AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет,

Множество D2 комплектовались 'приемником сигнала времени', который ловит длинноволновый радиосигнал от передатчика во Франкфурте (http://en.wikipedia.org/wiki/DCF77) и автоматически ставит на часах точное время. Приемник подсоединяется жгутом проводов сзади к панели приборов и выглядит вот так:
Еще есть кронштейн, который его где-то крепит под торпедой. Вот кронштейн под номером 8:
На дорестайле кронштейна вроде нет и приемник ставится непосредственно сзади в панель приборов в специальное углубление под него. Без всякого кронштейна. В вот на рестайле от панели приборов идет провод ко кронштейну с передатчиком...

Вопрос: Где в рестайлинговой машине крепится этот конштейн с передатчиком? У меня на машине его не было, но я хочу установить. Я купил кронштейн, купил передатчик, но я в жизни не видел машины, где эта система установлена. Если Вы знаете где в машине установлен кронштейн с передатчиком (может когда-то вынимали панель приборов и обратили внимание куда идет провод), то сообщите пожалуйста.

Положение приемника важно, так как изначально инженеры искали место с наилучшим приемом сигнала. Жгут проводов примерно 70см длинной, поэтому просто догадаться где стоит этот приемник не возможно.

Заранее благодарен.

завтра постараюсь фото выложить

Wizard, супер!

Стоит под торпедой по центру , сама торпеда завалена нет возможности сделать нормальную фотку. Попробую завтра снять с другой машины может там лучше будет видно

Ух ты, вот спасибо огромное!

Снято через проем где стоит магнитола если смотреть через этот проем снизу вверх, если я правильно понимаю. Т.e. приемник находится в торпеде над ценральным воздуховодом. А к чему от там крепится?

да снять через центральный проем, где идет верхний воздуховод, крепится скорее всего к печным каналам. Завтра постараюсь добраться или до этой торпеды или снять с другой машины

хотя под торпедой еще идет что то типа усилителя, возможно что к нему . Завтра постараюсь сделать нормальный фотки

notorious писал(а):Множество D2 комплектовались 'приемником сигнала времени', который ловит длинноволновый радиосигнал от передатчика во Франкфурте (http://en.wikipedia.org/wiki/DCF77) и автоматически ставит на часах точное время.

Ух ты, вот оно как!
Все время думал, что точное время ставится через приемник GPS на крышке багажника.
Если получится установить, одназначно респект в карму.

ps Ты бы в профиле имя заполнил, хорошего человека приятно по имени называть

Алексей, спасибо большое! Буду ждать с нетерпением.

SergeZ писал(а):

notorious писал(а):Множество D2 комплектовались 'приемником сигнала времени', который ловит длинноволновый радиосигнал от передатчика во Франкфурте (http://en.wikipedia.org/wiki/DCF77) и автоматически ставит на часах точное время.

Ух ты, вот оно как!
Все время думал, что точное время ставится через приемник GPS на крышке багажника.
Если получится установить, одназначно респект в карму.

ps Ты бы в профиле имя заполнил, хорошего человека приятно по имени называть

Меня зовут Сергей, профиль поправлю

Поставить приемник очень просто. Он подключается к разъему сзади панели приборов. Потом VAGCOM-мом приборка кодируется (19-й канал адаптации, если я правильно помню, и самый нижний бит: 0=функция выключена, 1=включена).

Передатчик работает на расстоянии до 2000 километров и дальше, так что до Москвы и Тулы должен доставать. Кроме времени вроде и дата тоже передается. Передатчик передается и принимается приборкой круглосуточно, но приборка реально корректирует время между 2 и 3 часами ночи.

Есть засада: Передается Central European Time (The timestamp sent is either in UTC+1 or UTC+2 depending on daylight saving time). То есть в России надо устанавливать сдвиг по времени после первого приема Central European Time (CET). И еще может быть засада в том, что в России отменили зимнее (или летнее?) время, а передатчик передает время CET с учетом этого сдвига.

В описании сказано, что для машин выехавших в другие часовые пояса, но принимающие передатчик, есть процедура указания временного пояса. Делается это вроде просто установкой правильного времени когда рядом с часами уже загорелся символ антеннки (т.е. часы перешли в режим радиоприема и показали время CET). Приборка, я так понимаю, в этом случае запомнит дельту в часах между принимаемым временем и насильно установленным водителем и будет корректироваться на эту дельту. Я это еще не пробовал сам, просто читал описание...

Еще написано, что после отсутствия приема сигнала в течение 3-х дней (запарковался на подземной стоянке на неделю?) символ антеннки на часах исчезнет и часы передут назад в ручной режим. Что будет с показаниями часов когда приемник опять примет сигнал времени CET (машина выехала из подземной парковки) я не знаю, т.е. помнит ли панель приборов установленную ранее разницу во времени между Германией и Россией уже после потери связи с передатчиком более чем на 3 дня и возвращения в часов ручной режим мне не известно.

Уверен, что здесь есть люди, у которых такая система стоит и они расскажут можно ли с ней жить в России

нормально с ней в России живется часовой пояс запоминает, время выставляет
Честно я удивлен что нет этой опции на машине

У меня английская праворульная машина. Я не видел ни одной машины в англии с такой системой. Почему ее не поставляли мне не понятно. Предположения: 1. В Англии всегда на 1 час меньше чем в Германии и нет локального передатчика, то есть **всем** пользователям надо будет объяснять как ставить временной сдвиг между CET и UTC. 2. Приборка не умеет корректировать отрицательный сдвиг во времени. 3. Они боялись, что сигнал не будет добивать до северной части острова.

Это все мои предположения. Как установлю, то расскажу ощущения

Наверное на всех машинах, поставлявшихся в континентальную Европу, эта функция присутствует.

notorious писал(а):Передатчик работает на расстоянии до 2000 километров и дальше, так что до Москвы и Тулы должен доставать. Кроме времени вроде и дата тоже передается. Передатчик передается и принимается приборкой круглосуточно, но приборка реально корректирует время между 2 и 3 часами ночи.

Передатчик добивает, причем судя по карте в википедии, мы находимся практически на границе кольца радиусом в 2 тысячи км. UK, судя по той же карте, покрыто гораздо лучше и 2/3 острова находятся в кольце радиуса 1 тысячи км.

notorious писал(а):В описании сказано, что для машин выехавших в другие часовые пояса, но принимающие передатчик, есть процедура указания временного пояса. Делается это вроде просто установкой правильного времени когда рядом с часами уже загорелся символ антеннки (т.е. часы перешли в режим радиоприема и показали время CET). Приборка, я так понимаю, в этом случае запомнит дельту в часах между принимаемым временем и насильно установленным водителем и будет корректироваться на эту дельту. Я это еще не пробовал сам, просто читал описание...

Да, действительно, это так - снимал недавно аккум, время выставилось меньше на 2 часа, чем в реальности ( у нас сейчас UTC+4). После перевода часов вручную на 2 часа все будет хорошо. До следующего снятия аккумулятора или же даты перевода часов ( у нас сейчас часы не переводят ).

по поводу подземной парковки не могу ничего сказать - машина стоит в каменном гараже. Либо сигнал передатчика в нем принимается, либо часы не сбрасываются. Факт потухания антеннки после недели/двух простоя не наблюдал.

SergeZ писал(а):по поводу подземной парковки не могу ничего сказать - машина стоит в каменном гараже. Либо сигнал передатчика в нем принимается, либо часы не сбрасываются. Факт потухания антеннки после недели/двух простоя не наблюдал.

У длинных волн очень высокая проникаемость

кстати иногда значек (антеннка) пропадает

Wizard писал(а):кстати иногда значек (антеннка) пропадает

А когда назад появляется, то время на 2 часа на сбрасывается??? В описании на машину написано, что антеннка пропадает после потери сигнала более чем на 3 дня. При этом написано что часы переходят в ручной режим.

Надеюсь, что при этом приборка не забывает разницу во времени! Отсоединение аккумулятора не считается

на 2 часа не сбрасывается. и еще заметил, что после того как отсоеденял аккамулятор, пока вручную не выставишь не появляется антеннка... ну может меня всего хватило на 3-4 дня...

У меня тож эта система работает, а вот время после снятия клеммы да, ставлю 04 вроде, и тогда показывает правильно. Что очень странно заметил, чтоб включить корректировку часов, двумя клавишами, при включенной подсветки на не работающей машине. По другому не получается.
Спасибо Сергей за инфу, тож был уверен, что часы работают от приемника GPS в багажнике.

Wizard писал(а):на 2 часа не сбрасывается

тоже самое. Но как-то редковато корректировка загорается... Авто всё время на улице стоит... Корректировки (антенну) могу и неделю ждать - не могу понять, от чего зависит приём...

Николай II писал(а):

Wizard писал(а):на 2 часа не сбрасывается

тоже самое. Но как-то редковато корректировка загорается... Авто всё время на улице стоит... Корректировки (антенну) могу и неделю ждать - не могу понять, от чего зависит приём...

Может Белгородская область уже на границе возможностей передатчика?



В течение дня если приборка разок зацепит сигнал от датчика где-то, то на следующую ночь она его применит и утром Вы должны увидеть антеннку. После этого антеннка должна гарантировано держаться минимум три дня. Потом надо хоть раз где-то зацепить сигнал в течение этих трех дней чтобы еще три дня держалась с момента обнаружения сигнала. Судя по описанию так должна работать.

По ссылке в Wikipedia есть интересный раздел Reception area. Там про то, что до Москвы добивает:)

в том то и дело, что бывает постоянно добивает, а бывает по 2 недели не видно...
Держит , правда, антенка день, потом пропадает...

Ишь ты ... Ну я только описание пока читал

У меня все время антенна горит, даже сейчас в Абхазии она горит.

Wizard писал(а):Попробую завтра снять с другой машины может там лучше будет видно

Алексей, не получилось еще одну фотку сделать?

посторел на другой, так нет его хотя 6.0... но возможно нет, т.к. оня для россии была.
разобрал ту торпеду, вот фото