AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте!
Я новенький тут, рад присоеденится к вам! у меня проблема! на А8 езжу 4 месяца, как купил сразу поменял все передние рычаги, все стойки и задние пружины, так как задница была просевшая. Даже после замены задних стоек и пружин, задница всё равно сидит. Авоська 98г.в. дорестайл. Кто подскажет причины и как с этим бороться? Ещё один ньюанс: по VIN на машине стоят спортивные пружины, они короче стандартных примерно на 3-4см, но толще. Я назад поставил стандартные пружины, а спереди остались спортивные пружины.

Передние пружины стандартные поставишь, зад немного поднимется еще. Хотя и так должен был приподняться. Какие пружины ставил, там много вариантов по весовым категориям...

какие ставил сказать сейчас не смогу. Всё-таки дело в разных пружинах? хотя не пойму...если пружины спортивные, они ниже, соответственно и машина должна ниже сидеть...в передок у меня задран получается...

Санёк писал(а):какие ставил сказать сейчас не смогу. Всё-таки дело в разных пружинах? хотя не пойму...если пружины спортивные, они ниже, соответственно и машина должна ниже сидеть...в передок у меня задран получается...

У пружин помимо параметра высоты, есть параметр жесткости...

В общем, стоит передние пружины поставить стандартные, кстати, вместе с аммортизаторами, машина должна подняться, и зад в том числе.
Хорошо бы еще понять, что за пружины сейчас стоят сзади. Вот бы узнать их оригинальный номер... где покупались, наверняка знать должны.

Akin писал(а):В общем, стоит передние пружины поставить стандартные, кстати, вместе с аммортизаторами, машина должна подняться, и зад в том числе.
Хорошо бы еще понять, что за пружины сейчас стоят сзади. Вот бы узнать их оригинальный номер... где покупались, наверняка знать должны.

а аммортизаторы обязательно менять? я их менял 15тыс. км назад, тогда когда и менял же задние аммортизаторы и задние пружины.

Я имел ввиду, что к спортивным пружинам идут спортивные амортизаторы, а к обычным высоким соответственно другие.

да шляпа с этой ауди... а у меня задница задрана... а морда просела. поменял спереди пружины и аммо - чуть лучше. причем задралась сама собой, повисев на подъемнике неделю... пришел к выводу что надо все 4 пружины на ней сразу менять

Akin, хочу ещё раз вернуться к этому вопросу, а тебя как знатока прошу помочь! Как я и говорил, что по VIN у меня стояли спортивные пружину, сейяас сзади у меня стоят вроде как стандартные. Удалось до них добраться, нашёл розовую метку. Ты по этой метке можешь что-нибудь сказать? точнее что за пружины мне всё-таки впарили?и какие мне тогда теперь поставить вперед, чтобы задница не была просевшей? или всё-таки надо и сзади менять пружины?

Давай сначала поймем, что у тебя за пружины стоят сзади.

Меток там не одна, а несколько, причем, разноцветные, на разных витках. Розовых не бывает, бывают оранжевые, фиолетовые, желтые, зеленые, серые, синие, белые, и серебристые в самых различных сочетаниях. Пример - 1 белая метка, 3 зеленых - спортподвеска.
Поэтому, уточни, пожалуйста, какие у тебя метки.

Akin писал(а):Давай сначала поймем, что у тебя за пружины стоят сзади.

Меток там не одна, а несколько, причем, разноцветные, на разных витках. Розовых не бывает, бывают оранжевые, фиолетовые, желтые, зеленые, серые, синие, белые, и серебристые в самых различных сочетаниях. Пример - 1 белая метка, 3 зеленых - спортподвеска.
Поэтому, уточни, пожалуйста, какие у тебя метки.

Сегодня только добрался до задних пружин. Akin, реально у меня сзади стоят пружины с 2-мя розовыми метками. Ну возможно они и фиолетовые...Но как я понимаю, что пружины с 2-мя фиолетовыми метками на А8 не ставят...Видимо мне впарили другие пружины...типа от какого-нибудь пассата
Akin, ещё вопрос по ABS. При диагностике выдавал ошибку на ABS, на левый передний датчик. При этом естественно на панеле горела лампа ABS и загоралась ошибка на бортовом компьютере. Датчик этот самый поменял, на бортовом компьютере ошибка не загорается, но на панели так и горит жёлтая лампочка ABS. Что может быть? ABS кстати не работает. При первичной диагностике была только одна ошибка на этот левый передний датчик. После замены датчика диагностику не делал.

Санёк писал(а): Сегодня только добрался до задних пружин. Akin, реально у меня сзади стоят пружины с 2-мя розовыми метками. Ну возможно они и фиолетовые...Но как я понимаю, что пружины с 2-мя фиолетовыми метками на А8 не ставят...Видимо мне впарили другие пружины...типа от какого-нибудь пассата

Если две фиолетовые метки, то пружины стандартные. Лучше всего подъехать показать визуально.

Санёк писал(а):Akin, ещё вопрос по ABS. При диагностике выдавал ошибку на ABS, на левый передний датчик. При этом естественно на панеле горела лампа ABS и загаралась ошибка на бортовом компьютере. Датчик этот самый поменял, на бортовом компьютере ошибка не загорается, но на на панеле так и горит жёлтая лампочка ABS. Что может быть? ABS кстати не работает. При первичной диагностике была только одна ошибка на этот левый передний датчик. После замены датчика диагностику не делал.

Жаль, что не сделал диагностику. Нужно ошибки-то стереть.

а две зеленые полоски на дорестайле сзади это стандартная подвеска, я надеюсь?

а это правда, что задние пружины на авоську стоят около $220 и бывают они только в оригинале?

Vitaliyak писал(а):а это правда, что задние пружины на авоську стоят около $220 и бывают они только в оригинале?

За пару где-то примерно так.

нашли какой то вариант за 170... неоригинал, типа шведские.... название продавец по тел-ну не сказал....

Vitaliyak писал(а):нашли какой то вариант за 170... неоригинал, типа шведские.... название продавец по тел-ну не сказал....

Странно, вроде в Швеции пружины не делают вообще... А уж тем более, на А8...
Да и разница по цене с оригиналом не существенная...

уточню, отпишу.

Уточнил.... есть только оригинал от 220$ за пружину... отсюда начинаю искать свежие пружины на разборке...
появились вопросы:
-на мой дорестайл от рестайла пружины подойдут?
-у меня стандартная подвеска (без подкачки и спорта)... как такие опознать? какие метки должны быть?

Мот еще какие советы, комменты будут на эту тему?

Vitaliyak писал(а): появились вопросы:
-на мой дорестайл от рестайла пружины подойдут?
-у меня стандартная подвеска (без подкачки и спорта)... как такие опознать? какие метки должны быть?

Мот еще какие советы, комменты будут на эту тему?

Актуально, комрады, помогите!

Vitaliyak писал(а):Уточнил.... есть только оригинал от 220$ за пружину... отсюда начинаю искать свежие пружины на разборке...

В Москве можно заказать по 100 евро.

Vitaliyak писал(а):на мой дорестайл от рестайла пружины подойдут?

Подойдут, но нужно смотреть маркировку, на рестайле вариантов куча.

Vitaliyak писал(а):у меня стандартная подвеска (без подкачки и спорта)... как такие опознать? какие метки должны быть?

От дорестайла пойдут с 2 (4D0511115AF) или 3 (4D0511115AG) зелеными метками. С 3 зелеными метками будет чуть выше.

Vitaliyak писал(а):Мот еще какие советы, комменты будут на эту тему?

Совет один - бери новые, БУ задние пружины не лучший вариант, просаженые все уже. Хорошего результата можно будет добиться только с новыми.

Akin, спасибо за комменты!!! Как всегда все по теме, но вопрос сохранился: от рестайла пружины мне подойдут, если на авто-доноре тоже стандартная подвеска?
про дорестайл, как уменя, я все понял... буду искать... но хочется с машины посвежее снять, у нас в РБ валом рестайлов на разборках... как с ними быть?

Vitaliyak писал(а):Akin, спасибо за комменты!!! Как всегда все по теме, но вопрос сохранился: от рестайла пружины мне подойдут, если на авто-доноре тоже стандартная подвеска?
про дорестайл, как уменя, я все понял... буду искать... но хочется с машины посвежее снять, у нас в РБ валом рестайлов на разборках... как с ними быть?

Ставь, подойдут, по высоте и жесткости около 20 вариантов, перечислять все не буду. Посмотри визуально - если машина высоко стоит, то пружины возможно живые.

Спасибо, в принципе так и думал... буду искать с максимально свежей машины со стандартной подвеской...
зы: просто ради интереса: откуда там 20 вариантов? стандарт, S-подвеска и с регулируемыми аммо... что ж там еще?!

Еще есть для машин с прицепом, для бронированных, для амортизаторов с подкачкой, для плохих дорог... Еще есть для каждого варианта разные весовые категории (1-18)...