AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Тема навеяна разговорим с моим соседом, которому прошлой осенью выбрали отличный вариант А8-99года, мысль у него появилась продать авоську и купить что-нибудь другое, А6 или А5. на мой вопрос зачем, мол машина ломается или чем не устраивает? Услышал ответ: освежить год, собственно задался я филосовским вопросом, зачем, почему и кто нас заставляет это сделать?
Я понимаю, что есть люди, которые любят постоянно менять машины, с этим всё понятно.

Но вот освежить год? зачем?
Потому что вышла новая модель и эта уже не та?
Усталость метала?
кто какие причины для себя находит?

Надоедает , хочется что то свеженького ..........

не понимаю освежения за год \два к машине только привыкнешь , как рука к перчатке .. тут - МЕНЯТЬ ! !и снова -грм\жижи\фары\стекла\сигналка\музыка\колеса\резины\другой сервис\ и тп.

shtepa писал(а):не понимаю освежения за год \два к машине только привыкнешь , как рука к перчатке .. тут - МЕНЯТЬ ! !и снова -грм\жижи\фары\стекла\сигналка\музыка\колеса\резины\другой сервис\ и тп.

+1

Я вот в плотную задумался о замене до рестайлинговой А8 на до рестайлинговую С8 на ручке и на 2 года моложе ...

shtepa писал(а):И снова -грм\жижи\фары\стекла\сигналка\музыка\колеса\резины\другой сервис\ и тп.

Есть такой диагноз -Садомазохизм Скуку как рукой снимает , даёт новый толчок в размеренной жизни , вперед только в перед .....

Получается что это как самоистязание.

по существу принципиально ничего не меняется, мощне мотор хотя старого за глаза, много красивых лампочек чуть удобнее но смысл остается тем же...
ничего нового в ДВС нет и не будет.
Так зачем же мы меняем своих коней?

Понятно если дрова то надо менять, так есть же те кто доводят до идеала и продают, а купив новую вспоминает хорошо забытое старое

многих пугают цифрына одометре, а есть ли нормативы к показанию что пришло время менять?

Когда надо менять женщину или, что нас к этому подталкивает?

В них же тоже ничего принципиально не меняется
Думаю, моя мысль понятна и в пояснении не нуждается

мне за год машина надоедает.. посему где-то год-потора, потом меняю

Предлагаю составить список соклубников которые меняют свою машину каждый год.Пусть меняются между собой ... деньги сэкономят

A8Andy писал(а):Предлагаю составить список соклубников которые меняют свою машину каждый год.Пусть меняются между собой ... деньги сэкономят

))

Интересно в германии как часто люди меняют машины?

Messer писал(а):Когда надо менять женщину или, что нас к этому подталкивает?

В них же тоже ничего принципиально не меняется
Думаю, моя мысль понятна и в пояснении не нуждается

Человек никогда не бывает так несчастен как ему кажется и так счастлив как бы ему хотелось!
Причина в нас самих.
Принцип везде по чуть чуть и ничего в общем меня не устраивает.

bassoid писал(а):мне за год машина надоедает.. посему где-то год-потора, потом меняю

ТОже менял машины раз в год, но последняя D3 - 2.5 года задержалась

PS: по логике, вышесказанной, просто денег не хватило сразу довести до идеала

Makkey писал(а): на мой вопрос зачем, мол машина ломается или чем не устраивает?

пепельница полная - пора менять

я не могу часто менять машины ,я к ним сильно привыкаю

Я как раз из тех, кто каждый год меняет машину.
Так как в машине каждый раз что-то не устраивает, то комфорта все-таки оказывается недостаточно, чем предполагалось, то не едет как нужно, то подвеска не так едет по ухабам, как хотелось бы.
С экономической точки зрения, такой подход полная "ж...па", взял машину, вложил кучу денег и продал.
Но каждый раз честно хочу очередную машину взять хотя бы на 2-3 года, но не получается.
Было бы больше денег, менял бы еще чаще, может быстрее нашел бы, что устраивает.
В принципе все мои 17 машин были неплохие, я же каждую выбираю, стараюсь.
Сильно мешает выбору транспортный налог, прямо задолбал совсем и декларацию каждый год подавать надоело (о продаже машины).
Вот, как-то так.

По мне, так это реализация каких-то своих глубоких комплексов или идей, что ли... Или творчества... Когда больше нет других областей для его применения... Или тяга получить что-то новое через то, что проще...

Как только машина перестает быть центром внимания и приложения мыслей и эмоций, а переходит в разряд просто хоршей и удобной телеги из т.А в т.Б - вопрос отпадает. А еще очень много от человека зависит. Именно поэтому есть специалисты, работающие на одной позиции по несколько лет. И ни счастливы. А есть стремящиеся вверх... Но, во всех случаях есть явные и скрытые мотивы. И бывает нелегко себе признаться в них...

И, как вариант, ответ вселенной на то, что нет веры в возможность взять БУ в идеале...

Я, предупреждаю ВСЕХ!!!!!!!
Никогда не меняйте АУДИ на МЕРСЕДЕС..........................................если только на 124...........

Я меняю автомобили практически каждый год (при этом оставаясь в представительком классе) по нескольким причинам:
1. Ездовые качества и комфорт. С каждым годом автоиндустрия совершенствует эти параметры, т.к. они - залог успешных продаж в сегменте, клиенты которого - зачастую люди более чем привередливые.
2. Безопасность. Что бы кто ни говрил, но D3 2005 года намного более безопасна, чем D2 середины-конца 90-х по всем параметрам начиная от жесткости кузова и кончая более продвинутыми системами безопасности, слежения за поведением авто на дороге и т.д.
3. Со временем авто просто надоедает и хочется чего-то посвежее и поновее.
При этом я ни коим образом не осуждаю и не критикую тех, кто считает, что старый друг лучше новых двух.

Misha

Misha писал(а):Никогда не меняйте АУДИ на МЕРСЕДЕС

А вот это смелое заявление! Очень интересно услышать мотивацию обладателя S-класса в 221-м кузове. Поподробнее, пожалуйста!

Makkey писал(а):

Messer писал(а):Когда надо менять женщину или, что нас к этому подталкивает?

В них же тоже ничего принципиально не меняется
Думаю, моя мысль понятна и в пояснении не нуждается

Человек никогда не бывает так несчастен как ему кажется и так счастлив как бы ему хотелось!
Причина в нас самих.
Принцип везде по чуть чуть и ничего в общем меня не устраивает.

Не уловил связи. Вообще

vladl писал(а):А вот это смелое заявление! Очень интересно услышать мотивацию обладателя S-класса в 221-м кузове. Поподробнее, пожалуйста!

Не далее как сегодня, сорвало кардан переднего привода, и собственно эта деталька пробила корпус коробки АКПП, дырка получилась размером примерно с пять пачек сигарет, запахло трансмиссионным маслом, уверяю запах неприятный..........
До этого: замена впускного коллектора , термостата, шестерня подъемного механизма руля (рулевая колонка в сборе), мозги климат контроля, мотор печки, ремонт люка, а сегодня еще окончательно загорелась сообщение о том что система АБС и ЕСП не действует, обратитесь в сервисный центр, сука, наверно его надо там и оставить, все равно каждый день туда ездить...................................Называть суммы за ремонт просто стесняюсь, одноклубники подумают: "идиот", а я не знаю идиот или нет..................Вот теперь коробка в сборе нужна Ха,Ха,ха. с раздаткой и валами....................

Да чуть не забыл, машине 3 года исполнилось в декабре............................