AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый вечер. Суть темы в чем. Когда приобретал машину на бензине нажимал чуток педаль газа она срывалась как слепая лошадь... Спустя пол года мне начело не нравится как она тянет нажимаешь педаль газа до 2500 оборотов машина тупит, когда доходить тахометр до 3000 оборотов машина начинает ехать. Самое главное двигатель работает идеально без перебоев не троит заменил пару дней назад прокладки крышки клапанов потому как были уже сухие и сочилось масло.... Двигатель масло не кушает... В чем может быть проблема? Машинка не кваттро свечи откручивал смотрел смесь отличная свечи не черные а сухие чистенькие ... Помогите ...

топливный фильтр для начала поменяй

абсолютно все фильтра заменил вместе с заменой прокладок крышки клапанов... и топливный и воздушный и масляный...

И ошибок нет, и показания по всем каналам смотрел, и датчики корректно работают?

Был у одного мужечка подключил и посмотрел через ваг ком ошибок нету... вот насчет датчиков не знаю....

Акин больше всего на какой датчик нужно грешить исходя из всего этого?

Осталось найти мужичка, который проверит корректность показаний по всем каналам.
Лямбды, расходомер, термодатчики, напряжение на катушках по цилиндрам и т.д.
Может быть что угодно, от подсоса воздуха до....

и еше хочу подметить... у меня еше стоит газовый инжектор... так на газу нажимаю педаль газа и чувствуется что машину прямо кидает с места, на бензине раньше тоже самое было а сейчас нет...

Как вариант утомленный бензонасос?

Или грязные форсунки.

И еще хочу подметить что иногда бывают у неё заклины что на бензоле появляется тяга, при нажатии педали газа начинает с места очень бодро даже разгонятся ... но это редко, а раньше всегда разгонялась бодро при нажатии педали газа...

Сдается мне Билли это топливная система
Во всяком случае я бы полез ее шерстить при таких симптомах.

Возможно были бы катушки двигатель бы не работал идеально а так мотор идеально работает не троит не волнит свечи чистые... Думаешь Бензонасос надо менять? Как его проверить? И как узнать 100% что это и за топливной системы чтобы зря не лазить во все места... А и за лямбды может тупить машина??... Может это и есть причина в насосе топливном потому как при нажатии педали газа до 3-х тысч. оборотов машина тупить после 3-х тыщ. прямо вжимает в сидения ... и чувствуется тяга которая должна быть... Наверное после 3-х тыщ оборотов создается давления ужное в системе топливной и машина начинает ехать?... (Это мое мнения может я и ошибаюсь глубоко)

Может быть неисправен регулятор давления на топливной рампе.
Вариантов море, на насос рано грешить, нужно проверять все подряд.

понятно ну тогда еду завтра в столицу по одному вопросу и заеду, сделаю диагностику проверю лямбды, катушки, датчики и топливную систему если будут какие либо ошибки то как я понимаю надо будет менять ?

Akin писал(а):Может быть неисправен регулятор давления на топливной рампе.
Вариантов море, на насос рано грешить, нужно проверять все подряд.

Слав, а проверка манометром давления в топливной рампе косвенно укажет на насос? И прямо укажет на проблемы в топливной системе

Из-за лямбды... Я тут неделю назад одну по правому ряду поменял, не ожидал от машины такой прыти! Руки чешутся вторую махнуть Как их проверить тоже описано, в двух словах не передать, да и не помню, честно говоря. Лучше к спецу обратиться.

Костя а чтобы проверить давления в топливной системе это к кому надо будет по ехать???

К мотористам, Жень. Они внедрят в рампу манометр и получат давление на выходе то есть непосредственно перед форсунками.

Костя по всему выше сказанному ты больше на что грешишь ? лямбды, давление слабое в системе???

Я все ж сделал бы диагностику лямбд и расходомера с построением графиков у специалиста, разбирающегося в этом. Если с ними все в порядке, то проверил бы регулятор давления на топливной рампе, как советует Слава. Если виноват не он, то проверить давление в самой топливной рампе. Если оно низкое, то это прямой путь в багажник - проверять давление непосредственно бензонасоса. Тут наверняка станет ясно в нем ли дело.
Вот такая последовательность мне видится.

Проверю завтра если с лямдами все в порядке и расходомером тоже, проверю давления в топливной системе если оно там низкое значит придется менять насос я правильно тебя понял костя?

Уточню немного.
Если низкое давление выдает непосредственно бензонасос, то его под замену.
Если низкое давление в рампе, а бензонасос дает нормальное, то это может быть засоренный топливный фильтр или регулятор давления на топливной рампе.

ладно завтра будет видно что к чему... сделаю диагностику и посмотрим что надо менять чтобы все стало на свои места...

O`Breea писал(а):регулятор давления

регулятор давления как выглядит? Это не датчик какой либо случаем??

Нет. Сейчас найду схему.