AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ура! В Москве наконец-то выпало много снега! Понятно, что из-за этого в понедельник пробки на дорогах будут еще хуже, чем обычно (а обычно уже хуже некуда), но сегодня воскресенье - и можно попробовать привод QUATTRO в деле!
У меня это первая полноприводная Ауди, поэтому с нетерпением жду выезда в город! Коллеги, подскажите, какие есть нюансы управления полноприводной восьмеркой на снегу? Чего нужно опасаться, а чего - нет? Знаю, что полный привод наружу поворота сносит, а больше ничего.
Заранее спасибо!

я бы посоветовал,найти большую ровную площадку и потренироваться в управлении,чтобы почувствовать машинку,и желательно не один раз.
если сам не начнешь чувствовать свою машину в заносе,то никакая теория не поможет.

Площадка есть. Сейчас поеду попробую.

filosof писал(а):я бы посоветовал,найти большую ровную площадку и потренироваться в управлении,чтобы почувствовать машинку,и желательно не один раз.
если сам не начнешь чувствовать свою машину в заносе,то никакая теория не поможет.

+1000

vladl писал(а):Площадка есть. Сейчас поеду попробую.

Приедешь -- расскажи как ощущения и впечатления?

Андрей ,ты хочешь научиться экстремальному вождению на основе его очучений ?

filosof писал(а):Андрей ,ты хочешь научится экстримальному вождению на основе его очучений ?

Не, просто интересно Его первые впечатления, а экстримально я и так ежжу. За прошлый год три раза в аварии, одна из машин восстановлению не подлежит, поэтому совет применяйте данную манеру вождения на площадках.

A8ndrey писал(а): а экстримально я и так ежжу.

ездить и уметь ездить -разные вещи

A8ndrey писал(а):За прошлый год три раза в аварии, одна из машин восстановлению не подлежит

QUATTRO, QUATTRO Щас бы задний привод,мешалку,кобыл 200-250 и не каких ошейников,вот то да

Что ж, попробовал покружиться на площадке, отключив ESP. Серия управляемых заносов с разворотами на 360 градусов добавила адреналина! Машина тяжелая, поэтому в занос без ESP срывается достаточно легко. Я даже сам не ожидал, хотя резина практически новая. Прошлой зимой у меня был Гелендваген - его так сильно не колбасило. Хотя, скорее всего, там, где меня сегодня разворачивало на 180 градусов, заднеприводный автомобиль развернуло бы на все 360, а передний просто продолжил бы движение прямо в ближайший бордюр))).
Когда включаешь ESP, пропадает всякий интерес - авто практически не заносит, электроника "душит" двигатель. Вобщем, за ESP поставлю Ауди пятерку, но с небольшим минусом - когда у меня был 220-й мерс, его вообще со включенной ESP не заносило, как бы сильно я не старался спровоцировать занос, а тут все-таки немного заносит.
В целом на обычной дороге авто ведет себя очень уверенно, стартует быстро и без пробуксовок, повороты проходит тоже отлично, правда при всех достоинствах полного привода Ауди очень легко забыть, что тормозит-то она так же, как и остальные авто - какой бы навороченный ни был полный привод)))))

Dmitry писал(а):

filosof писал(а):я бы посоветовал,найти большую ровную площадку и потренироваться в управлении,чтобы почувствовать машинку,и желательно не один раз.
если сам не начнешь чувствовать свою машину в заносе,то никакая теория не поможет.

+1000

Дима! А что значит "+1000"?

Ну то что авдюху при включенном ESP не много заносит по мне больше плюс чем минус...

vladl писал(а):А что значит "+1000"?

Тысяча процентов согласия.

+1,+100,+1000 и т.д означает,что человек согласен с вышесказанным.
а по поводу заноса;
у меня прошлой зимой с эсп никак не получалось пустить эску даже в маленький занос.
а без эсп можно на месте кружиться.
зы;опередили

Я про то что нужна практика и чувство машины, а не теория.

Дима! С этим полностью согласен!

filosof писал(а):ездить и уметь ездить -разные вещи

Я же и говорю что езжу, а не умею ездить, я всегда говорю именно так как есть.