AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Помогите! уже 8 дней стоит в гараже((( Предисловие: Все было отлично! Ехал спокойно, решил обогнать автобус, перестроился, чувствую, динамики нет!!! Прижалса в правый ряд, она сама в принципе и остановилась, жмешь на газ - еле трогается, заглохла... завелась, так же тихонько на 2-3 кмч проехал 100 метров, заглохла и всё
1 мысль - бензонасос! заменен! заодно топливный фильтр. не завелась! на всякий случай канистрами залил ПОЛНЫЙ бак! появилась обратка! бензу давит. искра жирная, бьёт от души! форсунки распыляют как надо. ЧТО с ней???? ошибок нет! Точно! Свечи выкрутил, черные закопченые, почистил, высушил, если маслать стартером 30 сек, начинает схватывать, дико троя работает те же 30 секунд, дым идет как из паровоза, воняет ужасно, затем глохнет, свечи опять есесно черные!!!

Попробуй каммутатор другой подоткнуть. Всеж как не крути, ошибки должны были нарисоваться, хотя-бы по пропускам.

вот именно! Разок проскакивала - слишком богатая-бедная смесь, стер, больше не было. А что если комутатор глючит, искра все равно есть?

начни с замены свечей и проверки компрессии.

провод датчика коленвала

ну думаю датчик коленвала выдал бы сразу ошибку.... думаю да замерить компрессию.
кстати щас с горем пополам завел, выхлоп ужасный, троит, но обороты набирает, прогрел до 70, держит холостые, газанул, отпустил, заглохла, но теперь заводится

ну если ошибок нет... тогда может большой подос воздуха

Такое бывает когда зависает дроссель в открытом положении... У меня так было, когда я зимой завел ее, прогрел, газонул и тут же заглушил... Потом очень долго и трудно заводилась и пока не прогрелась держал ногой газ, иначе тут же глохла... Прогрел хорошенько, прогазовал и все прошло... Мож у тебя такое?

filosof писал(а):начни с замены свечей и проверки компрессии.

Извините что влажу в ваш разговор,но с выописанным не согласен,я бы это делал в последний момент,а в начале обратил внимание на 1) Датчик холла который на одной из голов и рзазъём. 2) Коммутатор(коричневая штука с двумя разъёмами) 3)Герметичность вентиляции картера.

MyKola писал(а):1) Датчик холла который на одной из голов и рзазъём.

но вот в чем дело, датчик холла сразу бы дал ошибку!!! А её нет!
Ничего не пойму...до этого никто в машину не лазал, по крайней мере месяца 2. Единственное что сделал за час до проблемы это наклеил шильдик с объемом на крышку багажника и еще странность! новый насос очень громко работает, как будто насухую, но ведь он точно плавает где-то там глубоко)))

А может шильдик ЗАговорённый,ты его оторви и попробуй,мож заведёшь........... шутка Расслабся,отдохни и со свежими силами в БОЙ!

Сделал? у меня похожая ситуация! Думал насос... комп показал ошибку коленвала... думаю менять или еще что может быть? машина ездит... потом глохнет, через пол часа заводится, дет немного. потом опять глохнет

bekish писал(а):Сделал? у меня похожая ситуация! Думал насос... комп показал ошибку коленвала... думаю менять или еще что может быть? машина ездит... потом глохнет, через пол часа заводится, дет немного. потом опять глохнет

смотри провод датчика коленвала, ошибка спорадическая?

У меня не спарадическая! я глохну как только прогревается мотор... а если и не глохну, то если сам глушусь, то уже не завожусь....
Это продолжается уже три дня подряд! Комп показал датчик, нет сигнала. Заказал датчик, завтра забираю( Подскажите, может и забирать не нужно, не в нем дело?

а что с проводом датчика коленвала? просто пошевелить попробовать?

В общем - заводится легко. Троит ужасно. Компрессию никак не замеряю. Походу вся ЛЕВАЯ голова не пашет - свечи мокрые, на отключение катушек не реагирует! Искра бьёт! Работает на правой стороне! ХЗ как! Обнаружил уровень масла ниже МИН! Куда делось неясно! Может из-за уровня? Как думаете?

Мастер один говорит - клапан виноват который на рампе, давление который регулирует, но он не съемный! сеточку промыл а глубже не добраться. Да и с чего ему лететь вдруг?

bigbadvirus писал(а):вся ЛЕВАЯ голова не пашет - свечи мокрые

Почисть разьем на коммкутаторе

Разъёмы на комутаторе стерильные!!! Варианты кончились?

А посмотри как себя чувствует блок упр.мотором? Однажды был свидетелем ситуации: влага попала под разъём и очень сильно окислились контакты, а один даже отвалился-пришлось колхозить.Из за этого всего не работало пару форсунок! Мозг находится под капотом-справа под пластмассовой мноугольной крышкой.

Только добралса до компа! Проблема быстро решилась! Особо впечатлительных просьба не читать далее!
Тащу машину на тросе в сервис: картина: вокруг капота консилиум, собрались все включая директора!!!
Откручена выхлопная система - думали разрушение катализатора, Одна группа готовится скручивать форсунки для очистки, другая группа морально готовится менять распредвалы - клапана, другая замеряет давление топлива и т.д., занято 8-9 человек. Подходит ВНИМАНИЕ!!!! СВАРЩИК, смотрит, говорит чета мне не нравится как свечные провода стоят - внатяг говорит слишком! Все дружно посмеялись над балбесом. Он не долго думая меняет местами два надсвечника и с полпина заводит авоську....... все в ступоре-каждый проверял по три раза зажигание, включая меня Кстати, меняный мной лично бензонасос самго китайского происхождения купленный у нас за 5000 тг, по вашему 1000 рублей беззвучно делает своё дело уже 5000 км, прележно перекачивая бензин из одной стороны в другую сторону бака!!!!

удачно

хорошо,что хорошо кончается!

не понятно только как 2 месяца она работала ровно?

сказки какие то