AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

После пуска движка нет зарядки (10-11V), как только газанешь, то все норм (13.7-14.1V). Сказали: "Нет тока возбуждения"! Где его искать? Нужна схема проводки, которая за это отвечает!
p.s. Ельзы нет и скачать не получится!

а мне кажется что это гена просто шалит.

Как именно? Щетки(регулятор напряжения) новые! Пробывали на прямую, зарядка шла сразу 13.9В.

Вечером здесь буду.

Посмотри разъем у правого лонжерона,там 2 провода, один идет на втягивающее,второй на возбуждение генератора,частенько зеленеет и отгнивает

docent020 писал(а):Посмотри разъем у правого лонжерона,там 2 провода, один идет на втягивающее,второй на возбуждение генератора,частенько зеленеет и отгнивает

Думаю тогда бы он её даже не завел. Хотя ревизию провести стоит конечно!

Клемник проверю! А схему проводки где надыбать???

Может у тебя нагрузка где-то весит

Расшифруй свое послание! Я в электрике не бум-бум!

Ну вот смотри у тебя гена наверное стоит на 150а он рассчитан на все электропотребление твоей машины
Ну например задний обогрев стекла 10а подогрев сидений 20а фары 15а и так далее
А у тебя например завел машину и нагрузка уже без всего включенного 130а

Гена у меня 120-ый! Когда завожу выключаю все что можно! Все-равно 11-12В пока не газанешь!

Лампочка контрольная на щетке приборов сразу гаснет или после того как газанешь?

Она у меня перегорела или ее нет совсем! А за чем на лампу смотреть? я и так знаю! Заходишь ВАГом в двиг и заводишь! Или на климате в 36или37 канал и видно как после прогазовки появляется зарядка! Даже видно без климата и ВАГа! Заводишь авто, включаешь подсветку в салоне и газуешь, лампочка сразу начинает гореть ярче после прогазовки!

Олег, смотри - ты сам ответил на свой вопрос.
Если газанешь, напряжение подрастает.
Без реле-регулятора напряжения - напряжение 13.9
Вывод же очевиден
Еще раз перетрясывать генератор, регулятор. Ток возбуждения тупо мерить вольтметром, когда он там есть и когда его нет.

Спасибо за совет! Покажу твое сообщение электрику, пусть думает! Нет у нас нормальных спецов!

Нет тока возбуждения! По эльзе нарисовано, что голубой провод идет к гене, а откуда непонятно!

Посмотри,может разберешся

http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=100 ... 0%B8%D1%8F или как здесь, да?
Ни фига не разберусь! Куда этой синий проводок идет? К реле бензонасоса(где оно находится?) И еще куда-то?

И еще вопрос! А откуда он (ток возбуждения) берется, если его не было, а после прогазовки появился???

НЕ появился,самовозбуждение

Я имею в виду, если все в норме, то после пуска движка должна сразу зарядка идти, а у меня только после прогазовки! Что делать?

проверять наличие 12 в на клемме д+ на генераторе когда включаешь зажигание (фишку с генератора не снимать, чтобы нагрузка была). Скорее всего будет или пониженное напряжение или вообще не будет. проверять проводку на зелень/нормальное соединение

Ок! Спасибо попробую!
Но, как говорится, Беда не приходит одна! 2часа назад АКПП в аварийный режим ушла!!! Вылезла ошибка 00293 Многофункц-ый переключатель F125 недостоверный сигнал, периодическая!
Об этом в другой ветке (Трансмиссия, Ремонт АКПП).

Большинство генераторов запускается без возбуждения, но только после перегазовки и потом будет работать на холостых.
У тебя или провод перетерт или лампочка сгорела.
Но гену можно проверить по-другому: возьми лампочку на 12в припаяй к ней два провода на - и + ,один конец повесь на плюс, можешь даже взять из гены, где находится шпилька на 8, а другой провод на управление. Это шпилька на пять,но штатный провод- убери лампочка должна сразу загореться,а после пуска двигателя лампочка должна погаснуть.

sergej08072011 писал(а):или лампочка сгорела

В панели специально для такого случая параллельно лампочке впаяно сопротивление чтобы запускать генератор доже при сгоревшей лампе