AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

всем привет,произошло вот что:
вчера вчером как всегда после работы, сажусь завожу машину,
как то странно завелась, такое ощущение как будто аккумулятор
начал садиться,но схватило и я поехал, на утро пытаюсь завести,
кручу не заводиться, все потухает, аккум сдох, не заводиться вообще,
очень торопился, поставил буквально мин на 40 заряжаться, зарядил,
спокойно завелась, поехал, уже днем подумал, пойду ка попробую завести
в райне 2 часов дня, нормально все завелась, я успокоился и ушел. Вечером опять сажусь, кручу,
опять все потухает, как при отсутствии заряда, не заводиться слегка кшлянула и все, н при этом начала
пищать постоянно как при предупреждении при не выключенном свете, пищит и не перестает и на экране
появилась надпись с просьбой ввести код магнитолы, хотя я аккум не трогал и не вытаскивал. Пробую крутить
и держу машину без всяких реакций молчит, но я не отпускал и держал как вдруг она покашляла и завелась
как такое может быть, не пойму?????!!!!!!

Посмотри клеммник под правым лонжероном. Похоже + пропадает.

а что именно то посмотреть? что сделать то с ним?

В этой теме я выложил фото, где и что смотреть http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=112&t=11729

Костя, где клеммник то я знаю, и посмотреть могу, но от моего взгляда проблема не исчезнет,
хочу понять какое действие надо проделать с + клеммой под лонжероном, если конечно дело в ней

Почистить от окисли, плюс массу к двигателю проверить, похожих случаев много было, и у меня в том числе.

а диагностику стоит делать?

Сначала клемник на лонжероне посмотри и массу к двигателю, а потом если не поможет диагностику. У меня масса на двигатель плохая была, щёлкало втягивающее, но стартер не крутил, аккум заряжу - крутит,, вот так раз вечером и не завелась(поехал до магазина завелась нормально,, вышел из магазина - вообще ни каких признаков, тока реле щёлкало в ногах пассажира.)

понял, сделаю, потом отпишусь!

а вэдэшкой можно полить на клемму и так почистить?

снять аккум,проверит его срок годности,раскрутить клемму на лонжероне,почистить(ведешкой,ножом ,отверткой,шкуркой) от грязи зеленки,проверить целостность проводов.собрать,смазать обильно солидолом,одеть пластиковую крышку ,проверить соединения проводов и сами провода на аккуме.

Не думаю, что wd40 поможет без снятия проводов с клемника. Надо их открутить, почистить и замазать медной смазкой которая не пропускает влагу. И посмотри провода которые приходят на стартер. Было такое, что мозг взрывал плюсовой провод. Снял, почистил, заменил гайку и сразу всё зафурычило!

всем спасибо, попробую)))) отпишусь

Maxaan писал(а):Не думаю, что wd40 поможет без снятия проводов с клемника.

Если там зелёнка, то ВДшкой не обойтись. Чистить надо.

Exorcist писал(а):Костя, где клеммник то я знаю, и посмотреть могу, но от моего взгляда проблема не исчезнет,
хочу понять какое действие надо проделать с + клеммой под лонжероном, если конечно дело в ней

Ну вот все и отписались, я не успел

сегодня с утра вообще круто было:
поставил аккумулятор на зарядку думаю, чтоб хотя бы он не сдохший был, хотя АКБ нормальная практически новая.
Утром поставил АКБ и все равно завожу , крутит еле еле все погасло, но я ключ не отпускал держал в повернутом состоянии
и вдруг схавтило и завелась, доехал до заправки, выключил двиг. заправил, пытаюсь завести вообще ноль эмоций только щелчки легкие,
и все погасает, опять ключ подержал так, она опять через некоторое время начала чуть чуть кашлять и завелась

По любому гляди то что сказали, другого быть не должно

сегодня поеду диагностику делать!

короче подитожу: смотреть надо клеммы на АКБ в багажнике и + массу под лонжероном - правильно?

А может дело в стартере? Биндикс с втягивающим реле и провод к нему.
По хорошему замеряй ток утечки на выключенную и с включенным зажиганием (но незаведенную).
Это даст ответ - проводка или аккумулятор.

А с Блоком управления двигателем это не может быть связано?

Exorcist писал(а):А с Блоком управления двигателем это не может быть связано?

Быстрая разрядка аккумулятора через ЭБУ? Маловероятно. Слишком велико будет тепловыделение, не рассеит тепло.
И померяй при заведенной сколько вольт на клеммах аккумулятора - есть ли заряд.

мужики, я тут заметил, что у меня штатный телефон был включен, и я насколько я понимаю, он был включен достаточно долгое время,
гдето около 10 дней, я его сейчас отключил, не могло из-за этого такая херня получиться, все таки электрика вещь такая, все связано

был на сервисе сделал диагносику, указало на слабый заряд по клемме, сняли колесо,
как и многие говорили + масса окислена и зеленого цвета, все почистели замазали, посмотрим , что будет

блин опять такая же хрень, пенвый день все нормально, теперь опять такая же ситуация, ниче не понимаю,
вроде бы все сделали ( делал кстати в сервисе на шереметьевской если кто знает) почистели, и все равно тоже самое

Ток у тебя где то уходит. У меня тоже самое происходит. Сутки, чуть больше постоит с писками, с потуханием подсветки на торпеде, но кое как заводится Проверяли приборами сказали утечка.