Приборка фиксирует старые показания

[Евгений В.]

Непонятная проблема приключилась с приборкой.
Через раз, при заведённой машине показывает только часы и километраж. При чем показания фиксируются и не меняются ни от времени, ни от пройденного пути. Спидометр, тахометр, экран - не работают.
При следующей заводке может все заработать, но при этом часы станут показывать правильное время, а километраж добавит реально пройденные километры.
То есть приборка как бы остаётся в прошлом, а потом возвращается в настоящее
Под замену? На проводку не похоже?

[Akin]

На проводку не похоже.

[Евгений В.]

Значит надо начать с замены приборки

[иоан 350]

Яб пропаял тупо все пайки особенно где экранчики часов и спидометра.

[Евгений В.]

иоан 350, экран основной тоже не работает.
Работают только лампы внизу крана. Они тупо от датчков идут в обход любой электроники.
Хотя, да, наверное стоит их сначала пропаять. Так как авито не особо щедро на предложения.

[иоан 350]

Хуже врядли уже сделаете.

[Bruce Wayne]

Однозначно замена.

[alexrae]

Женя, валяется дорестовая панель... правда с пересылкой сейчас грустно...

[Евгений В.]

Продолжение с приборкой )))
Купил на разборке другую приборку.
Поставил.
Другая приборка работает, но выдает показания температуры ровно на 20 градусов больше.
Так же в противоположную сторону работает датчик освещенности. То есть днем подсветка приборки гаснет, а ночью слепит.
Регулировку подсветки вроде можно отключить шнурком.
Вопрос больше в температуре.
Чем это можно вылечить? В приборке может быть корректировка температуры?
Если нет, то тогда вообще не понимаю, как такая ситуация возможна.
Еще интересней то, что при новой приборке, включается вентилятор, когда температура переваливает за 100 градусов. Хотя фактически температура переваливает только 100- 20= 80 градусов.
При замене приборки на старую, все становится на свои места, только старая работает очень иногда. Но корректно.

[Akin]

Вроде вентилятор же включается по термодатчику от ЭБУ мотора, а не по приборке. На доресте калибровки температуры нет, только стрелку переставлять.
Подсветка это наверное кодировка. А от какого года приборка, там были варианты.

[Евгений В.]

только стрелку переставлять...

Шнурок показывает в ЭБУ одну температуру, а в приборке другую. Ровно на 20 градусов больше.
При возврате старой приборки, в обеих местах температуру показывает одинаковую.
То есть новая приборка видит температуры выше, чем она есть на самом деле.

А от какого года приборка

а это я не знаю
Какую вы там машину с ней разбирали?
Но продавец с Авито сказал, что мне она подойдет.

[Akin]

Я тоже не знаю. На ней написано, по идее.

По температуре - переставлять стрелку или возвращать/менять приборку.

[alexrae]

Там вряд ли проблема в стрелке.. так как приборка запускает карлсон как при перегреве до 120 градусов.. скорее всего она под другой год- датчик... или внутренний дефект

[Евгений В.]

менять приборку.

а у вас есть на что? Просто возвращать не сильно хочется, ибо старая мертва.

внутренний дефект

не думаю, что так. Ровно 20 градусов не может сломаться

приборка запускает карлсон

разве приборке вообще разрешено запускать вентилятор? По всем признакам так и есть, но ни когда не слышал о таких полномочиях приборки.
Вероятнее всего дело в датчике, который не совместим с данной приборкой.
Самый простой вариант был бы просто поменять датчик. Знать бы на какой ,

[alexrae]

На ресте максииальная скорость карлсона обеспечивается приборкой.. и одноаременно отключение кондиционера, если он включен.есди я правильно помню

[Akin]

у вас есть

Я не в курсе. Нужно у продавца на авито поспрошать, но он выходной.

Глянь год выпуска приборки, там на наклейке написан. Или номер ориг.

[Евгений В.]

О.К.

[Евгений В.]

Номер моей старой приборки 4D0 919 033 T
Номер новой приборки 4D0 919 033 F
разница в букве в конце...

[Akin]

Старая приборка от 1998 года, новая от 1995.
Я себе на 1995 год ставил от 1998, все работало.
Так что, теоретически, все должно подходить.
Практически, можно примерить приборку с тем же номером, что и стояла.

[Евгений В.]

История изменила направление, но продолжается
Купил следующую приборку. Сняв предыдущую, обнаружил, что это я считаю ее "F", так как покупал ее как "F", по факту же она "АР", о чем говорит наклейка. Год 1995-й. Видимо в этом была причина.
Сейчас приборка полностью идентичная установленной с завода. С буквой "Т"
Показания температуры двигателя вернулась на место.
Но, показания оборотов двигателя завышены на 300 оборотов. Вроде бы хрен с ними, но !!!
Стал выскакивать мультик "Давления масла" в момент, когда фактические обороты еще не достигли оборотов, когда измеряется давление, а давление уже начало измеряться. И так как само давление не дотягивает до нормы, так как обороты ниже, то масленка загорается. Проще - приборка на 300 оборотов раньше снимает показания давления. А оно еще не достигли нормы.
Как можно в приборке "подкрутить" обороты на 300 меньше?

[Akin]

А кодировка приборки правильная?

[Евгений В.]

Как узнать какая должна быть?

[Akin]

Зайди в приборку компьютером, посмотри на кодировку, там всплывающая подсказка. Может быть она от 8-ми цилиндров.

[Евгений В.]

О.К. понял

[Евгений В.]

быть она от 8-ми цилиндров

Да, все верно. Была кодировка 8-и цилиндрового мотора и была включена навигация, которой у меня нет. Соответственно, в приборке висела ошибка по отсутствию сигнала.

Сейчас все заработало как надо