AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Решил поменять передний подшипник и упёрся в передние нижние рычаги,а точнее как их снять нечего не сломая и не повредив пыльника.
Тупо стучать молотком по кулаку страшно или всётаки можно,ну или есть у кого нибудь другое решение.Сам пока нечего другого не придумал и решил спросить совета.Так как это первая алюминевая подвеска в моей практике то я всё залил в усмерть вэдэшкой и отложил ремонт до выходных

А зачем их снимать? Ты говоришь про подшипник ступицы? Если да, то на рестайле он крепится в основании, которое прикручено 4-мя болтами изнутри. Сними суппорт изнутри открути болты и аккуратно выбей подшипник наружу.

Шрус мешает,я уже об этом подумал и оставил на крайняк.
А так если задний нижний отсоединить то есть шанс шрус убрать в сторону.

Снимать надо наоборот, верхние рычаги(они кстати очень легко снимаются). Костя просто об этом забыл тебе написать.Если не хочешь муд..ся то снимай и рулевую тягу, тогда шрусс выйдет до конца. Возможные трудности: 1. ступица прикипает к кулаку насмерть. Лечится хорошим тонким зубилом и молотком,направление зубила между ступицей и кулаком. 2. снять сам подшибник.Так как я в компьютерах не силен, попроси Костю O Breea тебе это разрисовать, тем более он это проходил.

Да я так и хотел но болт пока не сдаёт,я его залил вэдэшкой ,хочу в выходные попробовать,а так спасибо за содействие.
На будуюшее всёже хотелось бы знать как рычаг выдрать,мало ли что.

demihs писал(а):Костя просто об этом забыл тебе написать.

+1000 забыл
Всё верно, я снимал только верхние рычаги и суппорт, выворачивал руль вправо до упора и вынимал полуось. После чего изнутри откручивал 4 болта ступичного подшипника. С открученной рулевой тягой вынуть полуось намного легче, я тягу не снимал, побоявшись, что нарушится развал-схождение.

А болт замачивай долго, до тех пор, пока сам не пойдёт. Akin говорил, что целую неделю его замачивал, прежде чем открутил. Иначе можно кулак сломать выбивая этот болт.

shkvoren писал(а): ну или есть у кого нибудь другое решение.

Лех, дело твое конечно, можно все самому сделать, но эта работа в сервисе стоит копейки и не дольше получаса, при том, что сделают все по человечески(я про "Фарсаж" сказал, за другие места не скажу) там есть чем погреть, если что, да и прес хороший, есть ступицы в магазине, бывает подшипник болтается в самой ступице и ее менять надо.

dmc писал(а):Лех, дело твое конечно, можно все самому сделать, но эта работа в сервисе стоит копейки и не дольше получаса, при том, что сделают все по человечески(я про "Фарсаж" сказал, за другие места не скажу) там есть чем погреть, если что, да и прес хороший, есть ступицы в магазине, бывает подшипник болтается в самой ступице и ее менять надо.

Тут Слав вот какое дело,мне доставляет огромное удовольствие поковырятся с машиной а тут ещё и время свободного уйма.
Просто я сломать их побоялся и решил спросить совета за что всем огромное спасибо.

Не надо никаких вообще рычагов откручивать, менял неделю назад, делов на 30 минут всего. Просто колесо выверни сперва в одну сторону и шруз отведи немного назад и в сторону, что бы не мешал к болтам добраться, потом в другую. И на D2 так же менял.

Мне пыльник шруса мешал и суппорт

В выходные попробую.

Подшипник со ступицы снимается теми же болтами, которыми прикручена сама ступица. Вкручиваешь с другой стороны через прокладки и выдавливаешь как съемником. Бывает, что на ступице остается посадочное кольцо наружного подшипника, Тут 2 варианта или греть газом или ОЧЕНЬ аккуратно пилить болгаркой. Пилишь с одной стороны до тех пор, пока металл в месте пила не посинеет, а потом в хороших тисках сжимаешь за самый край (там с краю есть зазор между этим подшипником и ступицей), и кольцо должно лопнуть. Тебе останется только все собрать. Схему нарисовать не могу, так как не дружу с компом. Если что не будет получаться, то позвони 89219450299, Александр. Удачи.

И так новая попытка и снова мимо.
Снять не убрав полностью шрус как писал Dmitry не является возможным так как хрен к болту подобратся,может у него кулак другой.
Открутил шрус от коробки ,не помогло.Остаётся только отсоединять тяги и как мне показалось лучше нижние так как чтобы снять верхние надо греть болт,но так можно и пыльники спалить а менять подвеску ещё очень рано.
В сервис тоже стрёмно так как они не несут ответственности за сохранность кулака и поэтому осторожничать тоже не будут.

После очередной попытки сделай сам ,забил и поехал на сервис,через полтора часа мои мучения закончились.

shkvoren писал(а):После очередной попытки сделай сам ,забил и поехал на сервис,через полтора часа мои мучения закончились.

Интересно, а где делали? Твоя машинка, случайно, не сиреневого цвета с наклейкой 4.2?

dmc писал(а):После очередной попытки сделай сам ,забил и поехал на сервис,через полтора часа мои мучения закончились. Интересно, а где делали? Твоя машинка, случайно, не сиреневого цвета с наклейкой 4.2?

Угу

Нашу машину (Сашки -ОСА)согнали, чтоб твою загнать. Катализатор у нас развалился, они хотели впарить Бозал, вырезав родную банку, но мы не дались, ездили домой, сколхозили пламягаситель в родном глушаке, приехали, а на подьемнике другая Авоська, расстроились ... поэтому не поздаровались. Пора тебе рамки клубные завести, чтоб узнавали.

Извините парни,я не причём ,у меня запись была на 16.00.
Приехал они говорят сейчас машина выедет и заезжай,я ещё удивился что всё чётко по времени,потом вы пришли с железякой ужастно похожей на катализатор от авоськи,а у меня пятый день температура 38-39,сам стоял чуть живой и думать не о чём не хотелось.
Насчёт рамок да надо но для начала надо попасть хотя бы на одну встречу,познакомится так сказать,а то получается что рамки есть а знать не кого не знаеш,я ещё понимаю кто далеко живёт,хотя может я и не прав.
Кстати слесарь какой то не людимый попался или с завышеной самооценкой,а так сделал вроде нармально.

shkvoren писал(а):Извините парни,я не причём ,у меня запись была на 16.00.
Приехал они говорят сейчас машина выедет и заезжай,я ещё удивился что всё чётко по времени,потом вы пришли с железякой ужастно похожей на катализатор от авоськи,а у меня пятый день температура 38-39,сам стоял чуть живой и думать не о чём не хотелось.
Насчёт рамок да надо но для начала надо попасть хотя бы на одну встречу,познакомится так сказать,а то получается что рамки есть а знать не кого не знаеш,я ещё понимаю кто далеко живёт,хотя может я и не прав.
Кстати слесарь какой то не людимый попался или с завышеной самооценкой,а так сделал вроде нармально.

Были-бы рамки, мы-б не расстраивались , а слесарь правда... того, даже меня не боиться , лучше в другую смену попадать, сами плювались. Ну, можно сказать, познакомились

Мне кажется самый-самый спец по быстрому съему передних нижних рычагов это Купер!