AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем добрый вечер,сегодня занялся проблемой кривого бака,сидя в багажнике было замечено,при работающем двигателе плюсовая клемма аккумулятора нагревается,как мне кажется очень сильно,кто что может сказать по этому поводу ,хочу завтра ночью уехать домой за 2000км.,или это у всех так

Странно, нужно тоже пощупать.

Ну а ты наверно догадался, ее зачистить и прикрутить нормально. Не помогло?

почистил и прикрутил

Возможно АКБ подыхает или сам провод в соединении с свинцом клемы окислился. В любом ремонте генераторов-стартеров, можно проверить, нагрузочным тестером. Или методом исключения, воткнуть любой другой АКБ

dmc писал(а): сам провод в соединении со свинцом клеммы окислился.

+100 попробуй перепаять

alibekovr писал(а):хочу завтра ночью уехать домой за 2000км.,или это у всех так

братуха, в дороге хинкал на ней подогреешь

Да это клемма 100% была такая же беда.Самый лучшей вариант пропаять(что я и не сделал)а просто поменял клемму на простую медную.Только один минус самый большой в неоригинальность клемме при срабатывании подушек безопасности оригинальная клемма срабатывает и ток не подается на систему.Я поставил медную и при ударе у меня не много полыхнуло , пришлось бежать и выдрать клемму +

Numenor писал(а):

dmc писал(а): сам провод в соединении со свинцом клеммы окислился.

+100 попробуй перепаять

Тоже самое было, поменял провод с клемником, сразу +1 вольт в сети появился и греться перестала

Dmitry писал(а):Тоже самое было, поменял провод с клемником, сразу +1 вольт в сети появился и греться перестала

Похоже и у меня та же хрень... Надо провод менять.

nemo1974 писал(а):

Dmitry писал(а):Тоже самое было, поменял провод с клемником, сразу +1 вольт в сети появился и греться перестала

Похоже и у меня та же хрень... Надо провод менять.

Ребят помогите с проводами... на какую сумму ориентироваться и где сделали. Скиньте в личке будте добры

Я сам делал

Dmitry писал(а):Я сам делал

А какие там провода!? и + и - менять надо!? (У меня минус холодный, а + теплый на аккумуляторе ну и машина греется и аккумулятор посаженный)??? Правильно ли я понимаю минус по всему салону идет? А где +?
Заранее прошу прощения за столько вопросов... сил уже нету Думаю в d3 не много отличий в проводах?

Плюсовой кабель идет по правому лонжерону. В качестве кабеля лучше всего использовать акустический кабель большого сечения, продается на метры в любом магазине, где автомагнитолами торгуют.

Akin писал(а):Плюсовой кабель идет по правому лонжерону. В качестве кабеля лучше всего использовать акустический кабель большого сечения, продается на метры в любом магазине, где автомагнитолами торгуют.

Правильно ли я понимаю, если минус холодный, его менять не нужно? Самому очень сложно его поменять!?

Akin писал(а):Плюсовой кабель идет по правому лонжерону. В качестве кабеля лучше всего использовать акустический кабель большого сечения, продается на метры в любом магазине, где автомагнитолами торгуют.

Не опровергаю,но и сильно не поддерживаю эту идею.Когда сам мтолкнулся с такой проблемой,и понял что надо менять кабель,то тоже купил аккустический кабель большого сечения.Но в итоге поставил оригинальный.
Причины пр котрым не стал ставить аккустический:
1) Толщина изоляции на аккустическом более толстая,соответственно при внешнем диаметре кабеля,диаметр металических жил конкретно тоньше.Можно конечно воспользоваться более толстым по внешнему диметру кабелем,но тонда он не ложится в оригинальные пазы и не пролазит в ответрстия.
2) Изоляция на акустическом кабеле не такая термостойкая,как на оригинальном.

Оригинальный кабель, как, собственно, и любая другая запчасть, безусловно лучше всем, кроме цены.
Я ставил в своё время на две машины - до сих пор полет нормальный, ставились без проблем. Сочетал с позолоченными клеммами на аккум.

Akin писал(а):Оригинальный кабель, как, собственно, и любая другая запчасть, безусловно лучше всем, кроме цены.
Я ставил в своё время на две машины - до сих пор полет нормальный, ставились без проблем. Сочетал с позолоченными клеммами на аккум.

Владислав, а подскажи все это самому лучше делать или все таки на сервисе? Много чего разбирать нужно!?

Ostap писал(а):все это самому лучше делать или все таки на сервисе?

У каждого свои возможности...
Я менял около 5 часов не торопясь с перекурами.

На d3 проще, он там короткий совсем, сантиметров 20 всего.

Я поменял пока только клемму плюсовую.
Если греется - значит там есть проблема, которую нужно решать!