AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

После зимы стал датчик показывать неверную температуру причем не просто там "-50" а когда на улице +24 показывает +10 проедешь чуток уже +8,когда пройдет дождь показывает вообще +2 со снежинкойю Начинает автономно запускаться вебасто и клима тухнет нехочет охлаждать а на улице то "+". Я решил что это датчик(логично) купил поменял правда пришлось покупать еще и фишку для датчика так как стоял по видимому заводской он был залит как бокситкой какойто пришлось срезать. Но температура как показывала бред так и показывает. Ребята подскажите как быть? неужели датчик новый "гав"? или может надо провода в фишке местами поменять?

Год выпуска какой?
Если дорестайл, то дело может быть блоке климы (если все датчики температуры исправны). Потому что датчики забортной температуры приходят в сначала в климу, а потом уже в панель. Датчиков температуры два должно быть - один перед радиатором, второй рядом с воздухозаборником климы справа. Смотри второй датчик тоже. На нем сразу стоит разъем, а на датчике температуры перед радиатором разъем стоит под бампером.

Макс, дорестайловых 3.3 не бывает

На рестайле датчик забортной температыры перед радиатором приходит в панель. А второй который возле воздухозаборника приходит в блок климы. Нужно почитать ошибки в панели и в блоке климы.

O`Breea писал(а):Мас, дорестайловых 3.3 не бывает

Да бог его знает что у дорестайлщиков там было

Mylovetoyous писал(а):стоял по видимому заводской он был залит как бокситкой какойто

Сними бампер и там увидишь разъем. Сделай по-нормальному.

И что мне даст этот разьем я немогу понять???

Slavin писал(а):На нем сразу стоит разъем, а на датчике температуры перед радиатором разъем стоит под бампером.

но про 2ой датчик незнал. надо ошибки читануть,спасибо сча пойду гляну отпишусь потом.

Ошибок нету,датчик ненашел 2ой. А что будет если перемкнуть в датчике под бампером 2 провода?

Будет ошибка "датчик G17. короткое замыкание на минус" и на приборке -48, кондей не включится и зеркала начнут греться (если подогрев есть).
Датчик температуры работает за счет изменения сопротивления с изменением температуры. Дополнительные провода в цепи датчика могут внести погрешность, но относительно не значительную. И если то место, где Вы соединили новый датчик, со временем (особенно зимой и в дождь) начнет окисляться, то со временем контакт станет плохим и начнутся глюки с этим датчиком. Нужно хотя бы пропаять соединение.

Как оказалось с датчиком температуры наружней все впорядке. Это дело в панели в салоне что делать незнаю ,достал предохранитель на вебасту чтобы незапускалась автономно,но по вагу в климу приходит адекватная температура тоесть клима работает а на приборке +5 со снежинкой показывает после дождя. как быть я уже незнаю.

Народ подскажите что делать то? надоело ехать с -5 на приборке когда за бортом +20. Где этот 2ой датчик стоит? я вообще недогоняю. Клима работет нормально по вагу и температура приходит от датчика нормальная а на панели -5 или +5 как когда. Что делать? Панель менять чтоли?

А если прочитать все-все-все ошибки? В том числе по движке, климату и прочему.

Да никаких ошибок в том то и прикол, единственная ошибка по вебасто но это изза предохранителя который я достал.

Может кто схему посмотрит у кого есть на 3.3 по эльзе или где что там по датчикам? как они завязаны с панелью? Я уже отчаялся

Я однажды забыл защелкнуть этот разъем датчика, под бампером который. Висела ошибка по приборке, но что самое удивительное - температура на приборке показывалась. Поэтому я думаю, откуда-то она еще берется.
Вебасты у меня нет.

В качестве предположения - посмотри по каналам двигателя в Вагкоме что показывают температурные показатели. Там точно есть температура входящего воздуха.
Еще пощелкай по каналам климата - там тоже кажется была температура входящего воздуха.
Откуда-то берется это число...

Имеется ввиду если увидеть мое -5 да посмотреть по вагу какой узел так показывает? Это мысль. Спасибо. Но всеже неужели ниукого никогда подобного небыло? Может кто механически поскажет куда залезть. Я грешу на панель да вот как ее проверить?

А год машины какой? Заполни в профиле...

2001год

Панель сама по себе температуру мерить не может, как мне кажется.
Если по приборке нет ошибок в Вагкоме, может быть плохой контакт, но это маловероятно.

SergeZ писал(а):Поэтому я думаю, откуда-то она еще берется.

Есть еще датчик в районе правого омывателя - рядом с отсеком для блока двигателя/коробки... но по схеме на панель приборов заведен именно датчик передний

А по подробнее как найти то его хоть? (2ой датчик) как он выглядит? так же как и в бампере? И если выведен тот что в бампере в панел,тогда для чего второй?

Врайоне заднеговинта крышки отсека для блоков двигателя\коробки. Визуально пластиковый цилиндр 1см в диаметре ,сантиметров 6 длиной и штекером.... выглядит какдатчики температуры в блоке печки. Завтра попробую сфоткать. Думаю,чтоон заведен на климат, но схему ещене смотрел

Да,фото бы непомешала,и схема не лишне бы была а то чет я ненашел. Если смотреть на морду авто это слева?

Доброго времени суток! Mylovetoyous - ты не один. Хотелось бы узнать устранил ли ты данную ошибку, и если да то каким образом. У нас сегодня -30*, а на панели показывает -18*, и это утром когда машина всю ночь стояла на улице. Но по мере движения на машине стала показывать -28*. Кто как боролся с данной проблемой!

Может уже запоздал с ответом(не ну как с ответом скорее с той же проблемой) в общем нашол я всетаки ту температуру что показывает у меня на панели. в VAGе если в измерениях смотреть "двигатель" группа 020 значение показывает ту туфту что у меня на панели. Вопрос?? что это за показание и что за датчик\узел на нее отвечает если кто знает. Потому что сейчас лето а у меня через раз показывает -6 -18 и клима не хочет включаться видимо явно связана с этим показателем, потомучто иногда показывает +10 и нормально включается климат уже реально достало это езжу с открытыми фортачками, уже думал ехать на ауди сервис может они что скажут.

Когда я скидывал передний бампер и вместе с ним датчик, то на прибоке у меня откуда-то бралась более-менее верная температура.
Предположу, что это еще связано с температурой входящего воздуха по климату, хотя не уверен, стоит попробовать пощелкать в ВагКоме каналы измерений.