AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

сегодня в потемках заметил что не горят ярко цифры и буквы типа P,D именно когда их выбираешь .иногда вроде проскальзывает и горят ,а потом снова ничего ,попробовал все ,горит четко только 2,переключаю на 3 ,выключается .что там может быть ? контакт плохой ?

Green писал(а):сегодня в потемках заметил что не горят ярко цифры и буквы типа P,D именно когда их выбираешь .иногда вроде проскальзывает и горят ,а потом снова ничего ,попробовал все ,горит четко только 2,переключаю на 3 ,выключается .что там может быть ? контакт плохой ?

там плата под железкой и контактов как таковых нету тоесть она едина и на нее впаяны диодики лентой.. видимо плата дохнет... можно разобрать пропаять

вроде вот этот номер 4D0 713 243 D посмотри по exist в elcats там на схеме видно будет, вообще тебе нужно 4 на схеме деталь, но почему то лампочки 3, хотя это тупо лента кнопок

На фото позиция №10- Ползунок со светодиодом. К нему подходит два провода, которые со временем переламываются.Находится сразу под циферблатом.

Дима, это у тебя позиция №4- плата со светодиодами, а у Миши одна лампа и к каждой позиции селектора световолокно, №3 это и есть то самое волокно- ДОРЕСТАЙЛИНГ

Serega888 писал(а):Дима, это у тебя позиция №4- плата со светодиодами, а у Миши одна лампа и к каждой позиции селектора световолокно, №3 это и есть то самое волокно- ДОРЕСТАЙЛИНГ

а вот оно что, спасибо ! буду знать на будущее !!

спасибо ,вообщем как добирусь ,пропаяем ))

а как добраться до этих светодиодов? как снять декоративную накладку под дерево и хромированную накладку с индикацией?

Поиском совсем лень пройтись ?!
Был же отчет, по моей машине.

SergeZ писал(а):Поиском совсем лень пройтись ?!
Был же отчет, по моей машине.

не могу найти, может скинешь сылочку?

у меня вообще пол года назад случай был.еду домой поздно вечером потом бац и ручки переключения Акпп дым пошел и плавленой проводкой завоняло,я заглушил машину,выбежал за огнетушителем в богажник,пока достал подхожу уже дыма нет,просто запах проводки остался.завел машину-все работает все хорошо,ничего не дымится.на следующий день разобал там все с электриком,оказалось что у меня плату паяли раз 200 и что то там замкнуло,все провода что рядом были оголились))решил проблему заменой все что там было)

Всем привет! Парни,а вообще кто-нибудь менял отдельно светодиод в этой полоске? а то у меня P R D не подсвечивается

я менял... ничего сложного.

Привет Николай! если можно кратко,что за лампочки туда идут? и нужны-ли будут руки электрика и паяльник? а лучше если есть фото-отчет ,извиняюсь за мою скромность заранее благодарен .

Фотоотчёта нет.
Руки и паяльник надо.
Диод один красный.
Хиперфлюкс легко подойдёт.
Скорее всего просто обрыв провода, на 99%

Николай II писал(а):Фотоотчёта нет.
Руки и паяльник надо.
Диод один красный.
Хиперфлюкс легко подойдёт.
Скорее всего просто обрыв провода, на 99%

У меня не горят P R D , и еще +и- не знаю должны гореть или нет? и еще вопрос от чего красный свет от диода или от накладки)?

От диода. Надо разбирать селектор.

Привет! В нашем регионе могут не собрать обратно),а если соберут то селектор приговорят) буду искать кого -нибудь сам не полезу руки не под это дело заточены)

Сними и отдай ребятам знакомым, кто телефоны чинит... Там делов то на 10 минут с разборкой...

Точно !!! Спасибо!!!

Да не за что.

Ребят там все очень просто! Сегодня сам разбирал, впервые и ничего не сломал! Только болтик один уронил куда то в тоннель, ну это у меня как всегда, один болтик но прое.аться должен Так вот. Порядок действий: 1. С обеих сторон надо снять боковые панели. С левой стороны находим заморезик крестовой, он там прямо посередине, отворачиваем, но могут быть ещё два самореза ближе к педалям, ноу меня их не было. Затем тянем панель вниз и аккуратно вынимаем. Потом идём на правую сторону находим на панели прорезанный квадратик в ковре, под ним заглушка, отверткой её открываем, под ней саморез, отворачиваем и проверяем нет ли ещё двух саморезов как и в педальном узле. Потянули вниз, сняли.
2. Видим воздуховод идущий к задним соплам, если он прикрывает болты которые крепят деревяху акпп, то аккуратно находим место стыковки воздуховодов и вынимаем один из другого, они входят друг в друга, стыкуются в районе колен, когда мы сидим за рулём. Значит вынули, и не боимся немного отбираем их чтобы они вышли чуть наружу и дали доступ к болтам крепления деревяхи.
3. Откручиваем с правой и левой стороны по болтику, всего два, которые крепят деревяху и осторожно тянем вверх.
4. Снимаем ручку акпп, сначало сдергиваем хромированную часть у основания селектора вниз. Затем оттягиваем кнопку селектора наружу и сильно тянем вверх ручку акпп, аккуратно не снесите салонное зеркало)))
5. Осталось снять хром накладку акпп. Она на четырёх защелках по бокам, сжимаем их можно обеими руками все четыре сжать и снять хром вверх, только аккуратно так как он подключен.

Да кстати с водительской стороны ничего не надо снимать чтобы снять боковую панель. А вот для удобства снятия и установки с пассажирской стороны, лучше снять бардачок. Он на трёх болтах на 8, два сверху и один снизу справа.