AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет. В ближайшие дни буду заниматься ремонтом задней подвески,в частности подбором и заменой С/блоков.Нашёл боле мене подходящие с/блоки от передней подвески Рено.Отдал токарю на доработку.
С/блок под№2 идёт только в оригинале 4D0 505 171 L и стоит=1600 рублей шт.а их 4 штуки.Ни какой магазин не мог подобрать аналоги.Но,благодаря моему упорству наткнулся на такой же в точности с/блок Lemforder
25881 01 применяемом на AUDI 80 Avant (8C, B4) A4 (8D2, B5) A4 Avant (8D5, B5) и цена у них от 220 до 500 рублей



Продолжение будет завтра после посещения токаря.

Осенью ставил такие именно Лемфердер, все встало как родное!Единственное обойма у них железная а в оригинале люминь!

И ни чего страшного не будет т.к.в алюминиевой тяге которая отвечает за регулировку схождения -идут с/блоки с металлической обоймой.
РS.Станислав,где ты был раньше?Теперь придётся ставить самодельные т.к.уже купил и их переделывают.

Да, у меня тоже во время ремонта была часть в алюминиевой обойме, а вторая часть пришла как якобы замена, и были металлические. Ходят и те и те.

Андрей, я отписывался в соответствующей теме и про с/блоки в верхний рычаг тоже писал

Андрей осталось найти номер 3 цена также кусается. Он похож на номер 2 но разница в том что нет у него канавки в резинке по кругу

Да задняя подвеска ходит по 200 тыс.км., поэтому сделать оригиналом и не париться.

Извините если что не так сказал

Андрей, Кострома- молодца!
Я столько бабок вбухал в эти долбаные сайлентблоки!!

АндрейS8 писал(а):Но,благодаря моему упорству наткнулся на такой же в точности

Никак на резинке номер прочитал

Akin это неважно

АндрейS8 писал(а):С/блок под№2 идёт только в оригинале 4D0 505 171 L

Андрей, с/б 8D0 505 171 тот же самый, заменителей куча.

хатаб писал(а):осталось найти номер 3 цена также кусается

Под этим номером появились сейчас полиуретановые и цена не кусается- Точка Опоры 19-06-2226 Сайлентблок полиуретановый 790,07р.

makdey2010 писал(а):8D0 505 171

Не спорю-на А4 их куча заменителей,на фото выше один из них и обойма у них железная в отличии от А8,у А8-люминий.

Akin писал(а):Никак на резинке номер прочитал

Не,Влад,Долго вбивал в яндекс всякие словосочетания,результатов не было и забил случайно- "С/б.зад.рычага А8 картинки",и выдало кучу картинок,нажал одну из них,А там ориг.номер,забил в экзист в поиск и выдало такое.Я как увидел аж заорал-"гады,говорят нет заменителей,а это что,жо..что ли
На первой картинке отсутствует картинка с поперёчной рулевой тягой под №10А.На неё тоже делают с/блоки.

Павлучио писал(а):Да задняя подвеска ходит по 200 тыс.км., поэтому сделать оригиналом и не париться

Правильно Паш,но их там тьма тьмущая и если все менять-точно без штанов останусь.А обычно как всегда-в самый не подходящий момент-по мимо этого надо ещё кое куда вложиться,а печатный станок в придачу к машине не прилагался Вот и приходится быть кулибиным,и как говорится-Русский народ не победим.
РS. Завтра-послезавтра офигеете от моей конструкции,только попрошу лишь об одном-помидорами сильно не кидайте.На счёт прочности будет зависеть только от качества резины в с/блоке,мои же расчёты не подведут т.к.по геометрии и черчению в школе был на высоте.Плохо давалась только алгебра,поэтому и ни как не могу понять-как преумножить валюту

молодец

Ну что ж,приступим.Чую проект не интересный т.к.лишние проблемы искать токаря,химичить что то,тем более что парные с/блоки есть в наличии как в оригинале,так и аналоги от А4,А6.Есть смысл если под рукой свой токарь.
И так-разобрал задок,снял верхний развальный рычаг,поперечную рулевую тягу-они оказались в идеальном состоянии что не скажешь про парные нижние с/блоки в ступице.Как ездил,даже не представляю-ни каких стуков,только буквально за какой то месяц-два колёса стали заваливаться внутрь и если посмотретьсзади то колёса стоят вот так-/\Фото с/б. ниже-

Что инересно,так это то,что на моей S8 в отличии от А8 задняя ступица чугунная а не алюминиевая,соответственно с/б.№2 стояли с металлической наружной обоймой и алюминиевой внутренней втулкой.Поставил вот такие самодельные,слева новые и справа старые от А8-


Так они смотрятся на ступице-

Теперь переходим к поперечной рулевой тяге.Оказывается что тяги на А8 и S8 разные,хотя можно и на ту и на эту ставить любые,просто на S8 она усиленная как сама тяга,так и с/б на краях зажаты наружной втулкой для того чтоб плотней сидела резинка и как можно дольше не вываливалась,соответственно на эске с/б более жёсткие.
Верхний эсочный и нижний ашечный с новыми самодельными с/блоками.

А8 и S8

Вверху А8,нижнийS8

Ну и напоследок-из чего делались С/блоки и про восстановленную поперечную рулевую тягу.
С/блоки от Рено или Пежо не помню,да и не важно т.к.что рено что пежо...200руб.шт.На Ауди все эти с/блоки имеют наружный диаметр=46мм.А от Рено=47мм.Поэтому все наружные втулки протачивались под нужный размер=46мм.

Делаем


Вверху старый,внизу переделанный-

Старый/переделанный-

Сегодня деффектовал левую сторону.Все с/блоки оказались в хорошем состоянии.Сломал железяку которая крепит датчик дорожного просвета.
А теперь вопрос к знатокам-как вчера писал что на правой стороне у меня стоит чугунная ступица.Сегодня же обнаружилось что на левой стоит алюминиевая ступица И какая же к каким машинам относится?

Привет всем! Внесу свои пять копеек)).Готовлюсь к переборке подвески по весне,тоже озадачился тягами схождения задней подвески.Путём подбора нашёл с/блоки,которые отлично подходят в эти тяги.С/блоки от мазды,модель незнаю,но номер оригинальный есть на фотках по цене - 540р за штучку.Конус посадочный в течение пяти минут делается на наждаке,проставка под внутренний делается из старого с/блока.Запрессовался плотно,можно конечно и что-то подешевле из заменителей,но я взял оригинал.

Тоже полезно. И не дорого.

Главное чтоб ходили. У меня пока ходят. К концу весны надо будет глянуть.

АндрейS8саленты лемфердер которых 4шт , подходят идеально без доработок?

Нижние, которые у ступицы-да. Если я правильно тебя понял про что ты.
Те, что от А4

АндрейS8 да , нижние у ступицы

От А4 встают без переделки. У них разница лишь в том что наружная обойма из стали а у нас из алюминия.

Круто, надо заказать