AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем, добрый день!! Извините, если пишу не в тот раздел, очень сильно нужна ваша помощь, может кто-то с этим сталкивался..
Все началось с того, что мой автомобиль с мотором ACK начал очень сильно трястись и по кузову идет сильная вибрация, с чего это началось не знаю.
Раньше проблем не было, все работало ровненько и без трясучки, в данный момент на холостом ходу машину подтрясывает, свечи, провода, были заменины на новые, так же был помыт дроссель и заменены форсунки , новый расходомер, лямзонты и тысяч 12 назад поменял ГРМ и все ролики, зажигание выставлено по меткам, поднимали клапанные крышки, уже просто не знаю куда лезть..Помогите пожалуйста советом, что это может быть??
Коробка вроде работает нормально, толчков нет, правда при плавное езде на скорости 40-50 км/ч чувствуется легкий мандраж, при быстром наборе этого нет. что делать я уже просто не знаю, масло в коробке менял 15 тысяч назад, ошибок нет, вылетает иногда, только одна ошибка, что-то связанное с слишком богатой смесью, но куда лезть и что менять мастера ответа не дают.Думал может это подушки двигателя, поменял на новые, может стоит коробочные посмотреть.но это врятли.Машина А8 1998 года 2.8 кватра.Подскажите пожалуйста, сил больше нет.
Спасибо за ранее!

Катушку нужно бы посмотреть.
Слабое место для V6.
Почитай в соседних темах, все подробно расписано.

Спасибо большое, почитал другие темы сходство есть, может и она.
Вот что еще забыл добавить, на холодную машина едет намного лучше, дерганья почти нет. на горячую все начинается и при уменьшении оборотов начинается дерганье. может уже и коробке жить осталось не долго. не знаю. Диагностика толком ничего не говорит, может такие мастера у нас в городе.

Как держит холостые? Было что то подобное тож все поменял, ни чего не помогло, оказалось проблема была в дросселе точнее в его потенциометре (так вроде), менял дроссель и проблема прошла. На холостых обороты были 500-550, при разгоне дергалась и при сбросе газа трясло, а если тапку в пол то нормально ехала, только бенза жрала

Морячок писал(а):на холодную машина едет намного лучше

Еще один симптом катушки...

Холостые держит стабильно, всегда в одном положении. заводится иногда как-то вяло- обороты набирает секунды тир-четыре, дроссель мыли и адаптировали,улучшения были на время, съездил в Сочи и на обратном пути все началось заного.

До вчерашнего дня , расход у меня по городу был от 17 до 18 литров, поменял форсунки, расход свалился до 13 литров в том же стиле езды.

Akin писал(а):

Морячок писал(а):на холодную машина едет намного лучше

Еще один симптом катушки...

Можно ее как-нибудь про диагностировать??

Только разве что поменять.
Можно ночью посмотреть на нее, при работающем моторе. Если искра проскакивает, видно будет.
А лучше всего другую подставить попробовать.

Akin писал(а):

Морячок писал(а):на холодную машина едет намного лучше

Еще один симптом катушки...

А может и коробка, но всеж катушки проверить надо.

Спасибо большое за советы, начну с катушек, может и лучше станет.

Могу для примерки предложить, вожу в багажнике.

Если, есть возможность и время , то я буду только рад!!!

Смотри л.с.

Спасибо огромное!

Добрый день, поменял на днях катушку, почти ничего не изменилось, поменьше трясет на холостых, но при плавном наборе скорости от 45-60 км/ч машину передергивает при переключении на третью передачу и есть провал на оборотах 2200, какая-то задумка у двигателя, потом едет.Так же поменял и подушки коробки, но наверно напрасно.что это может быть уже и не знаю, ошибок нет, а тряска есть. Подскажите где в Москве можно сделать хорошую диагностику, у нас в городе ее просто нет. Заранее спасибо.

Раз расходомер уже поменял, остается бензонасос ... вернее - "садомазо" Авоськино

Менял в том году,вроде и этот нормально работает.

Или клапан давления топлива, например. Или термодатчик. Или подсос воздуха. Или... Или...

Вот все и уперается в это или...нужна хорошая диагностика и понимающие люди..а так можно пол машину перетряхнуть и найти этот дефект.

Морячок писал(а):нужна хорошая диагностика и понимающие люди.

На дилере если только. При мне нашли косяк бензонасоса на свеженькой машине сестры, только гарантия кончилась -102т пробега. Механическая диагностика косяк не выевила, проверяли потребление , было 11 ампер, в место положенных 9. А моих познаний хватило только на замену катушки. т.к. пропуски были, но напрасная трата получилаь

Недавно такой-же косяк был с А-6(С-4 2,6).Переворошили всё,что было описано выше плюс коммутаторы,всё без толку.Но знакомый автоэлектронщик нашёл,что проблема в мозгах моторных(ЭБУ),при прогреве феном косяк пропадал.Не поверили,ещё две недели мозгоё...к привели к замене моторного процессора...Машина заработала,может подкинуть другие "мозги"?

Такая же ерунда случилась пару дней назад. На холостых машина подёргиваетса. При плавном наборе скорости в районе 1000-1200 оборотов начинаетса подёргивание. Если наберать напористо, то никаких симптомов нет. Как считаете на такой машине можно ехать 600 км до Риги и обратно??

Всем доброго времени суток!Возвращаюсь к своей проблеме, все описано выше, куда лезть уже не знаю, и что менять тоже не знаю, переворошил весь форум, ответов для себя не нашел. Что было сделано за последнее время: поменял катушку на новую, еще два раза снимал и чистил дроссель,поставил новую прокладку и уплотнительное кольцо, заменил все трубки картерных газов на новые, поменял шрус на кардане, и ничего не помогло, все как и было!
Опишу еще раз проблемы с машиной.
Выехав утром из дома, проезжаю пару км и начинаю ощущать вибрацию при плавном наборе скорости, примерно от 40 - 60 км/ч, при резком ускорении такого нет,в последнее время примерно тоже самое стал замечать на 110 км, и когда машина едет накатом около 30 км/ч, и стоит надавить на газ и сразу чувствую эту вибрацию.на холостых двигатель работает как-бы ровно, но иногда подтрясывает. Ездил к Владу Акину. на диагностику, отклонений по работе двигатель не нашли, нашли то, что не работает кикдаун(замыкание на массу)куда лезть хз, и приговорил он трубки картерных газов(поменяно). Когда Влад ездил за рулем, то он тоже чувствовал эту вибрацию, и грешил на дроссель, после этого еще раз все помыли и без изменений.Так же увеличился расход топлива, меньше 17-18 не показывает, многовато, такого не было раньше, все свечи в черном нагаре, от чего не знаю, появилось после вырезки катализаторов(хочу поставить их назад, были не забиты, хорошо что забрал, утром около машины стоять не возможно, запах выхлопа просто ужасный)Вот как-то так, не судите строго,но без вашей помощи мне явно не справиться. Помогите советом, может было у кого-нибудь, что подобное.
За ранее спасибо!!

хм, а когда каты вырезали что с лямбдами делали? и до вырезки катов как ехала?