AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подскажите пожалуйста, почему продаются отдельно сайлентблоки под рычаги на S8? Можно ли их поменять, а сам рычаг отсавить старый?

Сайлентблоки отдельно действительно продаются, но их менять нецелесообразно, так как их ресурс примерно равен ресурсу шаровой опоры рычага. Т.е. замена сайлентблоков приведет лишь к тому, что часть рычага станет лучше (при условии правильной перепрессовки, что не просто), а основная проблема - люфт в шаровых рычага останется.
Рычаги вообще лучше менять комплектом, хотя изнашиваются они неравномерно, а уж сайлентблоки отдельно менять совсем без смысла...

у меня на рычагах шаровые опоры разборные, меняю сайлентблоки, рублей 500 -600 стоит вроде один.

а шаровые не меняются на этих рычагах? просто стоимость комплекта... сами знаете))

Johnny_78 писал(а):а шаровые не меняются на этих рычагах? просто стоимость комплекта... сами знаете))

Увы, если только сделать тюнинг, как у shtepa.
Рычаги оригинальные дорогие, а хороших по качеству бюджетных вариантов в общем практически нет.
Зато неоригинал можно подобрать совсем недорого.

Я менял на старой авоськи у меня только сайленты разбиты были, лучше конечно все всборе но каждый выбирает для себя сам

shtepa писал(а):у меня на рычагах шаровые опоры разборные, меняю сайлентблоки, рублей 500 -600 стоит вроде один.

вроде этого?

решил я тут поменять левый передний нижний рычаг на пер.подвеске, в магазине сказали, что будет только дорогой (лемфёрдер 4700 руб.), т.к. с ноября 2001 по 2002 года какой-то конус другой на шаровой, меня запарить хотели?

Они разные дорест и рест. у дореста толстый палец у рестайлинга узкий

Стас писал(а):Они разные дорест и рест. у дореста толстый палец у рестайлинга узкий

А причем тут 2001 и 2002 год?

ну вот мне сказал "специалист", что именно на машины конца 2001 типа пошли какие-то другие конусы у пальца на шаровой. Причем он типа подбирал мне по VINу. В итоге, я в соседнем павильоне заказал на завтра лемфердер за 3900р. по году и буквам двигателя. Вот и спрашиваю, имеются ли такие тонкости с годом рестайла и пальцами.

karakas писал(а):ну вот мне сказал "специалист", что именно на машины конца 2001 типа пошли какие-то другие конусы у пальца на шаровой. Причем он типа подбирал мне по VINу. В итоге, я в соседнем павильоне заказал на завтра лемфердер за 3900р. по году и буквам двигателя. Вот и спрашиваю, имеются ли такие тонкости с годом рестайла и пальцами.

Этого я и не знаю, поэтому и спросил у Стаса причем тут рестайл и дорестайл

Друзья подскажите по задней подвеске кроме пружин, стоек и стабилизатора есть различия между А8 и S8.(рычаги и т.д.)

Нет, остальное одинаковое все.

Спасибо Владислав , будем тестю восстанавливать машину.

Передали сегодня б/у нижний задний рычаг, поворотный кулак и полуось. Старый кулак был аллюминевый, а новый чугун, и на старом ступица была в сборе а новой полуоси вроде бы подшипник отдельно запрессовуется. Это всё станет на S8 D2 рестайл ?

Все ставлю Lemforder ,проблем не было пока ,Экономить не советую ?сам попадал на муле HD наконечники прошли по 10-15 тыс.км. - развалились пыльники и в скоре появился люфт.

Так чугунный кулак и рычаг от дорестайла подойдет на S8 или нет ?

,ставь то шо стояло

Ростик я понял, что надо ставить то что стояло, а с этим что делать ? Передали с Одессы, там разборка и сказали что подойдет. Я и спрашиваю подойдет или нет. Если нет, буду отправлять назад. Я спрашивал выше, Акин сказал все одинаковое кроме стоек и пружин.

Ну так примеряй-приложи и все будет видно,я менял подрамник передний ,все в один голос кричали что не подойдет ,так-как они разные , а именно три вида,и стал тот который по етке ваще не должен подойти

Тю блин ток досмотрел сто у тебя D3-я

Johnny_78 писал(а):Можно ли их поменять, а сам рычаг отсавить старый?

У нас есть один человек который занимается чисто подвесткой, вот я ему отдаю новые сайлендблоки и старые рычаги и через 2 дня забираю, можно сказать новый комплект рычагов, 2-2,5 года езжу и заново их меняю. У меня до сих пор стоят родные рычаги, а на счет новых я с ним разговаривал, если в не родные засунуть сайлендблок, 90% что он лопнет... Поэтому он мне сразу сказал родные ни куда не девай и не вздумай покупать неоригинал...

Gena писал(а):Я спрашивал выше, Акин сказал все одинаковое кроме стоек и пружин.

Ты спрашивал различия в подвеске А8 и С8, а не различия по годам:

Gena писал(а):Друзья подскажите по задней подвеске кроме пружин, стоек и стабилизатора есть различия между А8 и S8.(рычаги и т.д.)

Akin писал(а):Нет, остальное одинаковое все.

Если я правильно понял, тебе прислали от дорестайла, тогда не пойдет никак.