AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

WAUZZZ4DZYN012987
Досталась машина на проставках сзади, очень высокая, амортизаторы трупы, хочу привести все в порядок и узнать какова она подвеска А8). Ценю кофорт, управляемость и крены не критичны. Почитал про амо боге, вроде то что нужно, а вот пружины незнаю какие брать... подскажите пожалуйста
З.Ы. можно как то идентифицировать пружины которые у меня щас спереди стоят? по меткам или ещё как?

да и забыл. по расшифровке вина идет 1be спорт усиленная и заниженная( а нужно помягче и повыше

взял тут боге полгода назад на заднюю часть, спереди бильштайн, боге мягкие очень - по нашим дорогам никак, буду менять на бильштайн тоже

У меня такое же сочетание -перед бильштайн сзади баже - мне нравится.

По пружинам все просто - на вывешенной машине ( так будет проще ) протри пружину на ней должны быть цветовые обозначения - например две зеленые и одна белая метка. если пружины будеш менять только на одной оси то лучше брать то что стояло.

- Цветовые метки говорят о жесткости (толщине витка ) пружины , так что можно еще померить штангелем диаметр витка и на базаре подобрать близкое значение - шаг там помоему в 1 мм.
- Относительно высоты могу соврать ( старшие товарищи поправят ) на А8 высота вся одинаковая даже спорт подвеска, т.к. у меня например как и у вас спорт усиленная и я покупал пружины не такие как были у меня по вину ( высота такая же ) а вот на S8 по моему пружины ниже ( но в этом я не уверен ).

Nail177 писал(а):Относительно высоты могу соврать ( старшие товарищи поправят ) на А8 высота вся одинаковая даже спорт подвеска

Вроде не так.
На спортивной клиренс меньше, а это может быть только за счет высоты пружины, при условии, что нет никаких проставок для обычной подвески.
А их вроде нет. Значит пружины от 1ВЕ ниже, чем от 1ВА.
Вот для бронированных проставка есть, чтобы клиренс был больше.

Banshee писал(а):а нужно помягче и повыше

Меньший тормозной путь сильно мешает?

Boge слишком мягкий для плохих дорог??? а с чем связан дискомфорт? клюет носом? раскачивает сильно?


to Quattrovod
тормоза для трусов. хуже будет тормозить из за пружин и амортизаторов?

Banshee писал(а):хуже будет тормозить из за пружин и амортизаторов?

Неправильно подобранные или плохие\уставшие амортизаторы и пружины весьма существенно влияют на тормозной путь.

Banshee писал(а):хуже будет тормозить из за пружин и амортизаторов?

Конечно.
Сцепление с дорогой в динамике напрямую зависит от амо, пружин и высоты ЦТ.
Простые зависимости:
- чем выше ЦТ при прочем равном - тем больше тормозной путь;
- чем мягче подвеска при прочем равном - тем больше тормозной путь.
А вы хотите и ЦТ поднять и подвеску мягче сделать.

Banshee писал(а):Boge слишком мягкий для плохих дорог??? а с чем связан дискомфорт? клюет носом? раскачивает сильно?

Я конкретно Боге не знаю.

хочу так же присоедениться к обсуждению.
хочется немного повыше (жесткость устраивает), а вот клиренс не совсем (хочется и на ёлку влесть и зад не ободрать). Кто эксперементировал, подскажите как подобрать правильно, а то зима скоро, колея и все такое

Quattrovod писал(а):

Banshee писал(а):хуже будет тормозить из за пружин и амортизаторов?

Конечно.
Сцепление с дорогой в динамике напрямую зависит от амо, пружин и высоты ЦТ.
Простые зависимости:
- чем выше ЦТ при прочем равном - тем больше тормозной путь;
- чем мягче подвеска при прочем равном - тем больше тормозной путь.
А вы хотите и ЦТ поднять и подвеску мягче сделать.

Banshee писал(а):Boge слишком мягкий для плохих дорог??? а с чем связан дискомфорт? клюет носом? раскачивает сильно?

Я конкретно Боге не знаю.

логично, не учел про центр тяжести, наверно остановлюсь на оригинальных пружинах самых высоких, которые рекомендовал в другой теме Akin и амортизаторах Boge, bilstein был на другой машине не понравились, жестковаты, субъективно конечно но если бы я хотел от машины спорта, брал бы TT, проставки ставить не хочу, колхоз, будет сильно цеплять лучше защиту поставлю...