AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вот значит новый год и настал, всех с праздничком!!!
Ехал по трассе 1 января 120км, тут вынужденно торможение олени перебегают дорогу, и вдруг лампочка загорелась аккумулятора. Я доехав до места заглушил, завел все равно горит дал обороты 4000 тухнет а на нормальных оборотах опять горит. Вот с таким недугом проехал 40 км до дома, только приехал батарейка сдохла, вытащил я ее поставил на зарядку она у меня сутки проварилась я ее отключил. И только сегодня решил на сервис ехать, поставил акум завожу не горит все приборы включил не горит, поехал в сервис еду лежачий полицейский на дороге торможу загорается, начинаю разгоняться гаснет. Приехав в сервис ребята глянули говорят надо менять натяжитель (типо он не регулируется ) ну и все ролики с ремнем. Я подумал и решил в понедельник в другой сервис съездить может причина другая... Кстати выехав из сервиса лампочка загорелась и не потухла, пока домой не приехал и машину не заглушил ))
Может кто знает что может быть форум облазил проблем много, но может по моему случаю есть конкретная хотя бы примерно ???

Вполне возможно что ремень ослаб из-за натяжителя, от этого гнератор ремнём не крутится.

Но ремень не посвистывает и вроде натяжка есть.

yura737 писал(а):Но ремень не посвистывает

Он может и не посвистывать. А натяжка будет слабой.

Ремень под нагрузкой(включен свет,печка и т.д.)если слабо натянут что даже не позволяет генератору нормально крутиться- будет свистеть+ на этом ремне насос гидроусилителя руля и если ремень слаб,то и руль будет крутиться на холостых оборотах с усилием.Так что ищем причину в самом генераторе или смотри силовой провод который идёт на генератор.

yura737 писал(а):надо менять натяжитель (типо он не регулируется )

Демпфер называется у меня так же было, поменял сразу всё и щетки тоже в генераторе и забыл, 2 года прошло И напряжение померить надо которое идет на акум, может щетки, что скорее всего, у меня авося 98г, а когда разобрали гену в него даже никто никогда не заглядывал

если не натяжитель / ремень , то очень похоже на реле/ диодный мост генератора..

yura737 писал(а):Ехал по трассе 1 января 120км, тут вынужденно торможение олени перебегают дорогу, и вдруг лампочка загорелась аккумулятора. Я доехав до места заглушил, завел все равно горит дал обороты 4000 тухнет а на нормальных оборотах опять горит. Вот с таким недугом проехал 40 км до дома, только приехал батарейка сдохла,

Сегодня у меня случилось в точности то же самое!!! Но ремень, натяжитель я ранее уже менял. На х.х. зарядки нет, при оборотах 4-5 тыс. лампа зарядки гаснет, но напряжение на клеммах АКБ 12,3-12,6 (АКБ на момент замера еще "дышал"). Думаю дело в генераторе (щетки, реле регулятор и т.д) Завтра буду разбирать гену, что обнаружу - напишу.

Так вот...
Все разобрал и обнаружил: кончились щетки (внутренняя почти полностью, до еще и подгорела), большой износ медных колец якоря генератора (дорожка внутренняя очень сильно изношена и не с красноватым оттенком, который обычно имеют медные контакты и провода, а полностью черная), ну и когда снял услышал перекаты в подшипниках. Так что полный комплект, как говорится !