AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вот тут на днях решил съездить покатульки устроить на 402метра с знакомыми тазико и тд водами
Заодно решил набрать топлива с октановым числом 116 по 10$ за литр
В чем вопрос то, никто еще не лил такое? Не убью ли я движок такими цифрами

Есть там тазик компрессорный, нехотелось бы стрематься перед калом

Можешь спалить клапаны. Залей 98й.

Думаю, можно до 102 без опасений заливать, я такой пробовал.

Цена за 116 радует - 10$ литр - 300рублей за литр - бак за 27000рублей

я здесь в греции заливал shell v power racing 100,машинка резвее ехала,цена вопроса - 1,40 евро за литр

От высоко октанового бензина ничего не сгорит, он наоборот сгорает быстро, когда все еще закрато и при этом выделяет меньшую температуру. Вот есть сомнение, что вообще существует такой бенз, выше 100.

Выше 100 есть точно. В европе есть колонки со 102 бензином.
Октан, кстати, измеряется двумя методами с разными результатами, моторным и исследовательским.

А в Москве продаётся shell v power racing, это какой?

спортивный, я знаю spectrol по моему, ребята багушники на нём гоняют. Завтра уточню по счёт клапанов и октанового числа.

Не стоит уточнять, это по моему в школе проходят У нас как всегда все перевернут с ног.. как молочный продукт и молоко. Думаю понятие как "моторный", ушлые заправщики придумали. Есть еденственный, древний прибор "Октановая трубка"(предположу дядя такой был) -колба с делениями (по моему на ней всего 100 делений) при поджоге топлива, равной одному делению, топливо расширяется до определенной высоты трубки , вот эта степень расширения и есть Октан число. По счастливой случайности, от это число сответствует свойству топливу детанировать, чем ниже тем сильне дитанация( по ней расчитывают размер камеры сгорания, при конструкции мотора, может потому назвали "моторный" ). Так вот почему-то стали Октан число проверять только по этой характеристике

cъели?

колба - древний прибор - не соответствует современным технологиям ..

dmc писал(а):Не стоит уточнять, это по моему в школе проходят

Судя по всему, это не совсем так...
http://crazydrivers.narod.ru/AutoSite/M ... enzin.html

dmc писал(а):Не стоит уточнять, это по моему в школе проходят

Не так меня понял, имеется ввиду ребята которые гоняют на таком топливе, шибко много знают о этом бензине и поведениях разных моторов.

Да и ты не так Не имел в виду, что-то обидное, просто так выразился, в смысле- давно.
Свет у меня вырубили, а на ноуте не открывает эксплоер в новом окне, ссылку Славину не открыть. Можно в двух словах, что там ? Сайт заправщика?

Про исследовательские методы...
Сайт как раз про подделку топлива, я предвидел твой вопрос...

Спасибо, свет дали, поизучаем.

rakiim писал(а):Не убью ли я движок такими цифрами

Поговорил с народом, не советуют, грят прогреть ещё сможешь, а вот как только наступишь кирдык наступит, вот только вопрос чему быстрее клапанам или поршням.

Нужны аргументы, а не слухи .

за "оргументы" -респекты
видел в проезжающем трамвае -"царевна - легушка" чуть не упал ...
флуд

Поизучал Слав твою ссылку , все вроде красиво, но после этого:- "Если использовать бензин с большим октановым числом - перегрев и выход из строя маслоотражающих колпачков, резина становится хрупкой от перегрева, расход масла резко возрастает, происходит обгоpание выхлопных клапанов и нарастание нагара на впускном. И их пpогоpание как следствие". можно смело отнести все эти "много букв" к разряду желтой прессы., т.к. это противоречие известному факту, чем выше Октан число тем топливо быстрее сгорает и как следствие выделяется меньше тепла, да и высказывание:-"выхлопных клапанов" порадовало.

Слав, не знаю, откуда у тебя этот "известный факт"...
Мне известен другой: Чем выше октановое число, тем медленнее гоpение и pаспpостpанение фронта пламени.
И про выделение тепла: Удельное тепловыделение не зависит от октанового числа топлива.

Могу подкрепить ссылками:
Про бензин: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=22650
Забавный сравнительный тест: http://autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/

И главный вывод в тему - чем выше октан топлива, тем больше тепла отдается двигателю.
Прости, Слав

Эти ссылки интереснее первой. Слав вывод-то один, но не тот, наверно инфа интернетовская выдернута из одного неправильного источника и по ошибке распрастраненная (как мне кажется). Откуда инфа, что сгорает быстрее...? Учился на механника по росийским учебникам чем выше октан, тем чище топливо и быстрее сгорание, правда с большой оговоркой, что октан небыл поднят присадками, которые и в правду замедляют скорость горения(может сдесь "собака порылась" и обсуждается этот бензин) . Копать инет в подтверждение неохота, потому что уже не в первый раз натыкаюсь на эту проблему - "Испорченный телефон"
Если не прав, извиняюсь, но потверждения иного не увидел, одни сомнительные слова.
Рано прощения просишь

Думаю наш спор можно решить лишь одним путём - опытным. Зальём в бак к rakiimу 116 бензин и приступим к испытаниям, в случае выхода двигателя rakiimа из строя, будем предполагать, что кривая скорости сгорания обратно пропорциональна (т.е. уменьшается) увеличению октанового числа. В случае успешного завершения опыта будем считать свою точку зрения абсурдной и принесём глубочайшие извинения.

Нет спасибо я что-то уже передумал