AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Други, назрел вопрос замены амортизаторов. Загорелось мне после всех экспериментов поставить Бильштейн BE5-6678. Но информация производителя говорит о том, что он спортивный. Хороший человек LexaSpb подал мысль замерить длину штока, чтобы было ясно как они до конца будут работать на отбой со стандартными пружинами от А8.
Замерил. Если брать оригинальные эсочные (красные), то их штоки на 13мм. короче простых. Теперь вопрос: а у Бильштейна шток тоже короче? Никто не сравнивал, случаем?

А на спортивных не отобьешь себе одно место, Костя

А вот завтра попробую на машине Димы Sakuro

Константин смотри у тебя стоят пружины от А8,ты хочешь поставить амортизаторы с коротким штоком.Без проблем-твоим пружинам уже 10 лет ,за такое время они просели и по высоте стали как новые наS8.И если не ездить по трамплинам как на мотоциклетных гонках ,то всё будет окей.

Андрей, а если пружины менялись сравнительно недавно?
Да и не просядут они до состояния пружин S8. Собственноручно ставил обе рядом, разницу нельзя не заметить.

На S8 короткая,но толстая-ход меньше.На А8 по длинней но тоньше-ход больше.Но не на столько что 13 мм отсутствие на штоке как то отразится при работе.Тем более что амо новые.Как правило делают с запасом.На сжим они работать будут как обычно,а при вылете если слабые,то могут вовремя не остановиться пока колесо висит в воздухе и получится удар,заметь-на вылете.13мм поверь-это не много.А как же тогда рассматривать вариант с проставкой,когда под пружины ставят?В таком случае если так рассуждать то и амортизатор надо искать с более длинным штоком.Так что если у тебя всё родное,то ставить можно и те и другие.А вот на короткие пружины длинные амортизаторы ставить не желательно.

АндрейS8 писал(а):А как же тогда рассматривать вариант с проставкой,когда под пружины ставят?

Вот про проставки верно.

Всё, вопрос снят. Пружины от А8 подойдут.

O`Breea писал(а): а у Бильштейна шток тоже короче?

так что в итоге, короче?

шток короче. стоит отметить,после установки бильштайнов ощутимо задерется машина. морда получится чуть выше чем жопа. ну и по держаку-так себе....

karec писал(а):морда получится чуть выше чем жопа.

Спереди билштайн стоит. Морда чуть выше. Думаешь там чашка выше стоит?

не не. там не в чашке прикол. в конструкции аммо. они так сделаны,что у них очень большое усилие на отбой.настолько большое,что приподнимают авто.много энергии на разжатие.

Кстати, при одинаковых пружинах укороченный мной билштайн стоит не ниже чем эсочные стойки.
Ещё отпилить нннада.

кхм все ровно не надо выше ниже зад и перед одинаков. Костя прокатился, вечерком может расскажет

Одним словом Бильштайн на Диминой машине меня устроил. Ещё и резину потолще поставить, будет самое то.
Теперь по штоку. Шток не смотрели, т.к. смысл эта затея потеряла. Если посмотреть на фото, то чашка у эсочного аморта будет настолько ниже, насколько короче шток по отношению к обычному аморту. Получается, что расстояние от чашки до верхней точки штока одинаковое у обоих амортов.
Если принять то, что у Бильштейна должно быть так же, то обычная пружина на него встанет замечательно. Что и подтвердил осмотр Диминой машины.

Купил Бильштейн B6, перед установкой замерил высоту.Оказалось, что чашка под пружину действительно на уровне чашки оригинального эсочного аммортизатора, но шток длиннее примерно на 20 мм., чем шток обычных аммортов!!! То есть рабочее расстояние, если его так можно назвать, имеет хороший запас.
П.С. Фото не делал, так как спешил.

O`Breea писал(а): То есть рабочее расстояние, если его так можно назвать, имеет хороший запас

На вылет но не на сжим,и если будут короткие или просевшие пружины,то при сжатии может произойти удар рабочего поршня амортизатора об днище корпуса,хотя чтоб его сжать до конца это какой силы должен быть удар чтобы продавить отбойник а затем коснуться поршнем.Эти амо имеют хороший запас для повышающих проставок

Проставки не рассматриваются. Главное, что запас на отбой достаточный. Это и был основной вопрос.

Тогда нет проблем.К тому же со временем прослабнут,но будут успевать на отбой,тоесть прослужат дольше.