AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Люди добрые! Проблема вот в чем. На днях морду разбирали, натяжитель ремня меняли, подшипник на вентиляторе, регулировали зажигание, еще по мелочам... После этого при вращения руля слышен неприятный гул, вращается тяжело, при надавливании на газ становится легче, но гул не пропадает, только становится тише. Причем на холодный мотор ничего этого нет, только несколько секунд свист. как будто ремень проскальзывает. Промывал и менял жидкость два раза, как советовали снимая только бачок (спс!), на выходе черная жижи оба раза выходила. Жидкость оригинал не нашел, заливал Пентосин, зеленую, по каталогу подбирали. С чем придется иметь дело?

Насос приказал долго жить.

Теперь менять или подлежит ремонту?

На форуме есть инфа по ремонту.
Покопайся поиском.

Да я уже глянул, просто что лучше, если нет ремкомплекта, но есть загудевший насос, и еще надо найти б/у.

Ремкомплект заказать можно.
Да и насос купить не проблема.

Огромное всем спасибо за советы! Короче первернули мы с мастерами вкладыш. реально стало получше , но не как раньше. Насос менять советуют. Сколько бэушный, но рабочий насос может стоить?

Нестал создавать новую тему,написал здесь.
У меня вот такая проблемка машину взял уже с ней,насос гур гудит постоянно чем больше оборотов тем сильнее гудит,рейка с сервотроником в правую сторону крутится с большим усилием почти как без гура а в левую нормально но на большой скорости крутится одинаково и если вытащить реле сервотроника то тоже к рутится с равным усилием в обе стороны.Вот я впринципе и в замешательстве что менять рейку,гур,или и то и другое

Andr писал(а):Вот я впринципе и в замешательстве что менять рейку,гур,или и то и другое

Очень похоже на "загнувшийся" клапан сервотроника.
И по всей видимости надо лезть в рейку.
Не факт что её надо будет менять. Возможен и ремонт.

а непридется ли еще и насос менять ведь гудит то он постоянно

Он может гудеть из-за закрытого клапана сброса давления. Да и про вкладыш верная информация. Можно перевернуть пластинку.

Что-то я эту тему пропустил.
У самого вот как: завожусь - руль можно мизинцем крутить, выезжаю и делаю пару тройку активных поворотов рулем - руль наливается и уже нету той легкости как при первом запуске на холодную, а потом все в одном режиме. Может просто привык и не чувствую сервопривода?! Хотя на других машинах чувствую. Что-то у мну не так. Для начала поменяю гидрожижу. Славааааа......

BATMAN писал(а):Что-то я эту тему пропустил.
У самого вот как: завожусь - руль можно мизинцем крутить, выезжаю и делаю пару тройку активных поворотов рулем - руль наливается и уже нету той легкости как при первом запуске на холодную, а потом все в одном режиме. Может просто привык и не чувствую сервопривода?! Хотя на других машинах чувствую. Что-то у мну не так. Для начала поменяю гидрожижу. Славааааа......

У меня тоже самое, менял жидкость не помогло.

И у меня так же примерно, только не так тяжело

Anvar писал(а):Люди добрые! Проблема вот в чем. На днях морду разбирали, натяжитель ремня меняли, подшипник на вентиляторе, регулировали зажигание, еще по мелочам... После этого при вращения руля слышен неприятный гул, вращается тяжело, при надавливании на газ становится легче, но гул не пропадает, только становится тише. Причем на холодный мотор ничего этого нет, только несколько секунд свист. как будто ремень проскальзывает. Промывал и менял жидкость два раза, как советовали снимая только бачок (спс!), на выходе черная жижи оба раза выходила. Жидкость оригинал не нашел, заливал Пентосин, зеленую, по каталогу подбирали. С чем придется иметь дело?

С рейки или других мест не течет жидкость? В принципе все указывает на завоздушивание системы из-за неплотной системы, т.е скорее всего вина в рейке (частая причина), но мвозможно и насос ГУР накрылся. Хорошо было бы проверить в начале на предмет течи, а затем проверить давление насоса было бы хорошо. Да, не очень понял, что значит "регулировали зажигание".

Andr писал(а):Нестал создавать новую тему,написал здесь.
У меня вот такая проблемка машину взял уже с ней,насос гур гудит постоянно чем больше оборотов тем сильнее гудит,рейка с сервотроником в правую сторону крутится с большим усилием почти как без гура а в левую нормально но на большой скорости крутится одинаково и если вытащить реле сервотроника то тоже к рутится с равным усилием в обе стороны.Вот я впринципе и в замешательстве что менять рейку,гур,или и то и другое

Насос ГУР тут ни причем, вся проблема в рулевой рейке, а точнее проблема указывает на червяк, он же клапан, клапан (преобразователь) сервотроника тут ни причем, так как если б в нем была бы проблема, то руль в обе стороны одинаково бы реагировалю.

P.S.Рулевая рейка ремонтируется viewtopic.php?f=109&t=4570