AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Полистал форум и заметил малое количество тем про заднюю подвеску наших а8, особенно про ремонт, решил это исправить. Буду пополнять разными отчетами по мере новых работ.

Менял аморты в июне 13 года, но отчет тут не выкладывал, на сегодняшний день с ними все отлично, работают как надо. (пробег около 20к км)

Заказывал Bilstein B6-sport, каталожный номер 24-026161, стояли вроде Boge (кат номер не фоткал), но они потекли и отправились на помойку

Порядок замены:
1. Снимаем подкрылок, пластиковые крепежи откручиваются головкой на 10
2. Откручиваем опору амортизатора, головка на 13
3. Откручиваем нижний болт, который вкручен в рычаг, 2 ключа на 18
и все амортизатор у вас в руках, сборка в обратном порядке, но советую поддомкратить нижний рычаг, будет легче поставить болт из пункта 3, к тому же, как я потом узнал, это хорошо для сайлентблока в рычаге.

По ощущениям от езды после замены: жесткие, но в меру, рулить интересней "жопу" не кидает по сторонам, зимой подмерзают и пару неровностей проезжаешь как в телеге, потом все нормально

Самые простые и быстрые в замене амортизаторы.

а передние какие стоят? а к чему интересуюсь у меня аморы вроде не текут все сухие.но что то на трассе слишком валкая стала не как раньше.вот и думаю что ставить!!!

Денис, спереди не знаю что стоит (думаю что тоже boge), я не менял, пока живые, но позже буду ставить тоже бильштайны b6

Спасибо за отчёт!
Пока не надо, но познавательно на будущее!

Действия как на классике почти) не сложнее)) молодец))

А после замены зад не поднялся?

bohdan нет не поднялся, да и не должен был

И как бильштайны себя ведут?

Отчёт хороший,но не полный-нет момента снятия и установки верхних опор,пыльника,отбойника.Так понимаю-если нет спец ключа,то нужна смекалка.Жду продолжения, познавательно не для меня,а для остальных.

Андрей, тебя наверно уже не удивишь

Не,в А/S8 ещё есть места куда мой глаз и руки не лазали.