AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Прошу совета по решению неисправности, темы почитал в разделе, по дизелям не нашел конкретной инфы по круизу. Очень удобная вещь , довольно часто пользуюсь ( пользовался ) До этого скорость фиксировалась и после торможения набиралась сама после нажатия, хотя при зафиксированной скорости попытки увеличить либо уменьшить скорость сводились к 0 - он будто просто отключался и терялась скорость. А перестал работать очень странно, ехал на круизе около 130 км/ч и как то странно стала сбрасывать скорость, будто нажали педаль тормоза . И после этого вообще не включается не фиксирует скорость пробовал перезапустил машину без изменений , ошибки почитал - ничего по двс акп и абс нет . Покурил форум думал он так же как у всех стоит под капотом в коробе, а его там нет, проверил все предохранители - целые . Куда рыть ? Кто направит ? Чем и как он на дизелях управляется в частности на 3.3 TDI ? Не дает покоя тот факт что что то в машине не работает, да и функция удобная и нужная.

Добрый день, Олег. Для управления круизом используется два переключателя - с торца для фиксации выбранной скорости, и на три положения ползунок. На ползунковом переключателе есть функция отключения круиза, может быть ты её переключил в положение "отключено"? Если нет, то лучше начать с простого - читаем ошибки, но так как их нет, возможно соединения на переключателе, сам переключатель, проводка.

И включал переключателем и включал , не реагирует. Думал так как на бензинках блок управления нужно пропаять , а его нет. Походу придётся снимать переключатель

Блок управления круизом отдельно вообще есть в данном авто ? Знает кто то ?

К сожалению по дизелю не скажу.но если б была бенз нка,то на ресте блока отдельногоо нет,управляется мозгами двигателя. И обчно причина в переключателе-дубеет смазка и зал пают контактные группы. Разбирать и чистить

alexrae писал(а): ↑Вс сен 24, 2017 11:12 pmИ обчно причина в переключателе-дубеет смазка и зал пают контактные группы. Разбирать и чистить

попробую разобрать посмотреть что там и как, Рычажок вообще разборный ?

Да,только акуратно. И надо снять лучше всю ручку чтобы можно было немного провода ослабить-там надо будет выдвигать наружу контакты.
А для проверки можешь посмотреть рекцию на кномки в каком то канале в блоке двигателя-там 4 битное значение и определенная реакция. Напрмер если увеличиваешь скорость-то бит включенного не должен меняться. Когда закисает то обычно при попытке разгона или восстановдения скорости это контакт размыкается и мозги одновременно получают сигнал на сброс круиза. Правда часто это еще и приводит к ошибке по круизу

alexrae писал(а): ↑Пн сен 25, 2017 5:03 amА для проверки можешь посмотреть рекцию на кномки в каком то канале в блоке двигателя-там 4 битное значение и определенная реакция.

Пробовал это делать , и почему то ни в одной измерительной группе не нашел изменений при нажатии кнопок

в этом авто

Олежик091 писал(а): ↑Чт сен 21, 2017 9:22 pmДо этого скорость фиксировалась и после торможения набиралась сама после нажатия,

странно... при кратковременном нажатии на тормоз должно отключаться....
в каком положении стоит у вас сейчас ползунок??

на бензин вроде в 66, на дизель пишут что в 6 канале

alexrae, да нашёл в 6 канале , первый раз когда смотрел как то быстро пролистал. Но скорее всего проблема кроется в рычаге и кнопке. Потому что при однократном нажатии на "фиксирование скорости " число меняется с 00000 сначала на 00011 потом на 00001 что ли , как то так , точно не помню цифры , суть в том что при однократном нажатии ползунка либо кнопки цифры скачут, неустойчивы . Думаю все таки снять переключать

проверь еще и
Проверка включателя сигналов торможения -F- и датчика педали
тормоза -F47-

Да,все говорит о ползунках.

Подскажи где находится круиз? У меня может его вообще нет. Автор так же дизель 3.3 только год 2000. Если можно фото.

левая ручка (он же управляет сигналами поворота)

скачай руководство по эксплуатации.. пригодится..

Победил , почистил смазал контакты ползунка и все ожило !

Pahan060384, Значит на твоей машине его нет.

Олежик091 писал(а): ↑Пн окт 09, 2017 6:14 pm все ожило !

Вот и хорошо.

Спасибо. Ну ладно!

а на рестовом дизеле он вообще какой - через мозги двигла или стоит вакууный насос с грушей? если через мозги - то наверное можно можно кинуть другой переключатель с проводами и активировать. и должно заработать. Если охота заморочиться

alexrae, через мозги управление , а зачем заморачиваться если штатное заработало

Олег, я отвечал человеку с дизелем без круиза, Павлу