AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет.Сложного в принципе то ни чего нет,но подумал что вдруг кому пригодится.
И так-были заменены вот эти агрегаты-
Левая и правая стороны.

Начал со стабилизатора-Чтобы поменять втулку стабилизатора-лучше отвернуть саму тягу стабилизатора,я его всё равно менял.Втулка и сама тяга стабилизатора собирается и затягивается в произвольном состоянии подвески.



Переходим к рычагам- ни какой последовательности нет-что удобно,то и откручиваем.Главное перед разборкой пометить эксцентриковую шайбу как она стояла чтобы не сбить схождение задней оси.Собираем в обратной последовательности,прикручиваем но не до конца.Когда все рычаги,болты и гайки на месте-подставляем домкрат под нижний рычаг,поднимаем подвеску до её рабочего состояния(как бы машина стоит на колёсах)и затягиваем окончательно все болты и гайки.На каждую сторону уходит максимум 2 часа.
Маленькие тяги-они разные левые и правые.

Вот комплект на одну сторону.Длинный рычаг не оригинал,фирмы Vaico V10-0688 за 1700руб.

Маленький рычаг с большим в районе колеса крепится одним длинным болтом .Не забываем ставить между с/блоками шайбы их там 3 штуки.На фото показано как они должны располагаться-

Эксцентриковая шайба с пометкой(на фото еле видно)Болт этот имеет прорезь и туда попадает вода и грязь.Поэтому гайка плохо отворачивается,после демонтажа болт тщательно очистить и смазать.

Вот таким образом выравниваем подвеску перед протяжкой болтов(в данном случае их 3шт. )

Ну и расположение элементов на схеме.Менялись узлы под №2/5/7 и 10.

Конец.Все кто прочитал-молодец.

Эт ты молодец!!

Андрей, молодчага.

АндрейS8 - молодец! Это мою машинку он сегодня полечил! Всё отлично, теперь ничего и нигде не постукивает!

На сход развал все таки надо заехать

Vitas

Vitas
+100

И болты на новые поменять!!!

И сколько эта вся радость стоит?

Спасибо, Андрей, полезная информация.

MARTA75 писал(а):И болты на новые

Какие болты? Они в хорошем состоянии и затянул от души.

pataleth писал(а): стоит?

На длинный рычаг цена уже указана,маленькие тяги по 720 руб,тяги стабилизатора=по 500руб.Втулка стаба -не узнавал.
Скоро будет продолжение темы-будем менять нижние парные с/блоки- 4D0 505 171 L (они уже тоже на подходе)
Под №2.Цена правда на эти с/б кусачая от 1500 до 1700 за штуку,а их всего 4 шт.

Втулка стаба

Полиуретана 22-01-1697
Цена 230 рублей

АндрейS8 писал(а):Цена правда на эти с/б кусачая

А что делать? Любишь кататься, люби и катайся!
Машинки у нас солидные, негоже им греметь подвеской!

Нашёл на форуме, что 4d0 505 171 h можно заменить на 8d0 505 171

Нашёл на форуме, что 4d0 505 171 h можно заменить на 8d0 505 171

Andrewk500i писал(а):4d0 505 171 h

Андрей,это не те С/Б.То что ты сейчас указал-на рисунке под №4,а мы будем менять под №2 с буквой "L"

Парные от бочки подходят. Стоят копейки. Все легко перепресовывается.

Номер пиши,
Че традицию не соблюдаешь ))

Номера 4 и 2 одинаковые

Я в соответствующей теме описывался. Стук обычно от сайлентов верхнего прямого рычага. Хрен определишь пока его не снимешь. Там резина от внешней втулки отстаивается и рычаг гуляет на кочках. Сайленты эти космос стоят рубля 4 за них отдал. Зато сейчас тишина как на новой.

Сегодня только поменял с\б под номером 2.
Брал по номерам 8D0 505 171,там есть заменители.Я поставил Лемфердер.
Но есть один нюанс,оригиналные с\б идут из алюминьки,я ставил в номер 4 оригинал, а по этому номеру с\б из железа.Запресовались как родные,но вот как будет взаимодействовать железный с\б с алюминиевым кулаком

Короче, заказал оригинал! "Краилово ведёт к попадалову!"