AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Приобрел машину с мертвейшей передней подвеской, стучало ВСЕ.
Вот прошло больше полугода, заменил попарно: все верхние рычаги, два нижних, стойки стабилизаторов (все TRW, не экономил) и подшипники ступиц передних (SNR). Втулки стаба говорят в порядке. Стойки амортов в сборе поменял на очень хорошие БУ. (стояла дурацкая польская спорт-подвеска с синими пружинами и желтыми стойками)
В принципе стало значительно тише, НО, стучит в ногах водителя на мелких неровностях на скорости 20-30 км, особенно на брущатке (Калининград же ) если на трамвайку с злой брущаткой залететь на скорости 40-60, грохочет сильно. А если еще и притормаживать при этом - порой такое чувство, что колесо сейчас отвалится.
У пассажира стучит слабее и реже.

Также бахает при медленном заезде на бордюр с вывернутыми колесами.
подозреваю рейку, хотя дергал за тяги открученные на подъемнике, вроде бы нет люфта (хотя не очень внимательно, тогда не думал на рейку)
Рейка с "Серво" (доп.усилитель на малой скорости), вроде система работает.
Люфт в зацеплении рейки почти отсутствует.

Сразу скажу, подушки двиги (хотя двигатель пытался раскачать вдвоем, ноль эффекта) и подрамника внимательно не смотрел, болты не протягивал, рейку тоже не проверял на предмет прикрученности. Сейчас времени не хватает, так что решил попытать Щастье и услышать, может кто сталкивался с подобным?

с/б подрамника.

ШРУС,рейка,подрамник.Думаю толковый мастер должен найти проблему!

На не заведёной подёргай резко рулём влево/вправо на яме а не на подъёмнике,мастера пусть руками держат прикрученные рулевые тяги,рейку,смотрят и слушают.

У меня был похожий стук, думал нижний рычаг. Поменял весь перед на лемфердер - никакого изменения...
Причина оказалась в опорнике!!! Проверить не разбирая невозможно.

При заезде на бордюр с вывернутыми колесами - даю 90%, что это выработка на зубьях рейки. Проверяется подтяжкой регулировочной гайки.

Ребята, спасибо! Пойду по вашим советам! Отпишусь о результате!

Дабы не плодить похижих тем, напишу здесь.
У меня похожая проблема.
Постукивает в ногах(со стороны водителя) на участках, где есть резкие сьезды( например не высокие бордюры, глубокие ямы, срезы асвальта). А также начинает постукивать в педаль на скорости 120+..
Ну и ко всему прочему, есть вибрация, почти всегда, но особоенно чувствуется на скорости 110км/ч.
Сервис мэны смотрели полуоси,шрусы кардан, подвеску(насчет амортиков и опорного не уверен), сказали, что там всё гут.
Перекидывал колеса(R18,право-лево), первое время как будто нету стука на скорости 120+... потом появляется... Покрышки на R18 дисках новые, ездил в сервисс где их покупал и ставил, там ещё раз их покатали, сказали, что резина ровная, и вибрации от туда быть не должно.
Ставил резину на 17 дисках, стуков в педаль после 120 нету, но вибрация остается...
А, и на поворотак на скорости 90+ вибрация усиливается.
Уже сломал голову, куда смотреть и что менять.
Товарищи, дайте дельный совет, а то я уже измучался с авоськой.

П.С.С. может это как то относится к этой проблеме, но у меня есть вибрация по кузову, на стоячей машине(паркинг или нейтраль) с 1500 оборотов до 2000 оборотов, а также с 2000 до 1500, т.е. когда скидываешь газ. Есть ощущения, что при езде, находясь в этом диапазоне, чувствуется вибрация.

Сайлентблоки передних рычагов проверить надо бы, особенно нижнего заднего.
Не болтаются ли пальцы верхних рычагов в кулаке?
Ну и рулевые наконечники и тяги

Недавно менял кулаки, при этом осмотрели переднюю подвеску.. Сказали, что там всё гут.

В продолжении темы...
Был в сервисе, и мне там наговорили следующее :
сайлентблоки нижних задних рычагов - оба
верхний прямой справа
передний левый внутренний шрус
передние наружные шрусы - оба
задний левый внутренний шрус
то, что болдом, мне только в этом сервисе подсказали.
Как я понимаю, внутрений шрус спереди, сайленты нижних рычагов - это первое что может давать вибрацию?

Да, все верно. Неделю назад как раз заменой задних нижних сайлентов устранил вибрацию у себя. Начал бы с них.

Понятно, что тема древняя, но напишу , пусть кому пригодится.
На стук этот я забил, потому что было проведено много работы, и он никуда не делся.
Дополнительно к подвеске менялась рейка, свапались стойки в сборе на б/у из Польши.
В итоге выяснилось , что стук был из-за одубевших верхних опорников передних амортов + стучали сами аморты. Это были 2 разных стука, но в одной зоне.
Замена опорных подушек и реставрация амортизаторов - и все прошло.

Почему я сразу туда не полез? Потому что менял стойки , хоть и на БУ , но подумал, что если бы дело было в них , то хоть что-то бы изменилось, но нет, долбило одинаково, что на старых, что на свапе, вот такие дела.

Кое-какие стуки ещё остались, но надо сайленты подрамника переднего менять, буду на али заказывать, там есть по 5к за 2 штуки (надо 8. ) и за одно хочу новые подушки двиги, одна уже куплена, достать вторую, и думаю, на этом все будет как новое)