке. расходомер смотри в корпусе фильтра


если бензин есть и искра есть и все метки совпадают,мерь компрессию,вариантов больше нет.

что-то похожее в корпусе фильтра есть, но никаких проводов к нему не подходит, а какой ДМРВ без проводов?
а может быть такое, если закоксована система вентиляции картера и просто где-нибудь появился лед?

смотри внимательнее все там есть.

У меня была похожая проблемма прошлой зимой оказался датчик температуры G-62 накрылся и ошибок не выдовал. После замены завелась с полоборота.

Кстати как вариант,надо вагом посмотреть сколько показывает датчик,у меня показывало летом минус 30 при заводке переливало свечи и она не заводилась.Тоже такое было..

Вагом проверили все полностью - нигде и ни каких ошибок нет!!! датчик выдает действительную температуру, датчик холла, коленвала в порядке! завтра потащу в теплый бокс, пусть сутки-двое отогревается (дополнительно прогрею промышленным феном) и потом пробовать заводить, в запасе ещё 2 комплекта свечей, думаю заведется! А если нет-

проверь компрессию

это самый последний вариант если не заведется! тогда уже и компрессию мерить, МК и многое другое менять!

ну свечи выкрутишь и померь,компрессометр стоит 350р

ДМРВ должен быть обязательно !!!
Если нет ошибок значит не в электрике дело. Топливную рейку скинь посмотри бенза идет или нет .Чудес не бывает,простой в теплом гараже не поможет как и проблемы без оснований быть тоже не может.

а реле или предохранитель топливного насоса отключать? просто никогда не мерил компрессию , чтоб не смотреть как баран на новые ворота и что еще для этого нужно делать?