AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Что то ничего не смог найти по замене переднего ступичного подшипника - ну кроме ессессно разговоров на тему что ставить и где ....
Предистория - появился гул от подвески - пока ездил по обычным дорогам - т.е. с небольшой шагренью асфальт - шум от покрышек блин заглушаети все остальные звуки - и не понятно вообще откуда гул идёт ....
Вывешивал машину поочерёдно обе стороны крутил колёсами на скорости - не фига !!! кроме нормальных лёгких шумов - тишина. Случайно по городу еду - смотрю улицу закатали новым асфальтом - и дорога под хороший уклон идёт где то с 1 км. - вот тут то всё сразу стало слышно - с 30км.ч. впашающийся гул из переднего левого колеса - такой сначала характерный с акцентом - т.е. уау уау уау типа )))) - с повышением скорости - перерастает в постоянный - короче сам подумал - посоветовался - шрус хрустит в поворотах (в основном ТОЛЬКО) и гула от него быть не может особенно на прямой - значит походу подшипник. Заказал - на Exist - от 650 р. - пришёл - начал менять всё снял ну типа рычаги и рулевую тягу - цапфа в руках - а вот здесь ПРЕЖДЕ ЧЕМ ФОТКИ ВЫЛОЖУ (ЭТО БУДЕТ ЧУТЬ ПОЗЖЕ - СОРРИ) - ВНИМАНИЕ - ПОДШИПНИК ОКАЗАЛСЯ В ЦАПФЕ - С БУРТИКАМИ С ОБЕИХ СТОРОН - Т.Е. СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ НЕТ НИ ОДНОГО - И СООТВЕТСТВЕННО ОН НЕ ИЗВЛЕКАЕТСЯ ИЗ ЦАПФЫ ...

КТО ВСТРЕЧАЛСЯ С ТАКОЙ СИСТЕМОЙ ??? У МЕНЯ А8 1997 QUATTRO 3.7

ОТЗОВИТЕЛЬ ПЛЗ.

Выложи фото кулака с подшипником

Выложу ... только завтра сёдня с детями хулять пиво пить пойду )) завтра в гараж с утра .... разговаривал уже тут со своими советовался - сошлись на том что к токарю надо обратиться - одну кромку с внешней стороны снять и канавку сразу под стопорное кольцо проточить ...

Не знаю как на дорестайле, но подозреваю, что токаря беспокоить незачем. Ждём фото.

Красным - бортик, синим подшипник ...

И внутренняя сторона (сторона шруса)

внутренняя обойма подшипника ессессно уже выбита ...

Подшипник впрессован - однозначно. Сижу и пытаюсь вспомнить как же мы его выпрессовывали... Кажется, просто выбивали круговыми движениями. На рестайле подшипник впрессован в такую деталь (на схеме обведена). По фото не смог понять есть ли она у тебя или подшипник сидит в поворотном кулаке?

Сидит прямо в кулаке ....

По Else ни про какие бортики с внешней стороны ни слова - типа просто выдавливаешь прессом - и задавливаешь новый обратно ...

Значит в кулаке... Не сталкивался, честно говоря, с таким вариантом. Если есть новый подшипник, то я бы примерил его, точно определелил где кончается кулак и начинается наружняя обойма старого подшипника и с помощью трубы соответсвующего диаметра выбивал бы его аккуратно, положив кулак горизонтально. Тисками тут не поможешь...

На схеме в ЭТКЕ тоже не обозначены никакие фиксаторы для подшипника. Значит просто выбивать застрявшую там обойму.

На схеме в ЭТКЕ тоже не обозначены никакие фиксаторы для подшипника. Значит просто выбивать застрявшую там обойму.

O'Breea - ты думаешь бортик после обоймы даст что-то выбить? Что-то сомнения на етот счёт - если материал бортика такой же что и самого кулака - то тока на станке срезать ... Можно конечно пресом попытаться тупо давануть - хуже то наверное не будет ....

Просто подбери оправку по размеру подшипника.И выбивай его.
Запрессовывать в обратном порядке.
На новом подшипнике должен сбоку быть конус.
В кулак он дальше чем положено не влезет.

Кстати на фотке по моему у тебя не снят стопор.
И подшипник ты купил со стопорами или без?

kostik60 писал(а):Можно конечно пресом попытаться тупо давануть - хуже то наверное не будет ....

Вот и я о том же. А если срежешь, то возможно повредишь кулак, который востановлению не подлежит. Лучше иметь новый подшипник под рукой, это многое прояснит в том как он установлен в кулаке.

kostik60 писал(а):На схеме в ЭТКЕ тоже не обозначены никакие фиксаторы для подшипника. Значит просто выбивать застрявшую там обойму.

O'Breea - ты думаешь бортик после обоймы даст что-то выбить? Что-то сомнения на етот счёт - если материал бортика такой же что и самого кулака - то тока на станке срезать ... Можно конечно пресом попытаться тупо давануть - хуже то наверное не будет ....

Это не бортик.Это стопор.
Его надо вынуть из кулака и выбить подшипник.

Ну и расскажи плз КАК его вынуть из кулака? Стопорная шайба как я понимаю должна быть без сектора - чтобы её можно было сжать - вставить - отпустить - а эту ВЕШЬ как от туда вытащить? Визуально она есть единое целое с кулаком - мы с товарищем вдвойм смотрели - ну ни фига это на отдельное кольцо не похоже

Кстати подшипник ессессно уже куплен - абсолютно подходит к етому кулаку - вот тока етот бортик нам и не дал дальше его ставить начать ..

Сравни внутренний размер кольца и наружный подшипника.
И стопора нет не с внутренней не с наружной стороны?

Подшипник один в один - если бы бортика не было - давно ужо там был бы ))
Колец стопорных - нет - но это не смущает - такую систему не я один уже видел ...
Завтра попытаемся на пресе - зачабучить его ...

Продолжаю отчёт ... сразу хочу извиниться за то что нет фоток как выбивал старую обойму и засаживал новую - всё произошло несколько спонтанно (человек просто предложил у него в гараже попробовать поэтому не до фоток было)...
Короче -- взяли кувалдочку средних размеров - кусок старой обоймы от подшипника на проставку - долбанули - старая обойма пошла на ура - ТО ЧТО МЫ ДУМАЛИ ЗАВАЛЬЦОВАННЫЙ БОРТИК КУЛАКА С НАРУЖНОЙ СТОРОНЫ ОКАЗАЛОСЬ ЧАСТЬЮ ПОДШИПНИКА - просто не менялся наверное с момента установки на заводе вот и сросся с кулаком )) -
Дальше - смазали внутреннюю часть кулака маслицем - и аккуратно забили ЛАТУННОЙ проставкой подшипник до упора в кулак - поскольку пожшипник садится чуть чуть внутрь кулака - то до уровня кулака забивали через латунный кусок - поочерёдно ударяя с разных сторон - а внутрь кулакка забили через старую обойму от подшипника который только что выбили - АККУРАТНЕНЬКО - латунь мягче стали поэтому ей повредить обойму никак - а обоймой новую можно и подмять поэтому устанавливать очень ровно - трудностей не возникло - всё сделали минут за 15 - далее с внутренней стороны вставили шрус - с внешней ступицу - и РОДНЫМ болтом - зажав ступицу в тиски (БОЛЬШИЕ) - затягивая болт усадили ступицу на место

На место пока не ставил ...
Буду ставить на выходных - сделаю конец отчёта ...

Ну и отлично! Отчета о замене подшипника в таком кулаке ещё не было.

А ещё советую снять защитные кольца, и запихать дополнительно смазки, в новый подшипник. Два раза меняли, и оба раза подшипники были суховаты

Bulbash писал(а):А ещё советую снять защитные кольца, и запихать дополнительно смазки, в новый подшипник. Два раза меняли, и оба раза подшипники были суховаты

А вот этого точно не надо делать !
У меня оба подшипника на прошлой машине умерли от того, что я решил их дополнительно подмазать. Завыли тысяч через 5, слесарь сказал, что марки смазки оказались несовместимы и в результате там получилась волшебная смесь, которая не смазывала, а только портила все.

Проехал больше 10т.км. Ни че не гудит.

SergeZ писал(а):что марки смазки оказались несовместимы

И это может быть.

подшипник состоит из двух разных внутренних диаметров, не перепутайте при запрессовке, больший диаметр наружу.