AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Начал течь омыватель фар. Под бампером лужа .Течет как толькол наполняешь бачек. Стоит только загорется лампочки низкий уровень в бачке течь прекращается ? Где имнно может течь ?

течёт сам циллиндр вот в этом месте
я 3 раза мазал силиконом и вроде перестал течь

Когда я купил машину,омыватель фар небыл подключен,подключив одна форсунка поднималась но небрызкала.Сняв саму форсунку,в ней обнаружил какой то шарик белый,который мешал проходить омывающей жидкости.Вытащив постороний(так казалось на то время) предмет,обе форсунки стали брызгать исправно.Течи сразу незаметил,на следующий день даванул мороз и вся жидкость вылелась.Я подумал выдавило из-за того что непрогнал воду,т.к. проверял работоспособность водой,а потом залил незамерзайку.Вобщем нестал тогда разбираться и просто отключил омыватели фар,только сейчас дошли руки до них.Пока был снят бампер,решил посмотреть в чём проблема течи омывателя. Проверяется герметичность просто,ртом через штуцер подачи жидкости,омыватель недолжен продуваться.У меня продувался.На первый взгляд он неразборный,но я всётаки попробывал его разобрать,а точнее развалцевать.Нагрев феном и аккуратно расширив отвёрткой корпус,располовинил омыватель.Правда с первым омывателем у меня аккуратно неполучилось,верхняя часть корпуса немного треснула. Поразмыслев над принципом работы понял,что что-то нехватает в конструкции
Раскажу своими словами принцип работы. 1.Нижняя часть корпуса.
2.Пружина клаппана.
3.Клаппан.
4.Поршень.
5.Пружина.
6.Цилиндр.
7.Верхняя часть корпуса.
8.форсунка.
В нижней части корпуса (1) закреплён шток,который ограничивает ход клаппана (3) подпружиненного пружиной (2).При подаче омывающей жидкоси в нижний корпус (1),жидкость толкает поршень (4) вверх по цилиндру (6),подпружиненный клапан (2) плотно прижимаясь к поршню(4) тоже поднимается вверх до определённого растояния.Когда клапан (3) останавливается ограничителем,поршень (4) продолжает подниматься,тем самым между ними образуется отверствие для прохода омывающей жидкости.Пружина (5) упираясь в верхнюю часть корпуса прижимает поршень (4) вниз.Форсунка (8) вставляется в поршень (4).
Вобщем нехватало того самого белого шарика,который я когда то извлёк из форсунки,но стоять он должен не в форсунке (8),а в клаппане(3).Получается жидкость текла у меня через внутреннюю часть клаппана(3) так как шток ограничивающий его ход неимеет уплотнений.

Вот отсюда у меня текла жидкость,тем самым помтом вытекав через сопла форсунок. Я взял что было под рукой подходящего размера,а именно клёпки,нагрел немного пластик и вставил шляпку клёпки во внутрь,но неглубоко,так как там близко стоит шток ограничиваюший ход поршня.Для надёжности ещё залил шляпку клёпки суперклеем,после высыхания лишнюю часть клёпки откусил кусачками.Фоток этого колхоза правда несделал

Получается омыватель фар может течь либо через уплотнительное кольцо на цилиндре (6) либо через сопла форсунки (8).Если течёт через сопла форсунок,то надо уже смотреть уплотнения на клаппане (3) и поршне (4).

Можно разобрать, аккуратно распилив чуть выше завальцовки. Потом посадить на суперклей.

Проще и надёжней при дальнеёшей сборке,строительным феном разогреть пластик и развальцевать.

спасибо за отчет!!!сам хотел разобрать глянуть,но не успел))
вопрос возник. у меня одна из форсунок работает не правильно,она ссыт на всем протяжении работ,то есть как начала подниматься так и ссыт. вторая нормально.поднялась-поссала.жидкость,при этом,не уходит. исходя из конструкции, проблема в уплотнении между 3 и 4 позициями. на что оно похоже,реально ли переколхозить? колечко на позиции 6 легко подобрать. получается что по сути конструкция то вечная, 2 уплотнения и шарик....

karec помоему если бы уплотнение было бы неплотным то жидкость сочилась бы постоянно.Там дело в том что как раз этот клапан с резинкой доходит только до определённого расстояния.Скорее всего клаппан подзаклинило,я так думаю,но неуверен.

АndreyRS писал(а):Течет как толькол наполняешь бачек. Стоит только загорется лампочки низкий уровень в бачке течь прекращается ?

А где связь, форсунка омывателя и низкий уровень омывайки? Хочешь сказать, что когда бачок полный, то из него давит так, что аж из форсунок течёт?

Ничего из него не давит.
В форсунке залип клапан, поэтому как только в бочке уровень становится выше уровня форсунки, она начинает течь.
Закон сообщающихся сосудов, физика, школьный курс.

SergeZ Я на том уроке не был

разборал,пофиксил.
одного не понял,нафига вообще в стоке это отверстие в позиции #3?

всем привет.
у меня та же история.омывайка течет из сопла форсунки.
снизу увидел течь,снял бампер открутил форсунку,дома опытным путем в ванной установил течь.
алгаритм работы такой же что описан выше,но от себя добавлю о наличаи уплотняюшего манжета на поршне(4).
он представляет собой сальник изнутри подпружиненный металическими лепесточками.
по моей версии он может быть причиной не герметичности системы.в магазине гидравлики купил чисто резиновый за дорого наружний диаметр 28мм,
внутренний 20мм.он хорошо встает на свое посадочное место,но создает такое уплотнение,что с трудом поршень можно сдвинуть с места в цилиндре(6).
думаю после выходных возврашать назад.
отверткой чуть раздвинул лепестки на старом,думаю еше послужит.
далее хочу рассказать еще об одной прокладке,она находится в нижней части клапана(3).у меня она была совсем ветхая,ее заменил на обычную сантехническую прокладку 1/2,внутринний диаметр ее немного больше,наружний самое то.
до кучи заменил резиновое колечко на самой форсунке распылителе(8),покупаем в том же магазине сантехники за копейки.
сложил все в обратной последовательности.развальцованный стык залил пласмассой из термопистолета.
герметичность проверил в ванной подключив к водопроводу.