AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

отчет вызывает уважение,тоже снял рейку, на вид вал и червяк в гораздо лучшем состоянии чем на фото, ты их шлифовал?

да отчет ооочень хороший))я даже все фото распечатал в цвете))вопрос вот только у меня....Если рейка стучит ???не много.по большим и протяженным кочкам.Подтяжка тех 3 болтов которые крепят рейку к кузову могут исправить ситуацию???или нужно только гайку регулировочную подтянуть???(глупой вопрос наверно , ну уж простите, просто до этого не лазил в такие машины, и воообще не шарю))

Подтяжка 3-х болтов точно не спасёт, рейка начинает греметь внутри.

moto73 писал(а):нужно только гайку регулировочную подтянуть???

и лучше ее не подтягивать. Может заклинить

Вечер добрый. Подскажите, если ремонтники ошиблись на 90 градусов с установкой червяка и теперь руль смотри на 90 градусов влево как это исправить не снимая рейки?

если нет есп - то должно быть несложно: снять руль, отрегулировать спираль в центральное положение (или убедиться, что она точно в центральном положении, чтобы не порвало. если точно знаешь, что руль не провернули еще на пары оборотов ),поставить руль по центру... может придется к развальщикам заехать для вывода в точный 0... С есп сложнее - адаптировать надо

адаптировать не проблема, там надо площадку только большую, важнее знать, что съем руля не повлияет на возможность адаптации датчика

Вагом зайди в Abs и проверь угол.

Добрый день подскажите где находится реле сервотроника ??не могу найти!

дак всё таки, какие именно сальники менять если рейка без замечаний до этого внезапно начала давить жижу прямо в пыльники рулевых тяг?

Одни сальники не помогут, надо менять и втулки и желательно в специализированном сервисе.

да блин, что на сервисе такого, что они десятку хотят за замену этих сальников....
ито с условием что корпус не сработан....
могу я сам ее перебрать ремкомплектом вот этим?
AG0009

я сам менял сальники и дистанционные второпластовые втуки .сальники брал кортеко втулки или сухари х.з как назвать на заводе вытачивал с внутренним диаметром чуть меньше .типа ремонтный размер 1.5 года все гуд ни чего сложного.единственное внутренний сальник надо аккуратно запресовывать остальное просто.

Ибрагим, с какой стороны давит?

с обеих
вот выкладываю фотки для общего развития.

Большое Спасибо!!! Просто Супер!!!

Чето сложновато рулевой вал обратно надеть. В чем прикол?

Карданчик колонки одеть на вал?
Нужно кардану придать определенный угол, чтобы он мог совпасть со штоком вала, и саму палку рулевой колонки рукой вверх-вниз двигать - это тоже способствует стыковке. Лучше выставить их вертикально, после стыковки аккуратно прокрутить руль так, чтобы болт вставить и гайку закрутить. Если оба (вал и кардан) будут в горизонтальном положении, то не состыкуешь как ни старайся.

Точно....надо покрутить попробовать.

Огромное спасибо за отчёт, если можно, добавьте, мои поправки на главную
- очень важное, заранее подготовьте удленнители как можно тоньше, но очень жёсткие , см по 30-40. набор который я использовал , самые тонкие пружинят , толстые не подлезть . вот средние было бы то что надо. у автора на фото хороший набор
- болт возле правого колёса, мне удалось открутить из подкапотного пространства, считаю так удобнее. ( снимаем воздуховод от фильтра к дросселю и рукой вдоль стенки насчепываем нужный болт )

Вечер добрый ,подскажите в рейке только две втулки по её краям ???внутри ещё есть втулки на валу ??? Проблема в стуке на мелких ямках . заранее спасибо

Только эти две решают вопрос

Привет авосечникам. Парни такой вопрос, загремела рулевая рейка, выявилось очень отчётливо после замены передней подвески, подрамник, подушки двига и акпп, рычаги, стойки и т.д, в общем всё, ну начал готовится к снятию, но пару недель ещё ездил, и вот только что вышел с машины, и думаю дай попробую руль подёргать, качение влево в право само собой стук, половина звуков в салоне, половина в районе рейки под капотом, а вот подёргал вперёд назад, тобишь от себя на себя, так с усилием, и вот он, этот стук чётко слышно, попросил жену подёргать)) а сам рукой за вал в районе карданчика, так вот люфта как бы не чувствуется особо, а вот между карданчиком и рулевым колесом, есть радиальный люфт, где-то 2-3мм, ходит, и со стуком непонятно где, руль на шлицах сидит хорошо и затянуть, проверял, может было у кого такое? Понятное дело что буду разбирать и смотреть, но в гараж попаду только завтра, но может есть у кого какие мысли сейчас, а может у кого было. Кстати, рулевая у меня электрод регулируемая.

Интересно,можно ли поменять пыльник на рулевой рейке,но при этом не вынимая палец рулевого наконечника из поворотного кулака,то есть не освобождая палец из кулака,ведь насколько я знаю на сход-развале развальщик когда регулирует он же не вынимает каждый раз палец наконечника из кулачка что бы покрутить наконечник,на s-очном кулаке просто не хочется вынимать-освобождать палец наконечника из дюралевого кулака,кто в теме поймут меня,почему не хочется освобождать болт кулака и снимать палец наконечника