AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Все описанное касается дорестайла (у рестайла схемы и расположение реле слегка другие, но суть таже)
Начало:
viewtopic.php?f=24&t=1739&start=0
Продолжение:
viewtopic.php?f=24&t=2250
Помимо потухшей подсветки, у меня наблюдалось самосрабатывание ЦЗ на закрытой машине, произвольно...

Схемы есть в PDF из ельза 2.5 в оригинальном качестве

С чего начал, разобрал дверь:
Снял обшивку, достаточно просто, описывать думаю смысла нет.
Из обшивки вытащил пучек проводов, крепится на скобках и алюминевом скотче.
Доступа к проводке идущей к микрикам замка и личинке нет...
Тогда решил разобрать блок реле и обшивку над блоком предохранителей в ногах пассажира.
До кучи разобрал сам блок ЦЗ который стоит в заднем левом крыле
Ну а раз все равно снимать бардачек... поменял его на новый, у меня отклеилась кромка слегка,
бардачек пересобрал, от нового само корытце, от моего алюминевый корпус (состояние лучше было),
крепится на стопорных шайбах.
Значит в блоке реле нам нужно верхнее левое 4-х контактное реле под номером 214 (у меня оно серое)
Оно отвечает за включение подсветки ног (+12 подает)
Повертел покрутил, вроде рабочее, разбирать не стал
Дальше по схеме, предохранитель, стоит в нижнем ряду, справа третий 10А,
у меня после играний с реле, он сгорел
Поставил 5А (для перестраховки, пока играюсь)
Всё упор, дальше проверять нечего...
Переломы в гофре двери я всяко разно дергал, осматривал, ничего там ненашел, хотел уже пучек целиком доставать,
т.к. сздавалось впечатление, что самосработка ЦЗ - это замыкание в проводке...
Разбираем дальше, нужно снять рамку со стеклом, предварительно сняв зеркало.
Для этого открутить один болт, сняв треугольную накладку (Осторожно, там клипса, ломается очень легко!)
Зеркало на разьеме, и удаляется просто.
Все откручиваем с торцов четыре болта и снимаем рамку (предварительно можно пометить места посадки болтов, потом ведь нужно будет выставить зазор)
После снятия рамки и защитного кожуха замка, нам становятся доступны все провода и разьемы.
Просзвонил и оттестировал микрики в личинке, все ок.
Соединял проводами напрямую, без микриков личинки, сигналка срабатывает.
Т.е. претензий к личинке и её проводке нет.
Стал копать проводку микриков двери.
К ним идет 5 проводов, микриков 3 (в одном корпусе).
После эпопеи с неправильным замком, где я долго искал разборные микрики, которых в помине небывает,
я стал счастливым обладатеоем 5-ти контактного разьемчика к микрикам
Он впоследствии очень пригодился, когда прозванивал и соединял на пальцах замыкая нужные проводки, имитируя работу микриков, чтобы понять логику.
2 микрика простых, оба замыкают на массу.
Один зажигает подсветку плафона (так же выяснилось, что именно по нему сигналка определяет закрытость двери т.е. срабатывает)
Второй зажигает (или не зажигает, как в моем случае... ) подсветку ног и двери (3 лампы)
Третий микрик хитрый 3-х проводной, при опущеной пипке двери подает минус на блок ЦЗ и сигнал закрытия,
при поднятой подает +12 и сигнал открытия.
Все это было мной прозвонено, протещено, глюков я необнаружил...
Единственно, что скакало так это напряжение на лампочках, от 4 до 11в, минус (масса) была,
Сопротивление тоже мерял, немогу сказать, что оно было велико...
Было принято спонтанное решение поставить в одну дверь (на пробу) 3 диода вместо лампочек (хоть я и не сторонник тунинха... )
Интуиция неподвела, диоды загорелись!
Поменял все лампочки на диоды (а их немало в авоське... я скупал в нескольких лабазах... все... ), вся подсветка ожила.
Из салонных лампочек непоменяны остались только две, которые для чтения в переднем плафоне,
они с металлическим цоколем и поменять полярность у диодов можно только перепайкой, сам плафон снимал, поменять полярность там очень колхозно...
Значит, подведем итог.
Основная проблема потухания подсветки это подгоревшие контакты в микриках.
Сопротивление или полупроводник (уж незнаю, что там образовалось ) не дает зажечь лампы, а диодам этого хватает.
Кардинальное решение проблемы - замена замков (микрики хоть и достаются, но отдельно непоставляются.)
Переход на диоды продлевает жизнь микрикам, надолго ли - незнаю...
Но, для профилактики болезни, рекомендую такой переход (с лампочками искрение контактов больше), даже если подсветка у вас ещё работает...
Себе замки заказал тоже , поставлю, старые микрики выковыряю, если есть возможность их починить (на а6 с5 чинятся), отчитаюсь.
Вот как то так... берегите микрики смолоду!

Я думаю,тут даже без вопросов.Минимум кандидатская диссертация - звание кандидат технических наук.

Мегаотчет!!!

Akin писал(а):Мегаотчет!!!

3 недели любви с машиной...
Некоторые детали опустил... если кто захочет уточнить, отвечу

Эх зачитался, а эпилог с хеппи эндом, это вааще.А как рамки стекла по старым меткам встали?

petroff писал(а):Эх зачитался, а эпилог с хеппи эндом, это вааще.

Спасибо

petroff писал(а):А как рамки стекла по старым меткам встали?

Ну метки то это больше перестраховка, все равно несколько раз поджимаешь-закрываешь и т.д.

Молодец!

Я б наверно вжизнь не полез сам туда , интересно сколько бы залупили на офиц. сто за решение такой проблемы?

igor379 писал(а):Я б наверно вжизнь не полез сам туда , интересно сколько бы залупили на офиц. сто за решение такой проблемы?

Да все реально, когда раскопаешь, поначалу только боязно

Добрый всем утро день вечер)))
У меня такая же проблема audi a8 d2 1995г 2.8 бенз так же не горят лампочки ног и дверей
Я первый раз на сайте вопрос: мне просто надо поменять лампочки на диодные и всё, без ни каких там замеров напряжения и ковыряниях в реле?

Пробуй

Спасибо полетел на рынок)))))))

Отпишись по результату

Короче купил я две диодные лампочки, думаю а вдруг не прокатит
Ставлю на водительскую дверь - не горит
Ставлю на пассажирскую, на заднюю левую - ноль Ну всё думаю пи...ц не прокатило
С надеждой ставлю на последнюю дверь - о чудо засяяла и настроение улучшилось
Оставил вторую лампочку на второй задней двери. Жду мож загорится со времинем, или нет?
Что подскажешь, что в первую очередь посмотреть?

Несколько уточняющих вопросов:
- горят ли верхние плафоны при открытии двери ?
- при заведенной машине какие символы открытой двери горят на приборке ?

Я к чему - у меня была та же проблема, не загорались вообще подсветка ног, ни на одной из дверей. Вылечилось совершенно случайно - пошевелил какую-то релюшку в блоке в ногах пассажира. Все лампочки загорелись. Сейчас не горит подсветка на одной из дверей, почти на 100% уверен, что дело в замке, точнее в одним из его микриков. Надо снимать и прозванивать, при необходимости - менять.

- горят ли верхние плафоны при открытии двери ?
- при заведенной машине какие символы открытой двери горят на приборке ?

Плафоны все горят
На приборке всё норм
Реле работает как одно целое? или на каждую дверь отдельно?

Кажется, одно на всех.

Собственно, в 1 посте темы оно и указано

На диоды переходить, тотально, чтобы уменьшить ток в цепи

PS блок с микриками достается, но починить его вряд ли удастся...

Держу в руках блок микриков - на нем 5ти штырьковый разъем, но установлены только 3 штырька. И микрика всего 2, одно гнездо пустое. М.б. дело в различии комплектации... Сегодня буду проводить дальнейшие исследования на местности, т.е. на машине.

В задней двери микрик трехштырьковый.

Попробовал у себя диоды ,не горят

Если напряжения на клеммах нет, то диоды вряд ли загорятся

Разбирать, тебе, Василий, дверь - фотоотчет по снятию обивки я выложил. Дальше сдергиваешь рамку и доступ к замку у тебя открыт. Там есть хитрость по снятию тяги кнопки, ее можно отсоединить через отверстие в двери. Потом отсоединяешь тяги с ручки и личинки, откидываешь разъем и трубку, 2 болта под торкс с торца и замок у тебя в руках.

Всем
На своей А8оське заменил все замки в дверях, подсветка ожила, но, только в трёх дверях, как оживить 4-ю дверь
Правда если коричневый провод одного из 2-х плафонов этой двери замкнуть на корпус, лампочки загораются, но вместе со всеми плафонами.
Кто что посоветует, куда копать???

Накопал, всё заработало

ай, маладца!!! Поздравляю.