AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ближе к лету решил перетрясти подвеску на машине. Решил немного подготовиться к этому событию.
Есть пару вопросов.

Какие рекомендуется ставить стойки, пружины? Оригинал или есть нормальные аналоги?
Если оригинал, то на сколько я знаю их есть несколько вариантов на S8. Что ставить?

На что стоит обратить наиболее пристальное внимание в подвеске? Хочу сделать раз и надолго. Чтобы не ковырять 10 раз.
Стоит ли сразу менять подушки редуктора?
Ручаги ставить оригинал?

Спасибо за ответы!

Жень, вариант один - пружины и амортизаторы оригинал.
Рычаги, естественно, тоже оригинал.

я ставил рычаги лемфордер. разницы с оригиналом (кроме цены) не заметил. себе менял задние амортизаторы на Boge, Серега Stars ставил себе Meyle, правда не знаю есть ли у этих фирм аморты для эсок. пружин и не видел других кроме оригинала.

Андрей П. писал(а):я ставил рычаги лемфордер. разницы с оригиналом (кроме цены) не заметил.

Разница в контроле качества. Визуально не заметишь, но она есть. А разница в цене небольшая - около 10%, поэтому есть ли смысл...

Андрей П. писал(а):себе менял задние амортизаторы на Boge, Серега Stars ставил себе Meyle

Для S8 только оригинал.

Akin писал(а):Жень, вариант один - пружины и амортизаторы оригинал.
Рычаги, естественно, тоже оригинал.

Владислав Спасибо!

У меня по вину несколько амортизаторов идет и пружин если не ошибаюсь! Какие именно нужно заказывать? Если можно дайте номера.а
И номера болтов который нужно менять.
Передние рычаги я так понимаю желательно менять сразу все. И наконечники рулевые тоже?
А с задней подвеской как быть? На сколько я знаю там можно просто сайлент блоки в каких то рычагах поменять.

InLine писал(а):У меня по вину несколько амортизаторов идет и пружин если не ошибаюсь!

По ВИНу вариант один.
По рычагам все просто, нужно купить оригинальный комплект от А6, докупить два рычага и наконечники, а комплект крепежа будет в комплекте.

По заду нужно смотреть, что именно требует замены.

Подскажите пожалуйста, передние амортизаторы по оригиналу существуют нескольких видов с разными цветовыми метками: желтый, красный, оранжевый, красный/серый. В чём у них отличие?

Карен писал(а):красно-серый

Может таки речь о пружинах?

Карен писал(а):красно-серый

вот здесь ошибся, "красный/серый"

Тогда они отличаются жесткостью и высотой работы штока.

Красные - ниже шток и более жесткие, черные выше шток и менее жесткие.

Да и вообще, амортизаторы нужно по машине подбирать, а не по цвету.

Akin писал(а):Тогда они отличаются жесткостью и высотой работы штока.

знать бы какие поставить

пардон, в смысле по машине? по WIN?

Ну да, по ВИН, если с завода тип подвески не менялся.

Akin писал(а):

InLine писал(а):У меня по вину несколько амортизаторов идет и пружин если не ошибаюсь!

По ВИНу вариант один.
По рычагам все просто, нужно купить оригинальный комплект от А6, докупить два рычага и наконечники, а комплект крепежа будет в комплекте.

По заду нужно смотреть, что именно требует замены.

Пришла моя пора менять переднюю подвеску. Евгений какую в итоге установил подвеску?
Скиньте пожалуйста коды комплекта рычагов от а6 и на а8 два рычага (наверное нижних) с наконечниками VAG (как было написано выше). Хочу сравнить цены с Meyle 116 050 0030/HD- 20700р.
Если разница не вилика куплю VAG +)

Retroff

не забывай что LEMFOERDER это тоже что и VAG так что за значок ауди переплачивать нет смысла

affetto писал(а):Retroff

не забывай что LEMFOERDER это тоже что и VAG так что за значок ауди переплачивать нет смысла

я знаю. VAG= Lemferder + контроль качества.