AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день. началась проблема с того что после покупки машины и перегонки ее в Липецк из Астрахани оборвало клапан, разбило поршень и цилиндр. До дома оставалось 1060 км, в общем мотор в мясо а ехать надо, решили поступить дедовским методом, вскрываем поддон, откручиваем шатун, выбиваем ломом поршень, отрезаем шейку шатуна, закручиваем ее назад, и перекрываем впуск. Доехали до дома с божьей помощью, нашли мотор, заказали, приехал мотор 3.7 но не AQG а AKJ продавец испарился теперь сидим и думаем как подогнать этот двигатель на его место, по коробке подойти должен, по креплениям тоже. Стоит ли заморачиваться? Кто имеет опыт подскажите?

Не пойдет .твой пятиклапаный,тот четырех,все навесное другое.Естественно проводка ремни ,короче даже не думай его туда ставить.Это продали дорейсталинговый мотор.

ремни и все навесное есть

Aleks26 писал(а):Не пойдет .твой пятиклапаный,тот четырех,все навесное другое.Естественно проводка ремни ,короче даже не думай его туда ставить.Это продали дорейсталинговый мотор.

Пятиклапанный полное фуфло, конструкция сильно усложнена, как результат надежность плохая.

Просто не хочу больше деньги тратить, мне самое главное узнать точно встанет на коробку или нет? Остальное дело техники, проводку тоже подгоним.

На колокол коробки встанет. Но ставить не советую.

больше затратишь на его установку,водяные патрубки ни один не пойдет.проводка вся не пойдет.Лучше найди головку,шатун,и загильзуй свой один цилиндр

встанет если только вместе со своей коробкой, мозгами и проводкой. Машину придется всю почти разобрать, проклянешь все на свете. Проще купить нужный двигатель а этот продать.
п.с. Один цилиндр не гильзуют, только ряд целиком или весь блок. Дешевле найти б\у целый, тут вроде на форуме продавали за недорого

проводка, это значит и блок управления нужно с того мотора.Блок управления ,это значит имобилайзер другой.

Aleks26 писал(а):больше затратишь на его установку,водяные патрубки ни один не пойдет.проводка вся не пойдет.Лучше найди головку,шатун,и загильзуй свой один цилиндр

Восстанавливать там нечего он мертв, одну голову разбило, коленвалу тоже капут, блок мертвый, да и то что осталось целым тоже не живое.

AndreyVtb писал(а):встанет если только вместе со своей коробкой, мозгами и проводкой. Машину придется всю почти разобрать, проклянешь все на свете. Проще купить нужный двигатель а этот продать.
п.с. Один цилиндр не гильзуют, только ряд целиком или весь блок. Дешевле найти б\у целый, тут вроде на форуме продавали за недорого

Коробка моя останется, я почти уверен что подойдет.

один гильзованный цилиндр у меня ездил 5 лет,и продал машину ,тот ездиет 5 лет и по сей день.

меня в свое время тоже грузили на гильзовку одного ряда.

Aleks26 писал(а):проводка, это значит и блок управления нужно с того мотора.Блок управления ,это значит имобилайзер другой.

Проводку старую оставлю, она не сильно отличается.

ищи другой мотор,влезешь в установку этого,все вспомнишь потом.

Aleks26 писал(а):меня в свое время тоже грузили на гильзовку одного ряда.

Да дело в том, что всему мотору капут и зачем мне тратить деньги на гильзовку одного цилиндра если там надо гильзовать весь мотор, менять коленвал, одну голову(а лучше две). да и деньги уже в этот мотор вложены и движка в прекрасном состоянии.

Я не понимаю одного почему мотор AKJ стоит в два раза дешевле, а за AQG Надо выложить от 80000 до 100000 колов.

[quote="Aleks26"]меня в свое время тоже грузили на гильзовку одного ряда
Меня никто не грузит я сам все вижу и проверяю

Antounus писал(а): AQG Надо выложить от 80000 до 100000 колов.

потому что на эти движки есть спрос, т.к. ломаются на ура. А 4-клапанные ходят и радуют хозяев

AndreyVtb писал(а):

Antounus писал(а): AQG Надо выложить от 80000 до 100000 колов.

потому что на эти движки есть спрос, т.к. ломаются на ура. А 4-клапанные ходят и радуют хозяев

Вот и я про тоже, чем проще конструкция тем она надежнее.

AndreyVtb писал(а):встанет если только вместе со своей коробкой, мозгами и проводкой. Машину придется всю почти разобрать, проклянешь все на свете. Проще купить нужный двигатель а этот продать.
п.с. Один цилиндр не гильзуют, только ряд целиком или весь блок. Дешевле найти б\у целый, тут вроде на форуме продавали за недорого

Я почему то больше не хочу такой мотор ставить, думаю замена будет не такой страшной как ее все описывают, с проводкой тоже проблем не будет, просто перекрутим все датчики со старого, что не подойдет подгоним, не смотря на все рассказанные ужасы принцип и порядок работы цилиндров одинаковый. Глаза боятся а руки колхозят.

Все определились, ставим родной мотор, не будем изобретать велосипед. Если что akj продается!

Antounusконечно надо ставить родной, этот бред с поставим со старого мотора, а где не пойдет подпилим, здесь не прокатит...

makavelly писал(а):Antounusконечно надо ставить родной, этот бред с поставим со старого мотора, а где не пойдет подпилим, здесь не прокатит...

Да не всегда это бред, бред было придумывать такой не надежный мотор, я хотел поставить надежный и простой мотор, чтобы в дальнейшем исключить проблемы. Ну а по поводу подрежем подпилим, здесь этого не надо делать, все отлично подходит

Antounus а фазовращатели?
По поводу не надежности. В чем он не надежен? Откатывает он прилично, если следить за машиной... .