Задняя тяга схождения на дорест

Nickelback · Вс ноя 10, 2019 9:13 am

Всем привет. Парни,знаю что уже много раз тема поднималась, но. Интересует номер с/б на тяге схождения, левая сторона, задняя соответственно. Длинный с/б хороший, а тот что крепится ближе к колесу, тому пипец

есть номер оригинальный, но он дорогой и заменителей нету. Может кто сталкивался,что бы запрессовать и всё,без переделок особых

Вс ноя 10, 2019 1:09 pm

Извиняюсь, но чёт ничего не непонятно... О чём речь?

Рулевая тяга, рулевой наконечник, рычаг подвески...

Сообщение **Akin** » Вс ноя 10, 2019 1:22 pm

Может, задний развальный рычаг?

Вс ноя 10, 2019 1:25 pm

Akin писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 1:22 pmМожет, задний развальный рычаг?

Влад, если и так, то ближе к колесу там шаровая... Это по-любому менять рычаг...

Nickelback · Вс ноя 10, 2019 5:20 pm

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 1:09 pmИзвиняюсь, но чёт ничего не непонятно... О чём речь? Рулевая тяга, рулевой наконечник, рычаг подвески...

У меня дорест. С развальным рычагом всё понятно мне. А вот с тягой схождения не очень. Вот на фото с/б на тяге схождения. Вот поменять хочу, а какой там с/б не знаю

Nickelback · Вс ноя 10, 2019 5:33 pm

И ещё, парни. Впресовал нижние с/б (зад, Кватро) но один до буртика зашёл, второй нет. Хотя в середине они встретились. И по размеру всё подходит на лапу, как быть?

Вс ноя 10, 2019 5:34 pm

Это нижний направляющий рычаг (если как правильно). Сайленты, на них должны быть. Как до компа доберусь, гляну...

Nickelback · Вс ноя 10, 2019 6:04 pm

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 5:34 pm Это нижний направляющий рычаг (если как правильно). Сайленты, на них должны быть. Как до компа доберусь, гляну...

Кто как называет)) Хорошо, спасибо)

Вс ноя 10, 2019 7:33 pm

Nickelback, Два вопроса.
1. Сайлентблок приобретаете с упором на качество или абы какой?
2. На какую сумму денег рассчитываете? С тем учётом, что оригинальный стоит ~2000 рос. руб.

Nickelback · Вс ноя 10, 2019 8:19 pm

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 7:33 pmNickelback, Два вопроса.
1. Сайлентблок приобретаете с упором на качество или абы какой?
2. На какую сумму денег рассчитываете? С тем учётом, что оригинальный стоит ~2000 рос. руб.

Среднее качество, в приоритете TRW. Мне номер нужен с/б а там уже подберу

Вс ноя 10, 2019 8:29 pm

Пожалуйста, все подходят.

Original VAG - 4D0407183Q, 4D0407183AB, 4D0407183AC
TRW - JBU100
Lemforder - 1765901

Nickelback · Вс ноя 10, 2019 9:23 pm

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 8:29 pmПожалуйста, все подходят.
Original VAG - 4D0407183Q, 4D0407183AB, 4D0407183AC
TRW - JBU100
Lemforder - 1765901

То, что ты мне дал, по фото, это не тот с/б. Там формы не те.

Там стоял обычный с/б

Вс ноя 10, 2019 9:26 pm

А, так это задняя подвеска, ё маё, всё понял. Сразу бы эту фотку показал...

Nickelback · Вс ноя 10, 2019 9:29 pm

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 9:26 pmА, так это верхний, передний рычаг, всё понял. Сразу бы эту фотку показал...

Верхний передний? Хм...он у меня сзади стоит как бы...я только купил авто, ещё не особо шарю

Вс ноя 10, 2019 9:44 pm

В этих рычагах их не меняют. Только весь рычаг - 4D0501529F. В принципе есть недорогие варианты за 1500, 2000. Хотя, оригинальный - 3000 р. не думаю что это дорого.

Вс ноя 10, 2019 9:45 pm

Просто в передней подвеске есть понятие "передний и задний рычаг", Извини...

Nickelback · Вс ноя 10, 2019 10:01 pm

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 9:44 pmВ этих рычагах их не меняют. Только весь рычаг - 4D0501529F. В принципе есть недорогие варианты за 1500, 2000. Хотя, оригинальный - 3000 р. не думаю что это дорого.

Не кто не подберал его? Хм, интересно) в общем надо покупать в сборе, понял, спасибо тебе!!

Вс ноя 10, 2019 10:06 pm

Ром, для задней подвески можно не гнаться за TRW или Lemforder, если конечно не принцип, там они как правило очень долго служат и можно взять бюджет.

Nickelback · Пн ноя 11, 2019 7:26 am

MacGyver писал(а): ↑Вс ноя 10, 2019 10:06 pmРом, для задней подвески можно не гнаться за TRW или Lemforder, если конечно не принцип, там они как правило очень долго служат и можно взять бюджет.

Спасибо, Олег! Выручил. Можно ещё вопрос?) И в начале скинул пару фото, там нижние с/б в ступице, там есть проблемка

Пн ноя 11, 2019 9:50 am

Эти сайлентблоки запрессовываются с помощю колодок, которые опираются на металлическую кромку сайлентблока, стягиваются одним винтом до упора. Если не стянулись, значит не встретились они.
Во-первых под конец запрессовки там усилие нужно, которое обеспечивает болт инструмента, а во-вторых втулки сайлентблоков могли соскребсти грязь или что-то постороннее и этот мусор мешает свестись сайлентблокам внутри...
В общем проверь обязательно, перед установкой надо вычистить.
А ещё инструкция указывает: "Всегда заменяйте втулки с обеих сторон автомобиля".

: A42-0018.png (25.97 КБ) 5576 просмотров

Nickelback · Пн ноя 11, 2019 11:41 am

MacGyver писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 9:50 amЭти сайлентблоки запрессовываются с помощю колодок, которые опираются на металлическую кромку сайлентблока, стягиваются одним винтом до упора. Если не стянулись, значит не встретились они.
Во-первых под конец запрессовки там усилие нужно, которое обеспечивает болт инструмента, а во-вторых втулки сайлентблоков могли соскребсти грязь или что-то постороннее и этот мусор мешает свестись сайлентблокам внутри...
В общем проверь обязательно, перед установкой надо вычистить.
А ещё инструкция указывает: "Всегда заменяйте втулки с обеих сторон автомобиля".
A42-0018.png

Так я не понимаю. Один сел до буртика второй нет, но они точно встретились по середине. Ибо уже не давится больше и во вторых. Вот как на фото у меня, они идеально встали в нижнюю лапу ( на свое место). Если. Бы и дальше можно было бы загнать их, то был бы люфт хороший и пришлось бы шайбу подлаживать между с/б и креплением на лапе. Меня интересует что делать теперь, так ездить или покупать другие и ставить. Хотя эти тоже хорошие, шли как аналог оригиналу

Nickelback · Пн ноя 11, 2019 11:43 am

И мусора там нету, я всё вычистил, наждачной прошёл, там идеальная поверхность и промыл ВД-шкой хорошо

Nickelback · Пн ноя 11, 2019 11:56 am

Или их снова вытянуть от туда. И равномерно стянуть их болтом?! Я просто сначала один впресовал потом вот второй, который не сел. Или так модно ездить, развал же выставят при этом?

Пн ноя 11, 2019 12:14 pm

А это что за фирма втулок? Может сделаны по-другому? Если они реально такие должны быть, я бы в таком случае, запрессовал их равномерно и одновременно, и зазор бы получился деликатный с обоих сторон. А развал не регулируется здесь - он определяется длиной рычагов, только может равномерно смещаться подрамником.

Nickelback · Пн ноя 11, 2019 12:21 pm

MacGyver писал(а): ↑Пн ноя 11, 2019 12:14 pmА это что за фирма втулок? Может сделаны по-другому? Если они реально такие должны быть, я бы в таком случае, запрессовал их равномерно и одновременно, и зазор бы получился деликатный с обоих сторон. А развал не регулируется здесь - он определяется длиной рычагов, только может равномерно смещаться подрамником.

Значит постараюсь выбить аккуратно и запрессовать равномерно! Фирма трв вроде. Как развала нету?? А верхний развальный рычаг с болтом регулирующим??

AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8