AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

всем доброй ночи, проблема такая как то зимой пропала зарядка и загорелся акум, заглушил мотор снова завел все норм ... через не которое время опять такая же ситуация , ну я и опять повторил манипуляцию с колючем и все снова заработало , сегодня проездив пол дня загоралась раза 4 а вечером уже не захотела гаснуть так и горит, но при работающем двигателе на холостых слегка помигивает , а при оборотах горит ярко красным , подскажите в чем дело? думаю дело в Регуляторе напряжения генератора, или все же диодный мост?

да и забыл, может кто в экзисте подскажет № диодного моста ?? двигатель AQF

скорее всего щетки но колектор до кучи

sergej08072011 писал(а):скорее всего щетки но колектор до кучи

что такое колектор?)

а диодный мост не спеши менять сперва вскрой узнай в чем проблема

колектор это два кольца по чем щетки ходыт

sergej08072011 писал(а):колектор это два кольца по чем щетки ходыт

понял) спс

Меняется легко и щётки (шоколадка) и коллектор

[quote="Alex_999"]Меняется легко и щётки (шоколадка) и коллектор
где взять колектор?

купить в магазине или отвезти генератор туда где их перебирают, у них обычно всё в наличии.. ,,
PS/ Советую заменить и подшипники,, т.к. после разборки сборки обычно начинают выть где то через месяц

если реле оригинал стоит проще щетки поменять № bsx 213 подшипники №140263 №140087 колектор 140172 и втулка 140237

проблема вылечена с помощью заменой щеток
правда длинный болт под шестигранник замучил целый час не хотел вставать на место

А возможно поменять регулятор без съема генератора? А то немогу понять чем откручивать дальний болт на 16

kit9111 писал(а):А возможно поменять регулятор без съема генератора? А то немогу понять чем откручивать дальний болт на 16

снимать придется, так не подлезть

а какой номер коллектора на генератор, двигателя abz ? может кто подсказать?

Отчитаюсь! Проблема с зарядкой решена заменой регулятора напряжения. Можно было обойтись и заменой счеток, но "психанул". Теперь старая монетка будет про запас, поставлю новые щетки на неё и в багаж. всем!

kit9111 ты морду (телевизор) не откидывал для снятия генератора?

Нет, торцевой головкой открутил передний болт!

kit9111 а можно поподробнее? я подлез и обнаружил что одна гайка болта слева ближе к правому крылу находится . мешает подлезть шланг охлаждайки. вторая гайка находится правее мешает ремень приводной.

Шланг отодвигать:) или снимать сливать жижу. А ремень не мешает если пользоваться ключем трещеткой! который с коловками

kit9111 дай расцелую...

ржу сам над собой нимагу. короче посмотрел своими глазами что там может быть с геной. голову как страус наклонил потрогал провода на гене а плюсовой то болтается (херово затянули). сегодня утром пошел купил для авдотьи набор гаячных коючей force за 2880 рублей в Авторусь-трейд со скидочной картой. Залез подтянул, прикурил. Зашептала немка лучше швейцарских часов. Покатался от души. проверил свой новый аккумулятор varta h3 silver тестером. 13.3 держит на не заведенной. завел 14. 1 без нагрузок. с кандеем и фарами 13.9. вот это чудеса. а говорят ауди дорога в обслуге. бенз только наливай

если бы все проблемы так решались:)

Граждане, по ЕКЗИСТУ подшипники №140263, №140087, колектор 140172 и втулка 140237 пробиваются, а щетки № bsx 213 нет. Нашел каталог IKA,которая, как я понял, эти сами щетки делает, там свои каталожные номера, как заказать через ЕКЗИСТ??

Решил поделиться опытом. Пропала в дороге зарядка, соответственно, сел аккумулятор. Тянул до последнего, пока не заглохла. Привезли новый аккумулятор,крутит, но не заводит. Зима, снег,на эвакуатор,и домой. Всю дорогу думал, может мозги из-за скачков напряжения полетели, или насос от того-же умер. Сегодня с утра снял шланги с топливной рампы, насос жужжит, бензин не льется. А бензина чуть меньше половины бака. И тут вспомнил, у друга была та же проблема из-за системы перекачки, глохла. Короче,долил 20 литров бензина, завелась и работает.
Как эти вещи взаимосвязаны?? Правда, дорога была зимняя, трясло неслабо,да еще опаздывал. Может, растрясло что-то в баке.
А по поводу зарядки, снял генератор, а там реле-регулятор Mobiletron VR-B201H , по екзисту Тайвань,а в скобках-Китай. Откуда он там мог взяться??
Неужели на заводе в 2000 году уже Китай ставили?