AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ситуация такая -кулаки алюминевые в кашу. Закис верхний болт намертво. Да и трещины на кулаках. Подскажите пожалуйста что ещё помимо кулаков надо поставить что бы подошли от дорестайла.
Тормоза менять-это однозначно.
Вопрос по рычагам нижним. Прямой под замену (конус другой) ,нижний удалив втулку подходит (проверено). Вопрос по приводам-одинаковые они по длине или нет?
Прошу заранее простить если есть подобная тема... Поиском не нашёл.
И ещё-нижние рычаги рест и дорест по длине одинаковые?

Тормоза то же от до рестайла ?
Не проще кулаки чугунные от рестайла W12 поставить и тормоза от не ее же или от Д 3

Тормоза от ку 7 шести поршневые брембо. Вопрос только по рычагам и приводу. Наверно ведь кто то ставил чугун себе. Поделитесь опытом

только прямые рычаги под замену и датчики абс

Тогда следующий момент-прямые поменял, вывешиваю колесо -а оно не крутится -шрус встаёт враспор в крайнем нижнем положении колёса... Нет свободного хода... Чуть поддомкратил за рычаги -все вращается идеально.
Почему такое происходит?

Может такое происходить из за того что снимался подоамник и он просто не выставлен по центру а находится в каком либо крайнем положении?

Какие мысли уважаемые клубни?)) высказвваемся не стесняемся

привода то родные? подрамник не сможет зажать шруз . может просто опоры двигателя мертвые и он уполз?

хотя на мертвых опорах тоже не должно зажимать

Привода родные. А вот подушки мёртвые. Завтра заменю их и посмотрим на результат

Конечно впервые такое вижу-колесо идёт вниз -ход привода уменьшается.

Поменял подушки... Ничего не измннилось(((правая сторона словно вал длиннее чем должен быть... В нижнем положении колёса встаёт в распор... Куда копать???

кулаки нормальные поставить.

Нижние рычаги надо менять оба. Там не только толщина пальцев разная, но и высота. Я тоже в свое время с этой проблемой столкнулся.

Виталь и только правая сторона??

Виталий74 +1 нужно менять оба нижних рычага с обоих сторон.

Ребят про кулаки, спрошу, может подскажет кто.
У меня так же чугунные кулаки, тормозилки Брембо, вот собственно вопросы - чугунные кулаки они только одного вида бывают или их несколько вариантов ?
И вот выше писали что на доресты их ставили, а у меня рестовая, на рестовые они тоже шли ?
Я просто не пойму какие мне заказывать рычаги нижние.. По вину у меня бьётся что диски 20е.. Я так понимаю что есть какая то разница. Подскажите
И да, у меня Sка..

На Sках ставились свои люминевые кулаки.
Крепления суппорта с торца кулака, а у Ашки два уха.

Чугуний ставился на 3.3 и W12. кулаки рассчитаны под установку 20х колес. ступичные подшипники свои.

у эсок есть свои кулаки под 20е колеса

Тоже интересен этот вопрос.
Рестайловая машина, в свое время были поставлены передние тормоза на 360 мм. Сейчас есть желание перейти с алюминиевых поворотных кулаков на чугунные от дорестайла. Встанут ли эти тормоза на такой кулак?

Ни не встанут
Перейди на Рестайловые чугунные кулаки

Блин, понаделали кучу кулаков..., рестайловые, дорестайловые, чугунные, алюминиевые, бронированные, дизельные, под 20'' колеса...
А для рестайловых чугуняк тоже оба нижних рычага меняются? И на какие, от дореста что ли ?

в ресте 3 вида, алюминь сток, под тормоза брембо и чугун 3.3 тди и 6.0 в базе и для комплектации под 20е колеса.
нужны нижние рычаги. но они и ходят подольше.

Правильно я понял, что чугунные кулаки для: 1) дизеля, 2) бензина W12 и 3) для 20'' колес - одно и то же? Или у них еще и разделение по диаметру ступичного подшипника идет...? И как определить, какие рычаги к ним нужны?

Андрей подскажи. Разобрался с кулаками. Та же беда. Не знаю что ставить. Люминий задолбал.