AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

После отрезания лишнего - встает как родная (зачем они намудрили с этим дополнительным поводком на водительской щетке?)
Причина замены - разбитые втулки (их бы сверху резинкой какой прикрыть что ли, что бы вода не попадала)
В экзисте родная стоила дороже чем на рестайл и я рискнул, пилить только не удобно
До кучи решил сменить родные писалки на шкодовские веерные распылители (с подогревом ессно), получилось, но у авоськи писалки стоят на постаменте и угол его наклона видимо больше чем на шкоде, веер бьет немного выше стекла хад, и не регулируется (в чем конечно его большой плюс ), надо будет чего то мудрить...

vovvw писал(а):После отрезания лишнего - встает как родная (зачем они намудрили с этим дополнительным поводком на водительской щетке?)

Сейчас поставляются трапеции только с поводком (номер 4D1955603D), старый вариант (номер 4D1955603A) больше не поставляют, недавно отменили.
В новой ЕТКА выскакивает примечание:
Внимание! Для а/м без управляемого рыча-
га щетки стеклоочистителя снять дополни-
тельный вал с этого кронштейна рычага.
Cнять стопорное кольцо, затем вытащить
вал. Кронштейн рычага подогнать с помо-
щью инструментов автосервиса.
И, по ЕТКА, естественно, идет замена номера.

Чем лучше трапеция с дополнительным поводком - предпологаю, поводок обеспечивает оптимальный, меняющийся "угол атаки" дворника на стекло. И, таким образом, стекло лучше очищается... Догадки такие...

vovvw писал(а):Причина замены - разбитые втулки (их бы сверху резинкой какой прикрыть что ли, что бы вода не попадала)

Резинкой, не резинкой - подумать над этим можно, а уж смазывать шарниры периодически (раз в сезон) стоит однозначно.

vovvw писал(а):В экзисте родная стоила дороже чем на рестайл и я рискнул, пилить только не удобно

Думаю ты посмотрел родную в экзисте вместе с мотором. Или у них старая база.

vovvw писал(а):До кучи решил сменить родные писалки на шкодовские веерные распылители (с подогревом ессно), получилось, но у авоськи писалки стоят на постаменте и угол его наклона видимо больше чем на шкоде, веер бьет немного выше стекла хад, и не регулируется (в чем конечно его большой плюс ), надо будет чего то мудрить...

Это очень интересно. Себе бы тоже поставил, родные мне не нравятся, хоть и с подогревом. Попробую поискать от других моделей.

akin писал(а):Сейчас поставляются трапеции только с поводком (номер 4D1955603D), старый вариант (номер 4D1955603A) больше не поставляют, недавно отменили.

Так и есть

akin писал(а):В новой ЕТКА выскакивает примечание:
Cнять стопорное кольцо, затем вытащить
вал. Кронштейн рычага подогнать с помо-
щью инструментов автосервиса.

Тоже думал вал достать, но померил - не входит.
Вал доставать смысла нет - там все под корень срезать надо, он этому не мешает.

akin писал(а):Чем лучше трапеция с дополнительным поводком - предпологаю, поводок обеспечивает оптимальный, меняющийся "угол атаки" дворника на стекло. И, таким образом, стекло лучше очищается... Догадки такие...

Ну да, как у автобуса стало , мне больше старый вариант нравится

akin писал(а):Резинкой, не резинкой - подумать над этим можно, а уж смазывать шарниры периодически (раз в сезон) стоит однозначно.

Резинки (сальники оси) в рестайле пробились - заказал, поставлю, напишу, а вот смазывать как? По уму надо прессмасленку вкрутить

akin писал(а):Думаю ты посмотрел родную в экзисте вместе с мотором. Или у них старая база.

Старая с А у них еще пробивается

akin писал(а):Это очень интересно. Себе бы тоже поставил, родные мне не нравятся, хоть и с подогревом. Попробую поискать от других моделей.

Поэтому и сменил, родные - не айс, а те понравились - все стекло сырое сразу, расход воды мизерный, регулировать не надо, вот только с углом наклона надо что то придумать...
А от других моделей, от ТАЗа 10-го такая, без подогрева правда , выглядит страшненько только, Шкодовские выбрал по цене (350руб. с подогревом) и то, что родные авосечные сделаны на том же заводе . После установки - выглядят как родные, одна проблема - наклонить их на стекло пониже

С какой шкоды распылители.

Bend писал(а):С какой шкоды распылители.

Она одна у них
6Y0 955 986 но еще раз предупреждаю - без проставок писают слегка завышенно

vovvw писал(а):6Y0 955 986 но еще раз предупреждаю - без проставок писают слегка завышенно

Поставил проставочки, работают хорошо, веер всеж экономичней и быстрее стекло смачивает.
У новых авосек не 4 а 6 струек стало , когда же они до веера дойдут

vovvw писал(а):

vovvw писал(а):6Y0 955 986 но еще раз предупреждаю - без проставок писают слегка завышенно

Поставил проставочки, работают хорошо, веер всеж экономичней и быстрее стекло смачивает.
У новых авосек не 4 а 6 струек стало , когда же они до веера дойдут

Проставочки сам делал? Как, из чего?

nemo1974 писал(а):Проставочки сам делал? Как, из чего?

Да пока холодно, просто подсунул обрезочек пластиковой стяжки черной, там все равно не видно

vovvw писал(а):

Bend писал(а):С какой шкоды распылители.

Она одна у них
6Y0 955 986 но еще раз предупреждаю - без проставок писают слегка завышенно

Это все ничего, подточим
Тоже думаю заказать. А никаких других проблем с установкой нет? Встают как родные? Разъемы подогревов такие же?

Родные писалки - ужас что такое... Позор авоськам!!!

vladimir_a8 писал(а):Это все ничего, подточим

Не, они меньше их точить не надо, надо наоборот проставки

vladimir_a8 писал(а):Тоже думаю заказать. А никаких других проблем с установкой нет? Встают как родные? Разъемы подогревов такие же?

Нет конечно не как родные, но не проблемно, разьёмы перепаивал

vladimir_a8 писал(а):Родные писалки - ужас что такое... Позор авоськам!!!

Для своих лет нормальные, раньше ничего лучше небыло...

Пришла мне наконец-то одна форсунка шкодовская из экзиста. На выходных ставил.

Ну что я могу сказать... По мне - так не айс. Встает со скрипом. Болтается.
И действительно надо сильно наклонять к стеклу. А значит проставки, подкладки...
Поставил, конечно. Но результат выглядел устрашающе. Колхоз категорический, на мой вкус!
Конечно, особо оно не видно (под капотом же стоят), но я не могу ездить с осознанием, что колхоз где-то рядом Не мой вариант. В общем, я вернулся к штатному решению. Хотя веер был очень симпатишный.

А раз уж все равно залез, то снял родные форсунки, промыл дома в обратную сторону с фейри, поставил на место и отрегулировал. Классно омывают, должен сказать. Я и не знал, что они у меня были настолько забиты. В общем, всем недовольным обмывом родных форсов советую их как следует прочистить для начала.

vladimir_a8 писал(а):Ну что я могу сказать... По мне - так не айс. Встает со скрипом. Болтается.
И действительно надо сильно наклонять к стеклу. А значит проставки, подкладки...
Поставил, конечно. Но результат выглядел устрашающе. Колхоз категорический, на мой вкус!

Я предупреждал , у меня не болтается, основная проблема, то что они брызгают очень высоко...

vovvw писал(а):

vladimir_a8 писал(а):Ну что я могу сказать... По мне - так не айс. Встает со скрипом. Болтается.
И действительно надо сильно наклонять к стеклу. А значит проставки, подкладки...
Поставил, конечно. Но результат выглядел устрашающе. Колхоз категорический, на мой вкус!

Я предупреждал , у меня не болтается, основная проблема, то что они брызгают очень высоко...

Предупреждал, предупреждал Поэтому я и заказал для начала одну штуку для экспериментов.

По ЕТКЕ, кстати, нашел от ауди ТТ регулируемые веерные форсунки. Может быть они и встанут идеально, кстати. Никто не хочет поэкспериментировать?

vladimir_a8 писал(а):По ЕТКЕ, кстати, нашел от ауди ТТ регулируемые веерные форсунки. Может быть они и встанут идеально, кстати. Никто не хочет поэкспериментировать?

Хочу, кодик дай (как выглядят глянуть бы...)

vovvw писал(а):

vladimir_a8 писал(а):По ЕТКЕ, кстати, нашел от ауди ТТ регулируемые веерные форсунки. Может быть они и встанут идеально, кстати. Никто не хочет поэкспериментировать?

Хочу, кодик дай (как выглядят глянуть бы...)

Держи: 8N0955986C. крутилка сбоку - регулируется высота распыла (по эльзе).

vladimir_a8 писал(а):Держи: 8N0955986C. крутилка сбоку - регулируется высота распыла (по эльзе).

Чет он выглядит больно футуристично в етке, надо вживую подсмотреть, а то опять намучаешся с установкой...

vovvw писал(а):

vladimir_a8 писал(а):Держи: 8N0955986C. крутилка сбоку - регулируется высота распыла (по эльзе).

Чет он выглядит больно футуристично в етке, надо вживую подсмотреть, а то опять намучаешся с установкой...

Это точно. Но его дислокация в ТТ очень похожа на нашу. Т.е. под капотом на постаменте. Думаю, гимора будет меньше, чем со шкодовским. С друго стороны 1300 отдавать за две прыскалки. хм...

vladimir_a8 писал(а):Это точно. Но его дислокация в ТТ очень похожа на нашу. Т.е. под капотом на постаменте. Думаю, гимора будет меньше, чем со шкодовским. С друго стороны 1300 отдавать за две прыскалки. хм...

Да, я шкодовские потому и взял, что не больно дорого, если че не так

Купил щетки новые Бош безкарказный 3 397 118 906
Так на водительской стороне этот отросток рычага лег на резиновый спойлер щетки и естественно когда включаешь калапуцает туда сюда, прям не знаю что делать уже может отрезать нафиг его?

Обрезание иногда решает множество проблем...

vovvw писал(а):Обрезание иногда решает множество проблем...

Вова, у тебя тоже задевало не?

У меня же дорестайл, а он намного лучше, у него нет никаких рудиментов для задевания

vovvw писал(а):У меня же дорестайл, а он намного лучше, у него нет никаких рудиментов для задевания

Точно, я не усмотрел что ты сразу спилил все это дело, как думаешь подрезать мне резинку?

Реж, неоригинал нежалко

vovvw писал(а):Шкодовские выбрал по цене (350руб. с подогревом) и то, что родные авосечные сделаны на том же заводе . После установки - выглядят как родные, одна проблема - наклонить их на стекло пониже

интересно, а где они по 350р?