AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток! Подскажите, кто сталкивался, что за зверь Ауди ТТ 2000г, 1.8 турбо, 225 лошадей, Механика, кваттро....
Предлагают мне поменяться на мою А8 (95 год, 2.8, перед, акпп) без доплат, ключ в ключ...оценивает он её в 340 тысяч....
Если честно, то настораживает что дешевле чем обычно (на авто.ру висит http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4638566.html )
Кто что может сказать по этому поводу? какие слабые места у авто? как ведёт себя турбина?
Заранее всем спасибо!

P.S. ещё вопросик, есть у кого возможность пробить авто? хозяин дал номер ПТСа...39тм496366

машинка то сама по себе действительно шустрая и экономичная,хотя запчасти на нее стоят не меньше чем на авоську.
у этой что то много слишком всего написано в комплектации.,да и хозяев многовато.
вопрос; а ГБО на турбированные тоже ставят и как это влияет?

Рассматривал такую взять ненадолго покататься...
За такие деньги скорее всего будет замученная и кататься незахочется...
И после авоси ооочень трудно привыкать к кокону... места в ней совсем нет...

Понял. Ну говорит что авто живое, но слова это одно, а в жизни другое. Да и просто так до столицы ехать не хочется...если что на какие моменты стоит обратить внимание?
По гбо не знаю, не сталкивался. Но мне кажется это возможно, хотя я не ставил бы...

ну наверно как всегда,на геометрию,зазоры.подтекания и т.д.
а вообще конечно полную диагностику делать надо обязательно.
подождем.может кто из клуба эксплуатировал такую.

Ну, на это и надеюсь, ведь владельцу авто в любом случае больше известно за машину, чем любому профессионалу, но по общей дисциплине

а при чем тут столица?
там вроде 53 регион,Пестово..
кстати,мне предлагали поменяться на такую же точно того же года.летом ,когда я еще эску продавал.автора не помню(телефон остался,если надо).но вполне возможно,что та же самая.

Ну мы решили в Москве встретиться, чтобы мне не так далеко ехать. А так да, машина из Новгородской области. Если можно, то кинь номер...а что он тебе говорил, почему решил поменяться?

отправил.

Машинки с 224 лошадями бывают только полноприводные.
На профильном форуме давно нарыл: Смотреть надо кардан!, так как эластичные муфты ходят 100 с небольшим тысяч и меняются в сборе с карданом, стоит он около ста тысяч. И межосевой дифференциал, ходит столько-же а стоит около 300. Турбина 30-45. Приводы дверных стекол. Ну и на таких машинах редко спокойно ездят, смотри количество шпаклевки.
В остальном прикольная машинка, жене бы такую взял, но она не хочет

Понял, будем эти моменты и смотреть...

от кватро там только название - муфта халдекс,будет вести себя по другому нежели авоська...

Евгений В.
Член Клуба
Сообщения: 1000
Зарегистрирован: 06 сен 2008, 20:36
Модель: A8 1997
Мотор: ACK 2,8
Город: Москва, Братеево
Баллы репутации: 33

Евгений В. писал(а):В остальном прикольная машинка, жене бы такую взял, но она не хочет

Тоже ее смотрел, но купили 5-й гофль...
ТТ машина для фанов, ее надо очень сильно любить, чтобы купить, после а8 трудно (точнее невозможно) влюбиться...

95 год передний привод,не глядя бы менял на ТТ, без вариантов, а едет она или нет..=)) ...скажу сразу НЕ ЕДЕТ!!!!!..едет последняя TTS, эта сцука мой ЕВО стаге 1 два раза дернула, после этого сразу началась постройка (ковка,валы и прочее)!

ну, после 2.8 мне кажется в любом случае она будет ехать))
А то что менять...я бы с радостью, но попасть с ней нехочется....сейчас поменяешься и начнёшь вваливать в неё круглые суммы....только это сейчас и тормозит немного

сам лично не знаю не сталкивался,но друзья говорили,что на этих ттехах с таким движком ,частенько подмечено ломает шатун поршневой, в результате кулак дружбы моторов вылазит! Пробитый блок видел сам лично,сказали что т ТТ !Машину лично не видел, и сказали,что у них это бывает!

Денис, спасибо, учту...
P.S. подниму ещё раз вопросик, может кто-то авто пробить? есть номер ПТСа и соответственно гос номера...

Vlad-A8 писал(а):Денис, спасибо, учту...
P.S. подниму ещё раз вопросик, может кто-то авто пробить? есть номер ПТСа и соответственно гос номера...

Если пробить на розыск, то не в розыске, последние цифры VIN - 1030084, стояла на учете в Москве, потом в области, потом опять в москве, снова в области потом ушла на 53 регион!!! Хозяев очень много!!! Я ездил на ТТ правда несколько часов после своей S-ки, обзорность не айс, да и маленькая она очень как в ней ездить можно???

toss860, спасибо большое! Ну, ездить можно, тоже катался на такой, впринципе понравилось...
А так, если честно, хочется взять рестайловую А8 Д2, но моя зависла чудным образом и непродаётся ни в какую, а тут вчера мне звонок (моя на авто.ру висит) предложили поменяться на эту ТТху...мне кажется, что продать её попроще будет, год по-свежее всё-таки...Или моё мнение ошибочно? Спрашивал у многих, говорят 50 на 50....

Скорее всего машина дрова ! +225 коней лс - налоги, было бы проще продавать со 180 понями ,а так если сервис скажет что живая то надо менятся и по весне она скорее всего уйдет

Катался на т т скорлупа двух местная , так за пивом сгонять и всё дальше уже ехать не хочется

Vitas писал(а):Катался на т т скорлупа двух местная , так за пивом сгонять и всё дальше уже ехать не хочется

+1

Ну, я тоже не в самом большом восторге от такого авто, но если она продастся быстрее А8, то поменяюсь без проблем....

Vlad-A8 писал(а):Ну, я тоже не в самом большом восторге от такого авто, но если она продастся быстрее А8, то поменяюсь без проблем....

Бери её, быстрее кому нибудь втюхивай и покупай S-ку рестайловую!!!