AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Все проблемы вентиляции как показала практика и горький опыт бывают от качества масла,но и от прошедших лет эксплуатации наших машин.При проверке вентиляции понял что гофрированные трубки уже ни какая смесь химическая и механическое вмешательство не помогут,вот я и решил их,шланги,поменять.Нашел в строительном магазине 1.5 метра гофрированной изоляции на 16мм в диаметре,термоусадка 0.5м на 18 мм,зажигалка есть в кармане и начал творить.....Все разъёмы,тройник и клапан очистились и стали как новые,по размерам старых трубок отрезал новые,через термоусадку все соединил,на фото видно что получилось,очень боялся что пары масла все разъест,но прошла неделя и все отлично.....Да,огромное спасибо всем кто помог разобраться с этой проблемой !!!Долгих лет Вам и Вашим Авоськам!!!!!Всех с наступающим Новым годом!

...вот ещё фото...

прикольно! Мне тож делать надо.. Я вот думаю, гофру масло легче забить может? или нет Слав Akin, очень твое мнение интересно!

Нормальный и вполне жизнеспособный вариант. Эту гофру вряд ли разъест масло, но надо периодически поглядывать на эти шланги ибо высокий температурный режим может внести свои коррективы в эксплуатацию...У них продольный шов, бывает что расходится...
За смекалку в репу

А родные трубки не гофрированные?
Про то, что расплавится может от температуры двигателя тоже подумал.

lruadi0 писал(а):в строительном магазине 1.5 метра гофрированной изоляции

O`Breea писал(а):Про то, что расплавится может от температуры двигателя тоже подумал.

Эти гофры бывают огнеупорные,, может у топик стартера именно такие, а термоусадке точно ничего не станет, если у меня бензином в баке её за год не разъело, то парами масла и подавно не разъест (температуры не боится), главное эту термоусадку отрезать ножницами, или чем нибудь другим, что бы не было заусенцев, иначе со временем она начнёт расходиться именно в этом месте..

Вот еще один вариант.
Гофры под рукой не оказалось
Использовал тормозной шланг от полуприцепа.

Шланг подошел по внутреннему диаметру .Сел с натягом.Для надежности прихватил хомутами

Вот такое безобразие скопилось пока трубка была лопнувшей.
Сами трубки заросли на 50 процентов . Машина ездила на "Кастроле".
Весной буду капитально чистить всю систему. запчасти уже заготовлены

заморачивался по этому поводу... и про гофры всякие и про шланги думал ... в итоги поехал купил... 800р не ориг. (за ориг 2400р жаба сказала нет) нормально встало все, и смотрится на много лучше...
кстати продается вместе с клапаном....

Такой вариант подойдет как временное решение...

Подскажи номер неоригинала оригинал оч дорого

Отвечаю себе сам(((
Нашел таки не оригинальный шланг , вроде сделано в германии.
Цена 1000р
Подошёл как родной.))