AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подскажите, пожалуйста. Можно ли заряжать аккумулятор не снимая клемм с него?

Я бы не стал так делать, начальный ток на автоматических устройствах может выставиться и 15 ампер (потом правда снижаться будет). Т.е. я думаю нежелателен сам скачок при включении зарядника. А вот если зарядник с плавной регулировкой тока, то можно выставить ток на ноль, включить, а потом поднять до нужного значения. Но зарядные устройсва могут использовать и импульсные режимы зарядки, определенный риск есть.

Если бы был старый тазик, то можно и не снимать аккум и клемы с него, далее смотря какое зарядное устройство. Я знаю лично несколько личностей которые так делают и всё нормально (во всяком случае пока что),, но я бы не стал так рисковать,, а что мешает снять клеммы и вынуть аккум ..

Спасибо! Да, лучше сниму. Просто не хотел обесточивать систему.

с зарядника может выходит недовыпрямленный ток .эта остаточная частота переменного тока теоретически может повредить некоторые компоненты электрических микросхем,особенно тех,которые работают в импульсном режиме.

Sergey77 писал(а):Спасибо! Да, лучше сниму. Просто не хотел обесточивать систему.

С системой ничего страшного не произойдёт. Можно не снимать, если в условиях гаража, просто скинуть обе клеммы и аккуратно подключить зарядку.

Никогда не снимал клеммы с аккума при зарядке. Просто тестер подключаю на клеммы и иногда слежу напряжение. В конце заряда поднимается под 14 Вольт, тогда и отключаю. Ток есть возможность регулировать плавно.
Начитался страшилок на форуме, теперь снимаю .

Я поставил на зарядку... Не снимая клейм, и авто на охрану поставил, с открытым багажником , утром работала сигналка и моргали поворотники, зарядил называется. Сигналка на авто срабатывает при изменении напряжения в сети , так мне объяснили знатоки, после снял клейму минус и зарядил АКБ не вытаскивая из багажника предварительно проверив трубку отвода газов (бывает слетает с штуцера на АКБ).