AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подскажите пожалуйста, между наконечниками и рейкой есть ли тяги и в чём может быть люфт?

Тяги есть, но на рестайлинге они отдельно от рейки не поставляются...
Люфт в самой рейке регулируется специальной гайкой.

Сказали что люфт в тяге, но если её нет, то в чём он и что менять?!

Johnny_78 писал(а):Сказали что люфт в тяге, но если её нет, то в чём он и что менять?!

Тяги шарнирно закреплены в рейке, отдельно их не бывает. Так что если люфт-таки в тяге - менять рейку Так пишет ЕТКА.
Других выходов пока не знаю.

Akin писал(а):

Johnny_78 писал(а):Сказали что люфт в тяге, но если её нет, то в чём он и что менять?!

Тяги шарнирно закреплены в рейке, отдельно их не бывает. Так что если люфт таки в тяге - менять рейку
Других выходов не знаю.

Да ты что??? Жуть какая!
Неужели тяги от дорестайлинга нельзя приколхозить на рестайлинг? Наконечники-то одинаковые на рестайл/дорестайл.
Должны и тяги быть одинаковые! Ну или почти

Рейки разные... Тяги по длине разные, как мне помнится.

Akin писал(а):Рейки разные... Тяги по длине разные, как мне помнится.

Интересно. Неужели большая разница? Может можно подточить или там шайбы подложить...

Я б на месте Johnny попробовал заморочиться. Рейку поменять всегда успеет.

Я пока ещё не уверен, что люфт именно там, неужели этот момент настолько может быть не продуман, вместо замены тяги на дорестайле, тут попадаешь сразу на всю рейку?!

Увы, просто на рестайле тяги редко разбиваются, не то что на дорестайле. В итоге, при изменении конструкции рейки в 1999 году, хотели сделать как лучше, а вышло как всегда.

Johnny_78 писал(а):Сказали что люфт в тяге, но если её нет, то в чём он и что менять?!

Каков пробег у машинки? Проще сервис поменять и не слушать всякую байду.

Я менял у себя тяги, это в оригинале их нет, а лемфердер их постовляет!!!

Dmitry писал(а):Я менял у себя тяги, это в оригинале их нет, а лемфердер их постовляет!!!

Ага, вот и решение, спасибо Дима.
Номера не знаешь, случайно?

по лемфердеру 21609
конструкционные номера: 4D0422821; 4D0422821A; 4D0419801B; 4D0419801E; 4D0419801G

Большое спасибо, господа!

Dmitry писал(а):по лемфердеру 21609
конструкционные номера: 4D0422821; 4D0422821A; 4D0419801B; 4D0419801E; 4D0419801G

4D0422821A - по оригиналу поставляется, появилась в обновлениях.
Ну вот и решение нашлось.

Они идут на А4, А6,А8, пассат, разных годов и моторов, но не все подряд, есть и другие тяги.

http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl ... t=AE70059F
почему тяга на рисунке ваще отсутствует?!

Потому что раньше отдельно не поставлялась. В обновлениях номер добавили, а в иллюстрацию изменений не внесли.

Как все запущенно, про какие тягиидет речь?

dmc писал(а):Как все запущенно, про какие тягиидет речь?

Нумбер 13! У меня на схеме в ЕТКЕ на 01 год они отсутствуют. На 95 год - присутствуют.

Сопоставил с верхним рисунком, говорили о карданьчике под 13 номером, значит наш тухленький сервис в два подьемника, вовсе не тухленький, раз меняют наконечники в месте с ним и при чем без разговоров, чтоб развал легче делать.

dmc писал(а):Сопоставил с верхним рисунком, говорили о карданьчике под 13 номером, значит наш тухленький сервис в два подьемника, вовсе не тухленький, раз меняют наконечники в месте с ним и при чем без разговоров, чтоб развал легче делать.

У вас меняют наконечники вместе с тягами, а в Москве тяги вместе с рейкой

Добрый день, сегодня поменяли тягу N13. 21/12/2009 появился легкий глухой стук при прохождении ж/д перезда, гребенки. Стук слева под рулем, как будто в салоне, немного передавался на руль. Пока пил чай, кофе разговоры (около часа) с администратором сервиса пришел работник - Готово. Завтра записался на Сход-Развал , руль на 1-2 градуса стоит криво - там все и сделают, машину никуда не тянет, идет ровно.