AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

....в общем дело началось давненько. месяца два назад-ехал-пришлось ехать по бездорожью. была вода- загорелась лампа зарядки. потом выехал на трассу, раз два- проехал три минуты-все прошло. и забыл.
позавчера-ехал ну не по бездорожью-но снега была ниче так, плохо убрана дорога.проехал километриков так 35- и тут раз-лампочка загорелась.?!доехал до конечного понкта. утром обратно- завел-лампа горит.почти 4000-тухнет. выехал обратно-думал как и тогда-потухнет... и не тут то было. когда ехал-на двух тысячах-тухла лампа,но по снегу-2000 об-это 90 км, а все таки лед...не погонишь, значит проехал 50 км и усе.стала авосья....сел акум.
в общем подвезли мне еще акумулятор-доехал до дома.
лампа так и не потухла. после того-пока не заводил в раздумьях-куда смотреть?похоже на ремень...но почему не загорелась в итоге? или ремень и щетки умерли? по пробегу- еще тысяч 25-30 и пора менять грм, ролики все.... вот и думаю- как правильно все сделать? если по минимум-только гену перебрать- нет гаража сейчас с ямой (мож кто из сотоварищей подкинет вариант ?), а если менять все разом уже- нету на примете нормальных ребят с нормальным подходом ....

еще сопутный вопрос.... когда мороз ну где то минус 10- постоит день или ночь.завожу...и если смотреть на капот-справа- такой звучек-как вроде смазка замерзла в подшипнике-ну не приятный звук...чуток прогревается-исчезает звук. по эпицентру звука-вроде как гидроусилителя насос...или где то в том районе

А, что мешает генератор перебрать без замены грм? Щетки у вас наверняка стерлись,а вот звук в районе гура предвестничек замены сего агрегата или для начала промывки и замены жидкости

При чем тут ГРМ и гена?
Гена снимается за 20 минут без ямы и за 10 с ямой

причем гена и грм? потому что есть сомнения по поводу натянутого ремня поликлинового. а без разбора полного-ничего не понятно будет. я то тоже склоняюсь к перебору только гены...

Какого разбора?
ГРМ никак не связан с ремнем навесного.ГРМ под крышками и его не видно

по пробегу- пора менять все-и ремень генератора и ремень грм. осталось тысяч 20-25 до полной замены. вот как оно связано. а больше никак-я об этом и написал выше. но уже это проехали.
..снял только что генератор. щетки однозначно в утиль. кольца под щетками виден тоже хорошенький износ.
генератор смотрю надпись БОШ.
теперь осталось найти номерки -наверное всего-и подшипничков и щеток и колец. табличка на генераторе- практически не видна. так что какой он-где узнать?

ну и еще вопрос. снизу виде ремень генератора. какой прогиб у него должен быть примерный в норме?кто подскажет?

нашел остаток надписи- на крышке 120, и внутри 1 125 500 504

в общем привез с ремонта генератор.
доктор вскрыл, прозвонил, и дал заключение- щетки в утиль, кольца под щетками-в утиль, статор-менять. ну и заодно подшипники.осталось его поставить на место.

Ребята подскажите как снять гену ,а то нет ни гаража ни ямы и какие ключи надо

ключи-вроде 15, 16, 17, 14 и 13. вроде так.
снизу поддомкратил-выкрутил один болт(я ложился под машину).сверху-если снять воздухана корпус-будет все видно.сверху второй болт. вроде как там был еще третий маленький.(13 размер).если чуть ошибся-подправьте меня.

qwatra писал(а):ключи-вроде 15, 16, 17, 14 и 13. вроде так.
снизу поддомкратил-выкрутил один болт(я ложился под машину).сверху-если снять воздухана корпус-будет все видно.сверху второй болт. вроде как там был еще третий маленький.(13 размер).если чуть ошибся-подправьте меня.

Сегодня залез в яму выкрутил один на 13 он сбоку второй сверху на 17, но генератор не достаётся и ремень натянут вчём ещё рагвостка

там еще вроде третий снизу должен быть.натянут-потому что генератор без болтов даже будет натягивать ремень.нужно его снимать с кронштейнов

я уже отдал её на сервис пусть сами мучаются

всё поминяли кроме статорной обмотки 100$

мне подороже вышло.ну поздравляю.

qwatra писал(а):мне подороже вышло.ну поздравляю.

у нас другие города

Ребята дайте пожалуйста номер оригинала подшибника,колец и шоколадки со счётками а то мне кажится наши хорошие ребята работающие на сервисе нихрена мне не поминяли

эрник С автомобилем-то что? Что на сто баксов ободрали - понятно, что тебе кажется - понятно. Задача у нас, я так понимаю, по симптомам постараться определить неисправность поточнее, чтобы не менять всё подряд. Неисправность у тебя после ремонта исчезла или осталась. Если осталась - надо к этой братве возвращаться и решать вопрос. Но мне кажется, что тебе щетки просто поменяли, а остальное приписали, Или как?

Мазай писал(а):эрник С автомобилем-то что? Что на сто баксов ободрали - понятно, что тебе кажется - понятно. Задача у нас, я так понимаю, по симптомам постараться определить неисправность поточнее, чтобы не менять всё подряд. Неисправность у тебя после ремонта исчезла или осталась. Если осталась - надо к этой братве возвращаться и решать вопрос. Но мне кажется, что тебе щетки просто поменяли, а остальное приписали, Или как?

Проблема вернулась всего лишь на пару секунд,то есть моргала а потом и вовсе погасла .Звонил на сервис мне сказали что всё поминяли я им в ответ давай мне бумаги чеки ну все короче документы что они мне меняли,ответ был конечно для меня неожиданным и бумаг нет и пошёл ....... Обзванивал другие сто у них зены на ремонт стартеров около 30-40уе а мне тут на 100$ получи и распешись.Вот думаю на выходных снять гену и посмотреть что они вообще мне меняли,я думаю просто пружинки на щётках растянули и поставили к плотную кольцам Если Вы знаете дайти номер деталек которые я сверху писал.

получил кольца свои старые нехотели отдавать номер1238,потом подшибник 6303z-он маленький и преобразователь напряжения bosch 1 197 311 511 MADE IN GB 864.скажите это от моей машины запчасти или от чёжой а то долго они искали говори выкинули а потом нашли ауди а8 1198год 4.2quattro ABZ

эрник

эрник писал(а):Проблема вернулась всего лишь на пару секунд,то есть моргала а потом и вовсе погасла

Поскольку я так и не понял есть заряд или нет, то попробую сам перевести на человеческий. Лампочка я так понимаю не горит и зарядка есть. Дальнейшее непонятно. А тебе слабо померить напряжение в бортовой сети? И вопросы снимутся сами собой. А то про слесарей целая страница, а про машину - "моргала а потом вовсе погасла". Что моргало, что погасло... Мы ж и хотим ответить, а не на что... Номерки все смотри в Exist - интернет-то есть. Заменителей там сотни. Опиши результат поездки на сервис - зарядка есть или нет.

Извините просто спешил сильно!При езде лампочка могает,но стоит мне остановится и заглушить и потом завести то она не горит.

Обрыв голубого цвета провода , идет он от генератора на стартер , от стартера вместе с проводами датчика АБС в основной жмут в правом переднем крыле , еще разьем на ланжероне может не контачить .
В моем случае был обрыв в основном жмуте под крылом .