AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток, всем.
Прошу помочь разобраться с генератором, а точнее с отсутствием зарядки.
Начало тривиально. Нет зарядки на холостых!
Замены: ремень генератора, натяжитель, диодный мост, щетки на регуляторе,кольца коллектора, соединение под правым лонжероном на новое (забыл как правильно называется). Регулятор был заменен позже на новый у генераторщиков целиком, просто из желания достичь цели, который стоял работал. Ситуация не изменилась. (( Зарядки на холостых почти нет, а точнее нет разрядки, если ничего не включено. А точнее при всех возможных выкл. потребителях 13,6В-13,9В. На 1000 при любых потребителях норма, около 14В. Генератор был проверен у генераторщиков под нагрузкой 100А. Все работает. Возился дважды. Что еще можно сделать? Куда ни будь, что ни будь прописать? Или купить оригинальную таблетку? Куда копать? Очень не хочется ради эксперимента купить новый. Да, совсем забыл ген.Бош 120А.

напряжение мерили на генераторе или на аккумуляторе?

а сколько вольт на холостых при вкл потребителях? на старых бошах шла таблетка на 14В, т.е. больше она не может выдать... потом ставили 14.2 или 14.4 (точно не помню)... можно попробовать такую поставить.

zamanuxa59 писал(а):А точнее при всех возможных выкл. потребителях 13,6В-13,9В. На 1000 при любых потребителях 14В.

Сколько зарядка в режиме холостого хода при включённом ближнем/дальнем свете на клеммах АКБ??

zamanuxa59 писал(а): 13,6В-13,9В. На 1000 при любых потребителях 14В.

Тебе мало?Не хватает?Думаю что просто придираешься и мешаешь машине работать.

Согласен с Андреем, у меня на холостых при включенном ближнем, музыка и климат 13,8 В.

АндрейS8 писал(а):Тебе мало?Не хватает?Думаю что просто придираешься и мешаешь машине работать.

Мне нормально. Машина через 15-20мин дерганья в пробке ругается. загорается желтый значек аккума. т.е. идет разрядка.
На ходу все норм. хватает

Alex_999 писал(а):Сколько зарядка в режиме холостого хода при включённом ближнем/дальнем свете на клеммах АКБ??

Сейчас схожу померею заново. Борьба была два месяца назад, забыл тонкости. Так юзаю по ночам стараюсь в пробки не попадать.

Напряжение на генераторе и на аккумуляторе совпадает. Контакт под лонжероном хороший. Лазил туда раз 6 наверное, проверял.
На обмотку возбуждения пробовали подавать отдельно +12.Ситуация не меняется.

Жёлтый значок аккумулятора должен загораться когда напряжение ниже 12 вольт.Может твой измерительный прибор не правильно показывает .

АндрейS8 писал(а):Жёлтый значок аккумулятора должен загораться когда напряжение ниже 12 вольт.Может твой измерительный прибор не правильно показывает .

Мой это который тестер или который на машине? Мерил двумя разными приборами.
Значки (схематичное изображение аккумулятора) желтого цвета вроде двух типов, один большой- загорался когда умер генератор на ходу(щетки),
а второй загорается, когда со светом и печкой долго(больше 15мин.) тыркаешься в пробке, загорается с громким резким звуком типа писк(гаснет через 5 сек.при прибавлении оборотов)

Хоть тестером,хоть на машине если у них одинаковые показания.Посмотри напряжение во время того,когда загорается знак.Тестером можно проверить на плафоне освещения или в прикуривателе,только не замкни т.к.в прикуривателе не удобно(легко замкнуть)Но если на климате показывает верно,то включи в режим измерений, езди и поглядывай на показания.

Надо нагрузку мерить на машине
А гениратор греется?

Может просто это аккумулятор дохнет? Он у тебя какого года?

АндрейS8 писал(а):)Но если на климате показывает верно,то включи в режим измерений, езди и поглядывай на показания.

Я чего то не уверен, что у меня такое есть или я не знаю как включить. в общем я такое не умею. Подскажите если возможно это.

sergej08072011 писал(а):Надо нагрузку мерить на машине
А гениратор греется?

Как нагрузку на машине дать? А свет дальний, ближний, птф, клима, обогрев, дворники... это не та нагрузка?
ген. не трогал когда работает... вы же знаете где он стоит...

Numenor писал(а):Может просто это аккумулятор дохнет? Он у тебя какого года?

Может и так. Я это и хочу выяснить. Машина 1995г ген. скорее всего такой же. Он с переборки, умер в дороге, делал не дома, в сервисе ближайшем.
Что и как там можно заменить...в общем долгая история. Местные, вызывающие доверие, генераторщики после второго раза проверки, сказали рабочий, отстанте. Проблема давняя езжу пока так, но не удобно.

На счёт аккумулятора-если машину дня три не заводить,а потом попытаться и она заведётся,то аккумулятор ещё живой и ещё послужит.

zamanuxa59 писал(а):Подскажите если возможно это.

нажать надо одновременно вверх и рецеркуляция вроде потом +-поставить канал на дисплее 36или37.

АндрейS8 писал(а):

zamanuxa59 писал(а):Подскажите если возможно это.

нажать надо одновременно вверх и рецеркуляция вроде потом +-поставить канал на дисплее 36или37.

Спасибо. Завтра попробую, сегодня не пойду уже))
Прикольно будет если все увижу. на форуме поискал, пока не нашел с наскока.

Даже на сотках в 45кузове показывает,на А8 тем более должно.

Попробую напишу.
Я вот думаю может таблетка стоять какая нибудь хитрая? Ну типа начинает срабатывать только на определенном колич оборотов.
В принципе следующий шаг заказать оригинал регулятор, но я думал может кто сталкивался именно с такой ерундой. А то стать колекционером регуляторов не входило пока в мои планы.))

Надо снимать генератор и нести его в мастерскую, чтобы проверили его на холостых оборотах, он должен держать не менее 90 А
На этот генератор идет два вида диодных мостов,если поставить неправильный ,он на холостых не будет держать нагрузку, а на повышеных оборотах будет.

sergej08072011 писал(а):Надо снимать генератор и нести его в мастерскую, чтобы проверили его на холостых оборотах, он должен держать не менее 90 А
На этот генератор идет два вида диодных мостов,если поставить неправильный ,он на холостых не будет держать нагрузку, а на повышеных оборотах будет.

А вот за такую инфу большое спасибо. Таких данных у меня нет и нигде не мог найти.
В мастерскую носил там у них нет возможности смоделировать холостые. Остался один момент как определить нужный диодный мост?!

Еще забыл, с нагрузкой вольтаж должен быть не менее 13,7
А старый мост остался?