AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Последнее время стала появляться такая проблема: утром, или даже после длительной стоянки - больше 2-3 часов, стартер иногда срабатывает не с первого раза. Т.е. просто не реагирует на поворот ключа. Срабатывает после 5-6 попыток. Есть подозрение что причина в бензонасосе, который не создает необходимое давление в магистрали, и, тем самым, дает блокировку на стартер. Подскажите, прав ли я, или ввсе же проблема в самом стартере?
На "горячую" схватывает с первого раза, без проблем.

Совсем забыл - 1998г. 3.7

Nickolay писал(а):Последнее время стала появляться такая проблема: утром, или даже после длительной стоянки - больше 2-3 часов, стартер иногда срабатывает не с первого раза. Т.е. просто не реагирует на поворот ключа. Срабатывает после 5-6 попыток. Есть подозрение что причина в бензонасосе, который не создает необходимое давление в магистрали, и, тем самым, дает блокировку на стартер. Подскажите, прав ли я, или ввсе же проблема в самом стартере?
На "горячую" схватывает с первого раза, без проблем.

думается окислились контакты стартера....

Максим писал(а):

Nickolay писал(а):Последнее время стала появляться такая проблема: утром, или даже после длительной стоянки - больше 2-3 часов, стартер иногда срабатывает не с первого раза. Т.е. просто не реагирует на поворот ключа. Срабатывает после 5-6 попыток. Есть подозрение что причина в бензонасосе, который не создает необходимое давление в магистрали, и, тем самым, дает блокировку на стартер. Подскажите, прав ли я, или ввсе же проблема в самом стартере?
На "горячую" схватывает с первого раза, без проблем.

думается окислились контакты стартера....

Меня смущает то, что проблема проявляется ТОЛЬКО после длительной стоянки. Если глушить машину макс. на 10-15 мин, после часа езды например, то стартер схватывает сразу.

Nickolay писал(а):

Максим писал(а):

Nickolay писал(а):Последнее время стала появляться такая проблема: утром, или даже после длительной стоянки - больше 2-3 часов, стартер иногда срабатывает не с первого раза. Т.е. просто не реагирует на поворот ключа. Срабатывает после 5-6 попыток. Есть подозрение что причина в бензонасосе, который не создает необходимое давление в магистрали, и, тем самым, дает блокировку на стартер. Подскажите, прав ли я, или ввсе же проблема в самом стартере?
На "горячую" схватывает с первого раза, без проблем.

думается окислились контакты стартера....

Меня смущает то, что проблема проявляется ТОЛЬКО после длительной стоянки. Если глушить машину макс. на 10-15 мин, после часа езды например, то стартер схватывает сразу.

даже вообще без бензина должна "маслать"

Максим писал(а):даже вообще без бензина должна "маслать"

Абсолютная правда! У меня без бензина "маслала", я ее где-то минут восемь так мучал, пока дошло. Читайте подпись. Зато теперь знаю что "маслает".

bloom писал(а):

Максим писал(а):даже вообще без бензина должна "маслать"

Абсолютная правда! У меня без бензина "маслала", я ее где-то минут восемь так мучал, пока дошло. Читайте подпись. Зато теперь знаю что "маслает".

и с вообще неработающим насосом "маслает" будь здоров.

Плностью согласен с тем, что должна маслать на сухую.
Но, когдая снимал бензонасос, поставив его первый раз, не подключив датчик уровня бенза, у меня отказалась маслать с первого раза, вышел, на всякий подключил навесу датчик (понимая, что это бред) - завелась.
В следующие разы (их было много ) сьема насоса, такого не повторялось (не при откл. датчике, не при вкл.), стечение обстоятельств конечно, парится не стал...

да от наших авосек можно ожидать что угодно!

Nickolay писал(а):Последнее время стала появляться такая проблема: утром, или даже после длительной стоянки - больше 2-3 часов, стартер иногда срабатывает не с первого раза. Т.е. просто не реагирует на поворот ключа. Срабатывает после 5-6 попыток. Есть подозрение что причина в бензонасосе, который не создает необходимое давление в магистрали, и, тем самым, дает блокировку на стартер. Подскажите, прав ли я, или ввсе же проблема в самом стартере?
На "горячую" схватывает с первого раза, без проблем.

Совсем забыл - 1998г. 3.7

Стартер - скорее всего. Кстати, чтобы его снять, нужно подрамник опустить... Проблема та еще...

Кстати, вполне может быть и не стартер, контактная группа замка зажигания, например. Стоит еще посмотреть, как себя чувствует клемник под правым ланжероном.

Стартер и клемник и вообще все толстые медные провода, от акккума к стартеру и генератору. Сгнивают в местах соединений.