AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Салам парни, подскажите что делать??? В общем появилась следующая проблема: при проезде лежачего полицейского зад машины так подбрасывает - мама не горюй!!! Пассажиры на заднем подпрыгивают до потолка! Стоят амортики с гидроподкачкой, жидкость в бачке в норме, ни куда не уходит, зад не просел! Ехал этим летом с алматы до астаны (1250км), так мать подруги подпрыгивала и молилась короче не знаю что делать, ходовку на сто смотрели. говорят, что мол все нормально, типа ни где не бежит. Зачем эти фрицы придумали амортизаторы с гидроподкачкой.... Что делать то теперь, на что обратить внимание? Хочу убрать эти амортизаторы и поставить обычные! Какие поставить? Кстати, версия лонг.

Не знаю как на А8,а на сотках,двухсотках гидро подкачка это отдельный элемент от самого амортизатора.В связи с этим гидро подкачка может и не течь,а сам амортизатор быть пустым или сношены кольца на поршеньке,поэтому и не держит зад на отрыв,то есть колесо как бы падает в яму без всякой задержки.

тож когда с оборотов стартую жопа подпрыгивает и в бок уходит,обычно вправо.что не так?

Извиняюсь за легкий матерок, админ вынес предупреждение но задние аморты уже достали... ну а как проверить то их, может это не они? А если они, то на что их поменять?

На обычные... и пружины скорее всего тоже...
насос обычный поставить и забыть про подкачку.

Николай ты уже через это проходил? Просто хотелось бы услышать тех, кто на самом деое сталкивался с этим!

Я нет.
Тогда надо ждать таких людей.

ок Николай! Тогда прошу поделитьсч опытом тех, кто с эти непосрндственно сталкивался! И посоветуете поставить, какие задние аморты, номерок подскажите и можно ли оставить свои пружины!?

Опять же знаю только про сотки и двухсотки-там с такой системой пружины короче.Если разузнаю про А8,то отпишусь.

Спасибо Андрей!

По схеме посмотрел-тебе надо на разборе(в Клубе сейчас много машин разбирают,так что проблем в этом нет) покупать амортизатор в сборе с верхними опорами т.к.опоры разные.Пружины по номерам идут тоже разные,но возможно что подойдут и твои,но не факт.Надо ставить обычные амортизаторы и смотреть как будет по высоте.Насос у тебя стоит со сдвоенной крыльчаткой.Его можно оставить.Только шланг подачи и обратки соединить между собой(не глушить).
Вот рисунок зад.амо.17а-с гидро. 17-обычный.


Шланг подачи и обратки соединить между собой если смотреть по рисунку,то в левом нижнем углу ("папа"+"мама")которые прикручиваются к трубкам под номером 4и2

Спасибо Андрей! Кстати, а какие аморты лучше поставить? В смысле фирма и желательно номерок! А шланг подачи и обратки он находится в районе амортов или возле ГУРА?

4 и 2 это подача и обратка.Увидишь снизу когда будешь делать и решишь где закольцовывать,на месте видней,короче-из насоса в насос.
Выбирай что тебе нравится.К ним ещё надо верхнюю опору,отбойник и пыльник.
Оригин.номер- VAG 4D0 513 031 N
Заменители.
Gabriel 69947 Амортизатор подвески газовый, задний 2 386,70р.
Meyle 126 725 0018 Амортизатор подвески газовый, задний 2 395,00р.
TRW JGT 396T Амортизатор подвески газовый, задний 2 415,90р.
Meyle 126 725 0018 Амортизатор подвески газовый, задний 2 756,29р.
SACHS 556 295 Амортизатор подвески газовый, задний "Super Touring" 3 769,82р.
Boge 32-D20-P Амортизатор подвески газовый, задний "Automatic" 3 778,12р.
SACHS 556 295 Амортизатор подвески газовый, задний "Super Touring" 3 831,20р.
SACHS 556 295 Амортизатор подвески газовый, задний "Super Touring" 4 028,93р.
Bilstein 24-026161 Амортизатор подвески газовый, задний "B6-Sport" 4 407,14р.
Bilstein BE5-2616 Амортизатор подвески газовый, задний "B6-Sport" 4 663,26р.
Bilstein BE5-2616 Амортизатор подвески газовый, задний "B6-Sport" 4 909,43р.
SACHS 556 295 Амортизатор подвески газовый, задний "Super Touring" 5 210,34р.

Андрей, они все газовые, в смысле задние аморты? Можно ли поставить газ-мас либо маслянные назад?

Это всё что было в экзисте.Купи на разборке в Москве,пока вроде как они имеются.Ребята свои ,проверят,и не обманут,тем более что тебе комплект нужен-
Амо.
Отбойник.
Пыльник.
Верхняя опора.
Пружины(возможно).
Ну,если деньги позволяют и есть возможность.то купи новое.

Елки-палки, столько неудобств!!! Неужели нельзя просто купить нужные амморты, снять старые, вставить с установленными пружинами и все, садись и езжай???

Посмотри первый рисунок и сравни-каким набором отличаются те и другие амортизаторы.+ко всему этому опоры 22а и 22 вроде одинаковые,а они разные.

Baur писал(а): вставить с установленными пружинами и все

Пружины стоят отдельно от амортизаторов,на схеме всё нарисовано.И ни чего нет сложного.Пришёл в магазин,заказал всё что надо,получил,собрал и установил.Больше на писанину время тратим,давно бы уже поменял.

отдельно? просто я сравнивал с соткой, которая была у меня до этого там все в в сборе было...

На сотке с такой системой точно пружины короче.Была такая.Менял на обычные.

ладно, разберусь как-нибудь... Просто на самом деле, ни когда, я не чувствовал такого, на других машинах, что бы зад машины так подбрасывало, возможно кому-нибудь и нравятся эти гидравлические амортизаторы, но мне все же ближе обычная система, уж больно с геморроем эта гидравлика...

У меня так подпрыгивал зад машины когда был максимально поднят,из за неотрегулированной тяги на распределителе.У меня погнало масло из под вкручивающейся заглушки на распределителе.Из за реагентов подъело алюминий,кромка частично рассыпалась и прокладку выдавило.Когда починился,выехал и как начал головой об потолок на кочках биться.Выхожу,смотрю а зад задран как лютом тазу девяностых.

А где он установлен, можно поподробней!

на заднем мосту.сзади с ямы хорошо виден

теперь мне что делать? ослабить болт или наоборот? какие действия? а то подпрыгивает не хило и на лежачем полицейском спокойно не проедешь...

у меня изначально система была рабочая.и подпрыгивал из за того что при установке распределителя,я не отрегулировал тягу (не придал ей по началу значения) Потом когда под машину залез,и попробовал тягу поводить вперед назад,то и зад машины начал подниматься-опускаться,реагируя на положение тяги от распределителя.я опустил кузов до среднего положения,и зафиксировал тягу(на ней есть фиксирующий болт) Попробуй так же,если система жива,то машинка будет вверх-вниз ходить.