AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый вечер! Возник такой вопрос про алюминиевую подвеску (у меня а8 д2 лонг 2000г 4.2 рестайл) заменяются ли в тягах передней и задней подвески сайлентблоки и шарниры либо надо покупать тяги полностью так как спереди у верхних тяг раздолбаны шарниры

Audia8d2by писал(а):заменяются ли в тягах передней и задней подвески сайлентблоки

А какой смысл если-

Audia8d2by писал(а): у верхних тяг раздолбаны шарниры

А так,если шаровые в хорошем состоянии,то С/блоки можно поменять отдельно и они есть в продаже.

мне просто нужно знать здесь только салйлентблоки меняются или шарниры тоже

Шарниры не меняются,если только самопал мудрить.

Если реставрация шарниров ,то это ирунда полнейшая,долго не едут и скрипят Лучше всего оригинал,где выбиты кольца (типа сертификат). Едут на удивление долго.

Заодно подскажите. сколько ВООБЩЕ штук сайлентблоков находится в подвеске?Мне тоже надо менять, а сколько их заказывать--загадка....8 ? 12? 36? 92?это я уж ржу....

По передней 10 штук на обе стороны.Но навряд ли потребуется менять все.Да и на некоторых возможно пальцы уже болтаются и их в цвет мет.

обычно если рычаги изначально нормалные и правилно поставили(не на поднятой подвеске) - то сайленты кончаются почти одновременно с шаровыми. вижу смысл их перепресовки только если реально быстро умерли изз неправильного зажатия... сам на такое попадал