AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Задача такая.
1. Есть авосечный аккум 100Ач, 12В.
2. Есть автомобильный инвертор из 12В в 220В.
3. Есть потребитель на 220В, который съедает 1,5 - 2 кВт.
4. Аккум работает без подзарядки от генератора, например, стоит в гараже на полу. Просто отдаёт заряд потребителям.
Вопрос: Сколько часов/минут продержится авосечный аккум, если к нему будет подключен инвертор, к которому, в свою очередь, будет подключен потребитель на 220В?

2 кв.побойся бога Костян

Костя, меряй тогда лучше в мощности.... аккумулятор-1.2 квт/ч...соответсвенно 2 квт нагрузки будет тащить 0.6 часа в идеальных условиях без потерь на конвертацию и остальных... а в реале вряд ли такой аккум выдержит почти 180 ампер постоянного тока... и чоо это ты за конвертор такой нашел?

Тож думаю не больше 20 минут продержится, а вот например холодильник, котёл, телевизор и пару лампочек хватает на пять часов.

Инвертор перегреется 100% за 5 секунд. И даже если инвертор рассчитан на такую мощность, то АКБ не сможет отдать необходимые 125 А тока, и это без потерь на преобразование. Если предположить что КПД инвертора примерно 80%, то нужен ток примерно 156 А на входе преобразователя .

Мое предположение - АКБ не может отдать мощность 1.5 кВт. А если считать, то что она вообще способна выдать в виде максимального тока (а это почти КЗ) - максимум 5 секунд.

Не понял что за инвертор.Типа бесперебойник что ли?

На машине я бы такой эксперимент точно не стал бы проводить
Был инвертор на 0,5 кВт - два раза выбивало предохранители на прикуривателе, причем нагружал только ноутбук, через некоторое время рванули кондеры в самом инверторе...

Костя, ну раз по теме уже ответили, можешь открыть секрет, что подключаешь?
надеюсь коэффициент фи равен единице у потребителя....нагрузка активная, а не реактивная,
А то мало ли)))

Сварку

не, она даже 160 инверторная ест от 4 квт
у трансформаторов косинус фи такой, что насос Родничок нервно курит

Vitas а это интересный эксперимент - запитать сварку от аккумулятора...
а по теме - обычный стартерные аккумуляторы чо то не любят длительную нагрузку. Лучше использовать тяговые, гелиевые, но они в два раза дороже. а собрать мощный инвертер с большими радиаторами не проблема. Мне как раз недавно заказ на такую штуку был - в контору такси поставить от пары АКБ, чтоб рацию и комп запитать. Если что.
Те инверторы, которые есть в магазе до 300 ватт обычно, что несколько маловато даже для бытовых целей.

Rober_Sable писал(а):а это интересный эксперимент - запитать сварку от аккумулятора...

два аккума последовательно запитываешь - и вари троечкой на здоровье

безо всяких инверторов

Dok а ну я так дома делал... забыл даже. а это полезно для самого АКБ??

Rober_Sable
аккуму параллельно, всего то вскипятишь но хорошего шва не получишь....нормальное сварочное напражение - от 28 вольт
а если электроды мокрые будут - даже дугу от аккумов не разожжешь

Dok писал(а):два аккума последовательно запитываешь - и вари

Буду попробовать.

Андрюх , рычаги? может не надо ?

под спалкой лежит на 1.2 кв инвертор в грузовой.
вполне.
болгарку крутит маленькую.дрель без проблем.
от 2.5 кв генератора,год варили 2 кой пока света не было на малом токе

Видимо не судьба.
Пришла мне такая мысль из-за отключений света в гараже. Есть у нас деятели, которые в холода включают обогреватели и начинает варить. Свет вырубает на 2-3 часа. Вот и подумалось: аккум лишний есть, купить инвертор, подключить к нему лампу- переноску и печку небольшую на 1.5-2 кВт.

O`Breea Проще бензогенератор купить. Глядишь пригодится не только в гараже.

Павлучио писал(а):Проще бензогенератор купить

Ибра, вопрос по профессии но не по теме - чумадан нужен L-boxx боша, 102 номер. Есть? Вкладыши м.б. тоже... А то гайковерт 10-вольтовый надоело по сумкам-карманам перебрасывать

чумодан есть, а вкладыши завтра посмотрю
но они дорогие, я бы не стал покупать их...вон проще посмотреть
http://шмурдяк.рф/catalog/offroad/ekspedicionnoe-oborudovanie/zashishennie-keysi-prlican/detail/
не реклама, мне вообще плевать на них, но кейсы юзает знакомый такие