AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Дорогие соклубники!
Я наконец вернулся...
Для скорейшего возвращения в клуб, первым делом решил реанимировать свою машинку.
Тут лирика и закончилась!
Простите за флуд. Просто интересно: кто и как справляется с болтом, который в поворотном кулаке стягивает верхние рычаги, если он закис насмерть. Особенно если кулак стальной. С алюминием понятно... Даже сопряжение двух металлов, по опыту, не дает такого эфекта, как в стальном, т.к. алюминий всетаки мягкий... И если делать все аккуратно и не прикладывать чрезмерных усилий, то болт встетаки можно вынуть не повредив кулак.
Вобщем результаты у меня пока плачевные.
Может и раньше совета надо было спросить, но просто хотелось попроборвать самому найти выход.
Кулак, короче, я не сломал. Но теперь думаю, что делать дальше с "раздраконенным" отверстием под болт, и вырвет ли рычаги или нет...

Антон, с возвращением!
Хомуты тоже "раздраконились"? Как вариант расточить большим диаметром и вставить более толстый болт . Тогда он в паз пальца войдёт...Хотя этот паз выточен под определённый диаметр, а вот паз не изменить, закален хорошо....Я вот так думаю. Хотя надо посмотреть. Вообще этот кусок подвески явный косяк инженеров.

Я думаю, что развальцованы лишь видимые края отверстия, чтобы разбить его в центре (в районе болтов) надо невероятно постараться. Вставить новый болт, без затяжки попробовать люфт наконечника вверх/вниз и скорее всего, просто затянуть его. И возможно, понадобится шайба если вход отверстия развальцован достаточно сильно. Посмотреть бы. В каком районе машина?

Мне пока не требуется, но такие работы привык выполнять самостоятельно.
Тоже задумывался неоднократно что делать с этим болтом - греть-негреть, стучать, срывать,выбивать?

А переодически его смазывать/обливать/пшикать чем-нибудь в качестве профилактики никто не пробовал? Задумался над таким вариантом, после того, как попал на замену кулака из-за этого болта...

Привет Антошка, не ломай, купи в запчастях балончик газовый( для пайки) его хватит на пару таких болтов, погрей он сам вылезет.

Ооо, я не понял, ты уже его кувалдочкой помучал?

Как-то менял рычаги на А4, так вот там этот болтик так закис, что я с ним около 4 часов сексом занимался. Вобщем когда пытался его сдвинуть с места, то оборвало в конце-концов шляпку под самое не хочу. Естественно что я только не делал и пшыкал на него всякими гадостями и грел, а он ... .Пытался даже потом накрутить и законтрить две гайки со стороны накручивания гаек, и тоже оборвало в корень. Короче говоря после 4 часового секса с ним я его выбил, но для этого мне понадобился каленый стержень чуть меньшего диаметра чем болт. Я его туда, сюда и выбил. . Однако это была только одна сторона и я уже было обрадовался, но с другой стороны таже ерунда. Вот такие приключения и их решения меня постигли на прошлой неделе.

dmc писал(а):Привет Антошка, не ломай, купи в запчастях балончик газовый( для пайки) его хватит на пару таких болтов, погрей он сам вылезет.

Пыльники верхних рычагов выдержат нагрев?


На правом кулаке вставлен болт длиной 118мм,
головка на 16мм (откуда такой?) закис основательно, ВД-40 не
помогает. На левом кулаке болт длиной 110мм вынул без
напряга.

ВД-40 долго проливал? Слава Akin говорил, что неделю лил ВДшку, после чего болт вышел.

kan797 писал(а):

dmc писал(а):Привет Антошка, не ломай, купи в запчастях балончик газовый( для пайки) его хватит на пару таких болтов, погрей он сам вылезет.

Пыльники верхних рычагов выдержат нагрев?

На сервисе друзей, парни постоянно пользут такие балончики, вернее - гарелочка с меняющимися балончиками. Как понимаеш им ждать неделю не позволительно и вроде небыло случая, чтоб болт не вышел, после минуты нагрева. Пламя у нее маленькое и греется именно тот кусок куда направишь. Нет проблем в общем, с пыльниками.

O`Breea писал(а):ВД-40 долго проливал? Слава Akin говорил, что неделю лил ВДшку, после чего болт вышел.

Неделю брызгаю ВД, открутил гайку на один оборот и законтрил,
закис на мертво.

dmc писал(а):Нет проблем в общем, с пыльниками.

Пыльники отдельно можно купить?
Если можно, то где искать?

Слава имел ввиду что пыльники не нагреваются....

Jescha писал(а):Слава имел ввиду что пыльники не нагреваются....

Как так?
Стяжку поворотного кулака греть надо градусов до 250
как минимум (я так предполагаю), чтобы произошло расширение
металла необходимое для выбивания болта.

Я думаю, болт начинает выходить, не от расширения металла, а от того, что грязь и ржавчина сгорает.

dmc писал(а):Я думаю, болт начинает выходить, не от расширения металла, а от того, что грязь и ржавчина сгорает.

Ржавчина сгорает, а пыльникам не чего не делается?

Ну яж сам наблюдал процес, ничего не сгорело.

dmc писал(а):Ну яж сам наблюдал процес, ничего не сгорело.

dmc писал(а):Привет Антошка, не ломай, купи в запчастях балончик газовый( для пайки) его хватит на пару таких болтов, погрей он сам вылезет.

если не трудно, можно фото этого балончика, уж очень интерестно.

У меня-то его нет и не пользовал, кулаки железные Это ОСЕ грели(4.2), люминь, на сервисе. Ну, по возможности фоткну.

Сегодня целый день просидел с горелкой,итог по полдня на болт,сам болт нагревал до красна с обеих сторон пару раз, затем нагревал сам кулак в том месте где идёт болт и понемногу раскачивал его.
Как только болт начинал понемногу шевелится аккуратно пропилил болгаркой шайбу чтобы зацепить болт за башку своим супер приспособлением(модернизированный гвоздодёр )вытаскивал его совместно покачивая туда-сюда ключом,стоит заметить что идёт он только тогда когда погрееш горелкой кулак,как только остывает встаёт намертво,пытаться взять его силой не стоит,башку сломает как в прочем и провернуть на полный оборот так как он по любому кривой.
Стоит заметить что мой случай был очень запущенный,точнее закисший так как рычаги стояли шестого года и до меня туда не кто не лазил примерно года четыре.
Кстати надёжность подвески на авоське приятно радует,сам проехал 75000 км плюс до меня не знаю кока,по крайней мере новой она не выглядела.